V50 Дизель Anti - Skid service

[Barbel]

Приветствую Всех.
Мысли и информация есть, но хотелось услышать мнения людей кто (возможно) в теме, либо был подобный случай.
Ситуация следующая.
Машина Volvo v-50 1.6 дизель.
Выскакивает ошибка Anti - Skid service.
Теперь по порядку.
В машине никакого "колхоза" нет.
Стоим на месте, работает на холостых- все ОК.
Прибавляем газ. Где-то в районе 3000 об машина глохнет и выскакивает данная ошибка.
Если заводить не выключая зажигания- безполезно.
Выключаем зажигание, заводим. Заводится с пол оборота.

После этого можно (стоя на месте) газовать- Все Ок.
Но через неопределенный момент времени 10, 15 может и 5 мин при очередной прогазовке машина глохнет и опять выскакивает Anti - Skid service.
Сажевый-Ок, топливный новый. ЕГР- чистый.
Единственное смущает, что на холостом (по инструкции Виды) ток через клапан управления топливом должен быть 1400мА, у меня по факту 700-750, давление при этом (в рампе) соответствует норме. Да и машина заводится с пол оборота.
Посмотреть бы данное значение на исправной машине.
Да ошибка может сама уйти и будет все Ок.
Было именно так ровно неделю назад, но только на ходу. Сегодня проявилось уже на машине без движения.
Машина глохнет и выскакивает на приборке Anti - Skid service.
Вот я никак не пойму в какую сторону копать, по тормозам или топливной.
Да ошибки вываливаются именно парой ECM- 2500, ВСМ 0101.

P/S вчера (после очередного сброса ошибок) накатал порядка 100 км. в городском цикле- без проблем.
Ошибок нет.

 

[Dieselboy]

Ну, проблема решилась, снял у брата с ситроена с4 датчик давления,тот что на рейке. Поставил, и все,нет ошибок совсем,завелась сразу.
Ну не без косяков, сломался в блоке болт на крепления клапана егр, а на одном болту, сечет из егр, и машина слабовато едет, турба не дует толком походу, изза того что на турбину походу выхлоп неправильно идет.