Окапуемость газа на Ямахе при 22-23ккм в год составляет чуть менее полутора лет. При условии, что стоимость установки ГБО и сам газ не сильно подорожал относительно даты расчета.H8M22rus написал(а):
Да, я читал, смотрел видео. Так же разговаривал со своим знакомым (xc90 2.5t), он поставил газ, уже больше двух лет ездит, ему нравится, проблем нет.VNeal написал(а):
Бюджет установки газа на ямаху - 70 тыс примерно. Уже вентилировал вопрос. И это будет диджитроник.VNeal написал(а):Не, с мыслями об экономии от ГБО влёгкую можно взять 4.4
Удовольствия от перемещения несколько больше)
В год пробег 30-35 тыс. Я планирую приобрести машину на 3-4 года, планирую копить на 14 год. Исходя из этого, то я думаю вполне оправдана установка.А Andrey написал(а):@H8M22rus, с газом как раз проблем нет, есть ли целесообразность в этом. ГБО=пробеги от 20 в год, что бы отбить установку и в последствии еще выйти в + по экономии. Как выше заметил @VNeal, отбивается установка за примерно полтора года, при пробегах +- 20-25тыс. Вот и прикиньте, через сколько вы выйдете в +.
Тут вопрос целесообразности и никто вас отговаривать не пытается, если что)
Дизель надо брать.H8M22rus написал(а):
H8M22rus написал(а):
Имея на руках деньги на хс90 14го года, я бы купил RR Vogue 2011-2012 годаH8M22rus написал(а):
В моем регионе с морозами зимой дизель проблематичен. Да и как говорит мой друг, дизель тебе дает в долг.Griandrej написал(а):Дизель надо брать.
Каждому свое.VNeal написал(а):Имея на руках деньги на хс90 14го года, я бы купил RR Vogue 2011-2012 года
Это да)H8M22rus написал(а):
Сейчас цены такие что жуть. И когда устаканится ещё не известноVNeal написал(а):Это да)
Но 1,5 мульта (+/-) это уже перебор за набор технологий 2003 года
Только лишь по этой причине.
Личное мнение: хс90 может стоить до 1млн.
При наличии на руках большей суммы ХС90 рассматривать не стоит... Лучше подкрасить и взять авто технологичнее
А вы не в Алтайском крае ?H8M22rus написал(а):
Интересный выборVNeal написал(а):
на широкую ногу я бы сказал А причем тут широкая нога?Slime написал(а):Интересный выбор
Телега хорошая, только с моторами компромисса нет, либо суперчардж, либо дизель по сути.
ну не узкая жеVNeal написал(а):
ренж это уже полноценный премиум сегмент.А фх, мл/гле, ку7 не?VNeal написал(а):
Проблема в том, что с этой нишей что-то творится не понятное сейчас, я даже не знаю какая она нынче на нормальные экземпляры(хс90), хс90 в8 нарядных так вообще не осталось практически, вернее не видно совсем.VNeal написал(а):
ФХ - гламургая косметичка (см.размер габажника)Slime написал(а):
и именно 11-12 год: старая будка в последнем ресте на 8ступке.До 1млн.руб. альтернативы "Бегемоту" нет. По моему личному мнению.Slime написал(а):
Именно в нём, Барнаул. Баллон проблемой не считаю. Вместо запаски вполне подходит. Запаску в багажник (благо размер не маленький) когда за город ехать, а в городе (где передвигаюсь большею часть времени) она особо то и не нужна. По крайней мере вот на примере двух знакомых на газе которые ездят, сделал такие выводы. Один на хс90, другой на Прадо. Обоим нравится, оба только рады, не один не жалеет. Повторюсь, тут каждому свое.Ох.. написал(а):
Ну хз, фх50с очень даже понравился(отличный мотор)! Про багажник тут каждому своё, по потребностям так сказать)VNeal написал(а):
так я и говорю что нынче и за 1млн даже "бегемота" сложно взять, с новыми реалиями.VNeal написал(а):
Slime написал(а):
Лично я надеюсь что весной станет получше в этом плане. Народ перестанет стоять в очередях у дилеров, а те в свою очередь станут "человечнее" и умерят аппетиты по допам. А там и вторична поостынет..А Andrey написал(а):
), а выбора то и нет почти. 