Тут может встать вопрос о кол-ве уважаемых донах вообще и их кол-ве тут, на форуме, в процентном отношении (только не ннада поминать чёрта Оффтоп...многие уважаемые доны, пересели со своих турбо-надежных шляп на ссущийся маслом ненадежный атмоV8)))))))) Вроде как трое их было ))))
Кто такие донахи?Тут может встать вопрос о кол-ве уважаемых донах вообще и их кол-ве тут, на форуме
Тю, в июле. Мне вот сайлентблоки маленькие в передних рычагах приговорили на пробеге 80. Сейчас пробег 195, их состояние не сильно изменилось. Микротрещинки как были, так и есть.Мне вот в июле приговорили передние и задние колодки+диски, скоро уже декабрь...ездит и не жужжит
Этваще любимое. У меня не было еще ни одной машины например, где в сервисах не приговорили бы заднюю подвеску целиком.Мне вот сайлентблоки маленькие в передних рычагах приговорили на пробеге 80. Сейчас пробег 195, их состояние не сильно изменилось. Микротрещинки как были, так и есть.
Опоры поменял, стоимость замены в круг как ремонт турбины. Здоровенные из-за тяжести мотора и только оригинал. В общем лезть в этот мотор по наблюдениям дороже, но лазать приходится реже. Как-то так.Разорил, сцуко, прям в какахи!
3,2 вроде? Не?
Турбина на Т5 и подушки на V8, будучи новыми, прослужат одинаковый срок?Опоры поменял, стоимость замены в круг стоит как ремонт турбины.
Подушки прослужат меньше турбины 2.5т,хотя конечно зависит от того, как часто менять масло3,2 вроде? Не?
[automerge]1573838525[/automerge]
Турбина на Т5 и подушки на V8, будучи новыми, прослужат одинаковый срок?
Вы на каком пробеге подушки поменяли?
Да и собственно подушки это, строго говоря, не двигатель.
У меня 300+Подушки прослужат меньше турбины 2.5т,хотя конечно зависит от того, как часто менять масло
ХодятТурбины по 300 тысяч ходят?
Добрый человек, аллергии на популярные морепродукты у меня пока нет, но если вы пишите "устриц" вместо "уху" (а явно, что так и есть), то Вы, не иначе, супа рыбного отведали сами, коли говорите то, что пишете.Устриц ели? Вот я сравнивал соседскую XC90 с мотором 2.5 и свою. Год у нас один, пробег на 200к у меня больше. Так вот он сливает мне и в городе и по трассе, жрет бензину у него больше, на СТО он бывает постоянно...
Речь о 2.5т,не о тракторе. Кстати не очень верится о подушках, прошедших 300тыс, вы новое авто покупали?У меня 300+
Пока держатся.
Турбины по 300 тысяч ходят?
Я просто не тракторист ни разу, поэтому спрашиваю.
Добрый человек, аллергии на популярные морепродукты у меня пока нет,
Может, а может и нет. Выбор мотора это либо осознанный выбор, либо брали что было в бюджет покупки. Но не надо присваивать лавры меганадежности - массовости. Если мотор производили больше всех, ставили куда ни попадя, это ни говорит о его надежности, а скорее наоборот, производитель закладывает возможность отбить свои деньги на сервисных операциях по мотору. Я бы оперировал надежностью мотора наличием его на авторазборах. Если его там много - мотор не надежен, ибо на него есть устойчивый спрос, а разборки не будут зарывать деньги в неликвидный товар. Высокий спрос на эти моторы разносит в пух и прах всю легенду о недорогом капремонте и надежности.Тут может встать вопрос о кол-ве уважаемых донах вообще и их кол-ве тут, на форуме, в процентном отношении
О каких сервисных операциях вы говорите? Производитель свои деньги отбил при продаже машины.производитель закладывает возможность отбить свои деньги на сервисных операциях по мотору
Массовость ничего не говорит о надежности. Массовый продукт может быть как надежным, так и нет.Я бы оперировал надежностью мотора наличием его на авторазборах. Если его там много
Не логичная фраза, если говорить о тех кто знаком с выбираемой моделью , то выбор мотора это осознанный выбор в том бюджете на который запланирована покупка. А не либо то либо другое.Выбор мотора это либо осознанный выбор, либо брали что было в бюджет покупки.
А тут все очень двояко , примеров куча , как в ту сторону так и в другую , DSG - первого поколения, (да все роботы первых поколений) , и отказ volvo от 2.9 с GM коробкой.Но не надо присваивать лавры меганадежности - массовости.
Ну вот вообще не так.Я бы оперировал надежностью мотора наличием его на авторазборах. Если его там много - мотор не надежен, ибо на него есть устойчивый спрос, а разборки не будут зарывать деньги в неликвидный товар.
Это на какие ? Просто интересно послушать мнение Алексея AsmoscowВысокий спрос на эти моторы
Ща бы какого нибудь производителя сюда , я думаю бы пополнили существенно матерный запасПроизводитель свои деньги отбил при продаже машины.
Таки Вам и в десять литров на сотку по трассе не очень верится.Кстати не очень верится о подушках, прошедших 300тыс
Нет. Шестилетнее.вы новое авто покупали?
Вы считаете, производитель себе в убыток продает автомобили, с одной лишь надеждой, что двигатель "крякнет"?Ща бы какого нибудь производителя сюда
Да не конечно, мы как раз на форуме супер прибыльного автопроизводителя, он аж так погряз в прибылях ,что решил с Китайцами поделится))Вы считаете, производитель себе в убыток продает автомобили, с одной лишь надеждой, что двигатель "крякнет"?
Не спорь с Ыкономистом)))Вы считаете, производитель себе в убыток продает автомобили, с одной лишь надеждой, что двигатель "крякнет"?
We use cookies and similar technologies for the following purposes:
Do you accept cookies and these technologies?
We use cookies and similar technologies for the following purposes:
Do you accept cookies and these technologies?