Замена аккустики и шумоизоляция S70

[Кент]

Долго я собирался это сделать, но как то было не до этого ..

Достали порядочно скрипы и сверчки в салоне, надоело на столько, что терпеть больше не было сил
Ну уж если разбирать салон, так надо ставить и музыку ...

Спасибо огромное Игорю schin'у за помощь в приобретение аккустики и скидках

И так было купленно 2 пары двухкомпонентных колонок DLS RS6 16 радиуса
Усилитель DLS классик четырёх канальных и провода .. цена вопроса 16.000р
Буфер Мистери со встроенным усилителем мне достался по бартеру

Была куплена ткань для проклейки стыков пластика, дабы избежать скрипов ..
Купил я всё таки битумную шумоизоляцию Вибропласт М2 ушло порядка 9 литов и это ещё не всё, т.к. надо делать шумоизоляцию багажника и задних крыльев ..

лист виброизоляции я покупал по 360 рублей STP можно купить дешевле на Южке .. рублей по 220 за лист .. без лейбла STP и сомнительного производства .. я не экономил .. 3240 ушло тока на шумку .. плюс лист ткани рублей 150 ..

На шумку багажника потребуется листа 4-5 ..
При укладке рекомендую прогревать феном, или оставлять на солнце дабы растопить битум .. тогда сядет намертво .. я на обогреватель клал .. хер отдерёшь .. но прогретую рекомендую класть, на те места, где точно не потребуется её снимать ..

Упор на эти колонки был сделан в силу ограничения посадочного места в дверях..

Сейчас разобрав всё я уже понимаю свои ошибки .. во первых в передние двери можно посадить колонки с большей посадкой, а значет и качественнее
т.к. в них всё равно пришлось вырезать отверстие в глухой стенке, ибо объёма для звучания передних колонок ни какого не было .. шведы пошли по пути наименьшего сопротивления
В задние двери то же можно было поставить колонки с больше посадкой, но опять таки пришлось бы резать металл и посадочные кольца, но там шведы всё таки сделали упор на объём ...

Так что смотрите глубину посадки данной серии колонок и накидывайте ещё сантиметра 15-20 мм смело ..

Ставить трёхкомпонентку спереди по идеии нет смысла, ибо колонки в дверях и так стоят высоко.. разьве что для понта ... что я в будующем всё таки сделаю...

Остаётся вопрос по посадки среднечастотников в торпеду .. место там ограниченно .. встанут туда только колонки Иволга .. ценой в 1100 рублей .. другие не влезут ... если есть предложения ваши-готов выслушать ..

Далее по задумке магнитола должна была остаться штатной .. не хотел я портить интерьер салона .. да и нравиться она мне, хоть и капризна к дискам ... разъём перепаиваеться, к сожалению фотоаппарата у меня не было в момент спайки, по этому иллюстрации к данному мероприятию нет .. выложу позже уже готовые фотки .. возможно со схемой-куда какой провод .. с распайкой мы мучались часа два, что бы всё понять .. колонки в задних дверях запараллелины с колонками в задней полки ..


При разборе салона пользовались Книжкой по S70 .. в некоторых моментах помогала, но цвет проводов там указан не правельно .. как оказалась в передней двери колонку повесили на обогрев зеркала


Проблема протяжки проводов оказалась в том, что в передних дверях нет гофры-там идёт разъём, по этому пришлось привязываться к штатным проводам уже на входе в салон .. в задних дверях такой проблемы нет ..


Вообщем с первого раза всё не расскажешь, потом буду дополнять раздел ...

на данный момент всё подключенно, но не настроенно и не до конца собранно

ещё и стёкла до кучи мне разбили в дверях ..


сколько время на это ушло? два дня целиком .. и вечерами часа по 2 в течение примерно четырёх дней ..


Огромная просьба к админам .. подянть тему либо довать её в какой нибуть раздел .. потому что многих ошибок благодаря ей можно избежать ..

 

[Кент]

И так начало ..
тип на фотке мой друг, которой за пиво согласился мне помочь .. всё подключить и настроить

 

[Кент]

Непосредственный разбор машины

 

[Кент]

посадочное место динамика задней двери с отверстием для вывода звуковых волн на объём двери
и непосредственно сам штатный динамик в пластиковом каркасе, в дальнешем он будет использован для посадки новых динамиков, тут ломать и курочить я ни чего не стал ..

 

[Кент]

Все провода прекрастно легли в штатные короба

 

[Кент]

Жутко скрепел подлокотник вся центральная консоль .. из-за не правельной установки замка АКПП была щель, т.к. прикуриватель упирался в сам замок .. прилось проковырять новые посадочные места для прикуривателя-развернув его тем самым и пожертвовав подсветкой прикуривателя ..

центральная консоль разбирать всю .. до винтика .. проклеивать целиком .. только так можно добиться устранения скрипов..

Внитри консоль обклеил шумкой .. что бы утяжелить .. да и глуше она стала на постукивание

 

[Кент]

Вынимаем стеклоподъёмники и само стекло, для высверливания отверстия под колонки и шумоизоляции

 

[Кент]

Вытягиваем провода от усилителя .. по центру машины ... из под ковра не выпирают...

 

[Кент]

Непосредственный выпил отверстия в передней двери ..

У*бался я в конец с этими распилами ...

Состоит этот rhue из 3 слоёв меттала .. где пресованный в три слоя где на удали друг от друга .. причём они разной мягкости эти металлы .. сломал два лобзика ...

над этим придётся потрудиться .. но оно того стоит ..
пилка на лобзике была короткая по этому всё время билась .. в некоторых местах пришлось выламывать ..

один из слоём меттала вообще в 2 мм толщиной .. шведы со своей безопастностью мне на полтора часа работы с перекурами дали ..
в местах наиболmituj удаления метталла друг от друга советую пользоваться дрелью .. я работал шуруповёртом .. садился он в момент от текого прочного меттала

 

[Кент]

Непосредственная шумоизоляция дверей, задней полки и пола под задним сидением ..

сидения снимать не стал ибо слишком геморно .. да и штатной шумки достаточно ..

Обшивку дверей снутри проклеивал .. по принцыпу маслом кашу не испортишь ..
лепил кусками наообум

 

[Кент]

ну ещё одна в догонку

 

[Кент]

Ахтунг .. бардак

 

[Кент]

Установка колонк задней двери ..

когда будите отсоединять колонку .. аккуратнее ...
я жертвовал самой штатной колонкой во благо сохранения самого корпуса ..

Болтики крепящие колонку тупо высверливал .. при чём .. процесс высверливания заключался в том что бы самим сверлом нагреть болт от трения до состояния, когда он просто нагреет сам пластик и вылезет с другой стороны))

Колонка приклеена .. аккуратнее с корпусом ..

 

[Кент]

Внимания клипсы крепления .. я их много поломал .. причём .. ломаться может не сама клипса.. а имменно отлетать пластик в который она вставляется от обшивки ..

ПИСТОНЫ ДОРОГИЕ!!!!!! СТОЯТ ПОРЯДКА 80 РУБЛЕЙ ШТУКА!!!!!
очень аккуратно вытаскивать из двери если она там застряла ..

Я подобрал в ближайших автозапчастях более менее похожие по диаметру .. но всё равно не то .. сама шляпка плохо сажалась в пластик, по этому пришлось пользоваться герметик, дабы их усадить плотно ..


Обшивка состоит из двух частей и может расклеиться .. для склейки обшивки и крепления пластика к обшивке использовал горячий клей .. хватает мнгновенно и и очень прочно .. рекомендую ..

и цена его копейки!!!!

 

[Кент]

Протаскивания проводов в задние двери
ничо сложного

 

[Кент]

Басс контроллер я запихнул в подлокотник ...
выводить в другое место не стал, т.к. считаю это колхозом... сам контроллер пришлось немного покрамсать, но зато получилось красиво .. правда теперь что бы добраться до гайки подтягивания ручника надо сначало его открутить))

 

[Кент]

Низкочастотники в задних дверях решили врезать в обшивку ..

Можно было бы в стойку и напрвить назад, но так делать не стали .. вешать по центру стойки нет смысла ибо будет прям над ухом долбить..

Стандартные кроссоверы которые шли в комплекте с колонками под обшивку не везали, по этому заменили их на другие, тоже не плохие ..

обшивка встала как родная .. кроссовер просто прилеили на горячий клей .. получилось сексуально)))

Едиственное когда вырезали кроссовер немного накосячили .. прорезали обшивку .. если не приглядываться то и не видно ..

 

[Кент]

Снятие накладки торпеды ..

Был один сверчок .. думал звенит приборка .. когда всё разобрал разочаровался .. сверчок я нашёл позже когда всё собрал .. и то после долги раздумьев... оказалось открутился болт который крепит основную торпеду .. около трапеции ... пришлось снять кожух пластиковый под дворниками .. и благополучно его закрутить ..

Нкладка снимается очень просто .. единственное пришлось по*баться с подушкой ..

Перед снятием отключить аккамулятор и подождать 10 минут ...

Снимаем бардачок и крышку бардачка(я снимал, т.к. скрепит) ..

Вытаскиваем сам ящик бардачка .. в Вадисе показаны болты крепления, НО ЭТО не всё ..

Разьём с подушки снимается .. но я поипался .. сломал его только когда ставил накладку обратно, т.к. прижал его самой подушкой, пришлось прибегнуть к помощи изолетны-после сбора и подключения ошибку не выдал-РАБОТАЕТ)


Подушка крепиться к накладки .. не надо курочить трогать и ломать ..

Когда вытащите ящик бардачка .. отрутить надо ещё 4 болта-звёздочки .. и три болта непосредственно под торпедой снизу .. они крепят саму подушку к основной торпеде ...

снимается всё леХко и просто, так же как и ставиться ... я проклеил накладку тканью ... в местах крепления полтов-вырезал квадратики ткани и приклеил их .. как шайбочки .. село всё плотно и шикарно ..

саму торпеду по возможности тоже проклеил виброизроляцией ...

Стало намного тише .. накладка стала менее звонкой .. вообщем всё отлично вышло ... приборка из-за виброизоляции села очень плотно .. и теперь люфта вообще нет ..

 

[Кент]

Кришку бардачка разбирал .. проклеивал виброй и шумкой .. стала тяжелее и не скрипит .. на кочках не дребезжи ..

Сам ящик бардачка рекомендую проклеить вибной .. ибо он очень звонкий .. да и прочность ему придать .. пластик там не ахти ... так же при усадке ящика использовал ткань в местах крепления болтов .. получилось крепко ..

 

[Кент]

Перепаянный разъём
на тюльпаны