XC90 I Дискусс. тема Выбор гофры катализатора

[Janvar]

VIN

YV1CZ5957A1561359

Модель

XC90 I

Год выпуска

2010

Пробег, км

180000

Мотор B5254T2
В среднесрочной перспективе планирую озадачиться заменой гофры. Встал вопрос выбора.. Если в остальных запчастях более-менее ориентируюсь в производителях, то в выхлопе свой отдельный мир, в котором я не знаю абсолютно ничего. Слышал только про Bosal (вроде у тюнингеров в почете их ревущие банки).
Нагуглил, что мне нужна d60 и длиной 230-250мм. Плетение лучше WireMesh (кольчуга), или хотя бы Interlock.

Кстати, еще вопрос: d64 тоже пойдет, или надо именно d60?

Есть артикул Eberspacher с нужными размерами 9961044, которого нигде нет в наличии. Но зато с него идет много кроссов на производителей, которых я впервые вижу.
Что имеем:
Bosal 265-341 - Гофра 64x250мм, Interlock, 1800р
CBD CBD324019 - Гофра 3х-сл WIRE MESH 64х250, AISI 304 1190р
EHLER L60250PN - Гофра soft flex,hauberk HYDRA. ss304 D 60 L 250 мм - 1910р
TRANSMASTER UNIVERSAL 64250S - Гофра усиленная СУПЕРГИБКАЯ WireMesh AISI 304 - 1140р
EuroEX 60x250ilm - Гофра 60x250 кольчуга (SS304/SS409) - 2220р

Так же у EuroEX есть вариант именно под Volvo 2.5 интерлок/кольчуга за 1650р/2210р соответственно.
И еще пара эксклюзивных вариантов:

EuroEX 60x250ilwm, кольчуга с дополнительной обмоткой интерлок, 2740р

Спойлер: Описание

Кольчуга с обмоткой (Wire meshed and braided) — Не имеющий аналогов, разработанный компанией EuroEx вид гофры. Сочетает в себе положительные качества стандартной гофры Interlock и технологии Wire meshed. Гофра Wire meshed and braided усилена дополнительной внешней оплеткой. Данный вид гофры отлично подходит для экстремальных условий эксплуатации и режима повышенной нагрузки.

EuroEX 60x230dm Dumbbell meshed (гантеля) - 2980р, самый дорогой вариант из перечисленных

Спойлер: Описание

Dumbbell meshed – гофра глушителя повышенной прочности. Для достижения высоких прочностных характеристик, сильфонный элемент выполнен с чередованием высоты гребней, наружное плетение сформировано под заданными углами, а для более тесного контакта сильфонного элемента и внешнего плетения добавлен пружинный элемент.

Данная конструкция предназначена для более эффективного поглощения избыточной вибрации выхлопной системы автомобиля, позволяет равномерно распределять удары и вибрацию по всему сильфону, что в свою очередь ведет к значительному увеличению долговечности гофры.

В общем, надо из этого что-то выбрать. Ну или не из этого...
Последние два вроде как более убедительно выглядят. Но надо ли оно? У нас тут всё же не автоспорт...

 

[MaximSol]

8500 с гофрой и работой. В клубном сервисе, в марте этого года.

 

[blackkasper]

Поменять гофру? С гофрой или только работа?

с гофрой. Под ключ так сказать. Какая гофра х\з. если в з\н указана вечером гляну.

 

[Janvar]

Заткни выхлоп и тут же смотри под капотом, если есть дырки в выпуске, будет слышно. Я не сразу допер до этого, а в форуме почему то никто не подсказал)

Одному неудобно. Я уже пробовал затыкать в прошлом году, когда пытался продымить выпуск. Чуть деда какого-то свёклой не застрелил... Метров на 10 шмальнуло

Оффтоп

Ты ржал тогда.. Но а чем еще выхлоп затыкать? Резиновые конусы как-то дохера денег стоят, чтоб покупать ради теста. А свекла в ближайшем магните в 5 рублей обошлась

 

[Griandrej]

Но а чем еще выхлоп затыкать?

Монтажной пеной. Лучше с вечера залить, а утром проверять. Оффтоп

 

[Janvar]

Монтажной пеной. Лучше с вечера залить, а утром проверять. Оффтоп

Да мы вроде не соседу с громкой музыкой выхлоп проверяем

 

[Griandrej]

Да мы вроде не соседу с громкой музыкой выхлоп проверяем

Подбираем шланг, который плотно зайдет в трубу. Не в натяг, но с зазором несколько мм. Отрезаем сантиметров 5. Подбираем две шайбы, чуть меньшего, чем шланг диаметра. И длинный болт. Надеваем на болт шайбу, шланг, вторую шайбу, гайку. На конец болта накручиваем еще гайку и привариваем её. Ну или законтриваем две гайки. Вставляем болт в выхлопную трубу, головкой болта внутрь. Держим за приваренную гайку и начинаем закручивать ту, что возле шайбы. Шланг сжимается по длине, но расширяется при этом, плотно затыкая трубу. Работает на цилиндрических раструбах.

 

[Janvar]

@Griandrej, свёклой все же попроще

 

[blackkasper]

Какая гофра х\з. если в з\н указана вечером гляну.

Артикула гофры нет в з\н
ценник был следующий:
Глушитель с\у 2800р
гофра замена 2000
прокладка 2 шт 1010р+450р
гофра 60х280 2050р
гайка медная 45 р
итого 8355

 

[Crio]

Но а чем еще выхлоп затыкать?

Засовывай подходящий по толщине сук от дерева, уплотни тряпкой, все получится) Оффтоп

свеклу в салат

 

[Janvar]

Вот состояние моей гофры. Почему-то думал, что там гидру ставят. А оказывается, интерлок?

 

[Griandrej]

Вот состояние моей гофры.

И зачем её менять?

 

[Janvar]

И зачем её менять?

Ну теперь понятно, что пока и своя походит.. Как и говорил

Предварительно остановился на этом варианте. Скоро полезу менять турбину, кат все равно отстреливать, так что оценю состояние своей гофры. Если есть проблемы - значит покупаю такую и меняю. Если все ок - значит пусть пока родная бегает..

 

[Yaspit]

Посмотреть вложение 343188

Вот состояние моей гофры. Почему-то думал, что там гидру ставят. А оказывается, интерлок?

Вот где гофре плохо

 

[Crio]

И зачем её менять?

У меня гофра выглядела намного лучше, почти как новая с виду была. Только в одном месте отвалилась приварка (или опрессовка, не помню) гофры к обечайке, и при прогреве на слух это вызывало эффект, напрмиер, как у дребезга термозащитного щитка, или у открутившегося коллектора и т.п.
Слесарь сказал, что не нужно ездить с неисправными подушками и сайлентами двигателя- они все должны быть в порядке и тогда гофру перестанет нештатно дергать и нагружать.

 

[Bulyan]

Покупал Ehler Hydra - поистине роскошная вещь по качеству и уровню исполнения. Жаль купил 230 мм, а на XC70 III (в отличие от XC60) нужна короче. Поставлю на полочку - буду любоваться

 

[Janvar]

EHLER L60250PN - Гофра soft flex,hauberk HYDRA. ss304 D 60 L 250 мм - 1910р

@Bulyan вот такую?

 

[Bulyan]

@Bulyan вот такую?

Я покупал другого размера, но сути это не меняет! Гофрированный сильфон из нержавейки внутри, великолепные швы, сверху - плетеная из проволоки "кольчуга" - пальчики оближешь, а не гофра!

 

[Mike15]

Поставлю на полочку - буду любоваться

Зачем на полку? Гофру можно и в сан.узле пристроить

 

[Mr.S]

Я покупал другого размера, но сути это не меняет! Гофрированный сильфон из нержавейки внутри, великолепные швы, сверху - плетеная из проволоки "кольчуга" - пальчики оближешь, а не гофра!

На дизеле разве гофра прогорает?

 

[Sobolev_IP]

На дизеле разве гофра прогорает?

На дизеле гофра начинает прогорать, когда сажевый помирает.