Хочу универсал 940, 850 или V70

[Nuucha]

В общем созрел к активному поиску универсала!

Но, к сожалению, так и не определился 940 или 850/v70.

Бюджет около 200тыр.
Хочется более-менее живая машина. С печкой и кондеем.
И щеточками. :facepalm
И круиз-контроль желательно, но не обязательно.

Если может быть живая 945, то прислушаюсь к мнению клубней, касательно коробки (автомат/механика) и двигателя (бензин/дизель), комплектации.

Что касается 850/V70:
Хочется все-таки AWD с двигателем на 193л/с 8)
Если передний привод, то 170 (зачем - не знаю ). Но по совету сообщества обращу внимание и на 140.
Коробка, как я понял - не принципиально, ибо и то, и другое - достаточо надежно и одинаково по цене ремонта/замены в случае чего.

Ищу вдумчиво, неторопливо, хороший вариант машины на продолжительный срок эксплуатации для себя и своей семьи. А так же для пребывания в данной тусовке

Очень хочется, чтоб хотябы первое время она поездила без космических вливаний: отсюда следует, как я понимаю, очень осторожный подход к состоянию кузова. :dn

Очень понравилась по фоткам вот эта машина:
http://cars.auto.ru/cars/used/sale/42247326-98f8b9.html
Смущает то, что она долго достаточно висит в продаже, хоть цена и падает. Понятно, что пробег не родной. Может кто-то из местных ее смотрел или может посмотреть? Что скажете?

Еще по вот этим вариантам:
http://cars.auto.ru/cars/used/sale/41932868-bb6588.html
http://cars.auto.ru/cars/used/sale/42250976-a403bf.html
http://cars.auto.ru/cars/used/sale/42386342-ff0f.html
Насколько темные лошадки?

Почему эта так дешево может стоить?
http://cars.auto.ru/cars/used/sale/40967538-cb0f.html

Ну и ессно вот этот вариант
http://cars.auto.ru/cars/used/sale/40041138-4bbb.html
Почему не ушла до сих пор? Как хорошо известны машина и хозяин?

И еще в догонку: как сильно отличается динамика 144лс от 170лс?

PS: Живу в Санкт-Петербурге, но если местные завсегдатаи скажут, что вариант стоящий, то мотанусь и в Москву иль не очень дальние дали.
PPS: За помощь в поисках и дельных советах отблагодарю на клубной встрече, после покупки и посвящения меня в вольво-драйверы 8) :7b :beer

 

[crazytosh]

Очень хочется, чтоб хотябы первое время она поездила без космических вливаний: отсюда следует, как я понимаю, очень осторожный подход к состоянию кузова

Хочется все-таки AWD с двигателем на 193л/с

это не сочетаемо.

Почему не ушла до сих пор?

дорого.

Как хорошо известны машина и хозяин?

типо клубный, но сути не меняет. поверять.

Но, к сожалению, так и не определился 940 или 850/v70.

для начала стоит определится, что имеено ищется?
задний привод или передний/полный.

по мне так на ссылках - одни ведра.


з.ы. ябы смотрел этк и думал где найти недостающее
https://old.clubvolvo.ru/showthread.php?t=91403

з.ы.

Бюджет около 200тыр. Хочется более-менее живая машина. С печкой и кондеем. И щеточками. И круиз-контроль желательно, но не обязательно.

пока нету отчета, но думаю скоро будет.
давеча, кросс на ручке с оригинальным пробегом в 250 тыч, не бит-не крашен, полностью обслуженый и полностью рабочий вылился в 400 тыров.
сейчас придут и будут орать, что за эти деньги можно взять и бла-бла-бла...
но по факту, у тех не многих, у кого тут кросы, вбили в авто от 100 до 200 штук за первый год эксплуатации. и это на поддержание жизнидеятельности авто в работоспособном состоянии.

з.ы.ы. покупка кроса - это полдела. дальнейшая эксплуатация стоит дороже.

 

[Константин940]

давеча, кросс на ручке с оригинальным пробегом в 250 тыч, не бит-не крашен, полностью обслуженый и полностью рабочий вылился в 400 тыров.
сейчас придут и будут орать, что за эти деньги можно взять и бла-бла-бла...
но по факту, у тех не многих, у кого тут кросы, вбили в авто от 100 до 200 штук за первый год эксплуатации. и это на поддержание жизнидеятельности авто в работоспособном состоянии.

+1.
С любым автомобилем будет именно так

 

[Кент]

Очень понравилась по фоткам вот эта машина

так крашеная .. вот и понравилась

 

[stogov]

з.ы.ы. покупка кроса - это полдела. дальнейшая эксплуатация стоит дороже.

Нам пи...ц! (с) sm101

 

[Vnl64t]

Ну я так скажу может конечно чудеса бывают но по мне так полно приводную в идеале за 200 сказочки.. не говоря уж о 160ти. Ну в теории можно взять но сразу готовить к 100 вложиться.

Добавлено через 1 минуту

.
давеча, кросс на ручке с оригинальным пробегом в 250 тыч, не бит-не крашен, полностью обслуженый и полностью рабочий вылился в 400 тыров.
сейчас придут и будут орать, что за эти деньги можно взять и бла-бла-бла...
но по факту, у тех не многих, у кого тут кросы, вбили в авто от 100 до 200 штук за первый год эксплуатации. и это на поддержание жизнидеятельности авто в работоспособном состоянии.

.

Абсалютна согласен.
Скажем так если 200 это придел возможностей рассмотрите другую марку АВТО чтоб там не говорили Вольво это множ на два, даже с старыми машинами(зачастую с ними еще сложнее )
Можете поверить на слово так как ремонт моей ласточки кончаться и не собирается уже пару лет, а так была как в описании выше не бита не крашена на ходу масло не ест( питается исключительно банкнотами) едет . А отступать уже некуда 400 мы с ней явно перевалили..

 

[Кент]

Vnl64t, дело не в Вольве .. это с любой инормаркой то же самое

 

[Vnl64t]

+1.
С любым автомобилем будет именно так

Увы нет, родственник взял дизельного форда чуть позже чем я, из поломок ремни и масло а и шкив на калене заменил на этом усе, тарахтит зараза и нихрена не просит.

 

[stogov]

Увы нет, родственник взял дизельного форда чуть позже чем я, из поломок ремни и масло а и шкив на калене заменил на этом усе, тарахтит зараза и нихрена не просит.

у меня братишка брал короллу за 220 (ессно не бита не крашена и все прочие пироги) и сразу же припух на 50к. А 50к на короллу в 200к за Уралом (!) - это адовы деньжищи !!
Так что не сравнивайте

По теме: 8-50 в районе 150тыр + (50-70) немедленных вложений и будет более менее ок, кмк. Ессно понимая, что ближайшие пару лет еще 50-200 нужно будет.

 

[Nuucha]

300тыров - можно поднапрячься и найти. Да и машина восстановлена с душой... Я как-то не гонщик по натуре. Взять V70R чтоб, как говорилось в теме про него, "тошнить" в пробках и по трассе... Хотя, как всякому нормальному мужику, хочется помощнее и побыстрее. Но, боюсь, машина будет скучать у меня. Ну другие цели у меня - врядли я буду "на озере кольца нарезать".

А зеленый - почему дорого? Может кто-то из москвичей его вживую посмотреть?

PS:
Хочу именно Вольво - это не обсуждается.

Очень хочу 945 - большой и комфортный (особенно для детей на заднем сиденье). Боюсь заднего привода. Сложнее найти.

850/в70 - это компромисс между передним(полным) приводом и чуть меньшими размерами.

 

[crazytosh]

Нам пи...ц! (с)

пока нет
но за удовольствие надо платить. полный привод, сцуко, дорогой

Увы нет, родственник взял дизельного форда

он полноприводный?

300тыров - можно поднапрячься и найти. Да и машина восстановлена с душой... Я как-то не гонщик по натуре. Взять V70R чтоб, как говорилось в теме про него, "тошнить" в пробках и по трассе... Хотя, как всякому нормальному мужику, хочется помощнее и побыстрее. Но, боюсь, машина будет скучать у меня. Ну другие цели у меня - врядли я буду "на озере кольца нарезать".

все это ересь и сказки завистников. да и потом, не попробовал - не поймешь.
что кросс, что эрка жрать будут примерно одинаково в городе. так что, если не видно разницы - зачем брать меньше сил?

PS: Хочу именно Вольво - это не обсуждается.

chapping

Очень хочу 945 - большой и комфортный (особенно для детей на заднем сиденье).Боюсь заднего привода.

:dn
ну и зачем тогда он?

 

[Nuucha]

ну и зачем тогда он?

Боюсь - не в смысле "отказать": просто придётся переучиваться с переднего. И не знаю, как он на дороге. angry2

 

[crazytosh]

Боюсь - не в смысле "отказать": просто придётся переучиваться с переднего. И не знаю, как он на дороге.

на любой классике покатайся - будет так же и на 9-тке.

 

[Борода 61]

просто придётся переучиваться с переднего. И не знаю, как он на дороге.

Да всё лучше переднего. Хоть ездить можно.

 

[crazytosh]

Борода 61,каждый кулик:::bugoga

 

[konsol]

если не видно разницы - зачем брать меньше сил?

Налог, батенька, налог...


ТС - забей на полный привод. В общем и целом - он в рог не упёрся, поверь мне, деревенскому.
За 200 тыщ можно взять относительно живую Ы70. с V70 будет уже сложнее, ориентируйся на 250 скорее, плюс полтос в первый год.
9-40 хорошо в плане мягко, надёжно и печка хорошая (в 850-ы70 печка швах, плюс погремушка она по сравнению с 9-40), но задний привод и безопасность по нынешним меркам увы и ах... Да и хорошая 9-40 некисло встанет...

А ваще, как вольвовод со стажем я те скажу - купи лучше октавию в кредит...

 

[Борода 61]

каждый кулик

Я зимой на 4х4 ездию. Уж если понесет, так точно кирдык.

 

[kuznecello]

mf_popcorn

 

[crazytosh]

Налог, батенька, налог...

разница - 8 рублей. смертельно?

ТС - забей на полный привод. В общем и целом - он в рог не упёрся, поверь мне, деревенскому.

не верь деревне
он на полном никогда не ездил8)

За 200 тыщ можно взять относительно живую Ы70. с V70 будет уже сложнее, ориентируйся на 250 скорее, плюс полтос в первый год.

Дим, а какая разница между седаном и вагоном? никакой.

Я зимой на 4х4 ездию. Уж если понесет, так точно кирдык.

мы тут не за ниву говорим8)

 

[konsol]

Дим, а какая разница между седаном и вагоном? никакой.

По цене покупки? Процентов 25-30.

разница - 8 рублей. смертельно?

Тох, да всё не смертельно.
налог не смертельно, расход 12,5 по трассе считай не смертельно, ремонтов на полтос в год не смертельно - в сумме бац - 120 штук с каждого ведра в кассу в год.

Ещё ладно бы я жил на проценты с процентов - я б смотрел на это философски.
А пока я даже не на проценты живу, а на зарплату - есть чуйство, что все мои жизненные достижения ограничатся откормом престарелых вольв.

Это при том, что я взял отличные машины из проверенных источников - эт не каждому так повезёт, согласись.