В муфте халдекс3, кроме электронасоса, имеется и мех. насос, который работает при значительной раскрутке. Так что необходимость подгазовки для прокрута передних колес как условие старта муфты говорит о неисправной или замусоренной электрочасти муфты, имхо, а не о влиянии работы систем антибукса или стабилизации.evgen270883 написал(а):
Crio написал(а):А много что разного может раскручиваться, когда зад стоит, а перед не едет?
Вроде, об этом и писал. Разбираю муфты и вижу его (их) каждый раз, волновой с двумя кольцевыми плунжерами(про грязь в их полостях и плавном их ходе опустим).Работает сразу, а вот через какое угловое смещение (не по букварю) барабана относительно корпуса муфты он сожмет давлением масла до отсутствия пробуксовки фрикционы(ограниченное либо работой соленойда по команде dem, либо ограничительным клапаном и, в общем, особенностями конкретного образца), зависит от преднатяга, созданного эл.насосом, поджимающим фрикционы давлением 3-4атм(есть разброс на разных авто в силу вышеуказанных причин), который влияет на минимальный момент, передаваемый муфтой до плавного(!) срабатывания плунжерного насоса и окончательного устранения пробуксовки муфты при большом крутящем моменте (!) на ее входе.Crio написал(а):
В vida, иногда да еще на конкретных экземплярах авто, много "сюрпризов" кроме "отличного" перевода.bazil написал(а):
