Все модели Дискусс. тема Bi-LED модули в фары кто что думает?

[Slava s]

VIN

21

Интересно мнение людей, ставил кто? Говорят свет становится бомба.
[automerge]1639839530[/automerge]

https://aozoom-light.ru/products/49463610

 

[Crio]

на недорогих китайцах такое 100% будет. На дорогих хз, смотря как и на какой режим реализована термозащита. Мне вот этим нравятся наши отечественные линзы Bi-Vision, там все это предусмотрено. У них на ютубе есть канал, где они все это объясняют. Реклама, канеш, но доля правды тем не менее все равно присутствует.

Интересно, какова температура у фар с внутренней стороны, к примеру, летом в пробке и как это соотнести с долговременно допустимыми температурами для диодов.

 

[Janvar]

@Crio, посмотри у би-вижна на ютубе, там как раз про это есть. И как модуль отрабатывает такие сложные условия

 

[Crio]

посмотри у би-вижна на ютубе, там как раз про это есть. И как модуль отрабатывает такие сложные условия

Есть ли отзывы от вольво типа проехал на бивижне уже несколько лет, яркость не упала?

 

[Janvar]

@Crio, вряд ли, как и с другими линзами. Кто заморачивается после установки и какого-то времени эксплуатации ехать на замеры освещённости? А глазом это увидеть сложно, потому что деградация чипов происходит очень плавно и постепенно. Даже в пределах одной поездки глазом сложно отличить изменения яркости при работе термоконтроля на чипе, а что уж говорить про год и около того..
Производители и установщики может быть такое и делали, но тоже сомневаюсь, потому что год для них это слишком много. За это время уже настанет пора новую модель двигать на рынок..

 

[Slava s]

Никто не интересовался замерами лед, при установке столько то люмен, чрез год столько то и т.п. Или на глаз..Раньше были жалобы на деградацию диодов..при установке все супер, а через год эксплуатации уже не очень.

Знакомый третий год катается, говорит все норм. Даже тех осмотр говорит сам прошел

 

[Janvar]

@Janvar, как раз попалось видео, про которое говорил

 

[Janvar]

@Crio, выше тебе было. Похоже, ткнул куда-то не туда

Камрады, а кто что думает про матричные линзы? Например, такие

 

[Janvar]

Сегодня наконец-то вышел сторонний сравнительный тест с разбором на запчасти с участием Bi-Vision, и они там действительно очень даже очень! И по свету, и по качеству комплектующих, и по работе термоконтроля.

Но вот смотрю я на это все, и думаю, а не перебор ли? Высокая яркость хороша до определенного предела, а дальше просто начнешь слепить самого себя. То есть, глаз будет видеть только яркое световое пятно на дороге перед автомобилем, и ничего вокруг. И чем больше будешь увеличивать яркость, выжигая перед собой асфальт, тем больше зрение будет ограничено этим пучком. Так что избыточная яркость - это скорее минус, чем плюс (лично на мой взгляд). И вот отсюда у меня возникает вопрос, который я пока для себя не решил - нужны ли мне двухчиповые модули, или же наоборот стоит взять одночиповые, где яркости тоже очень даже достаточно, но при этом более комфортно для глаз? К тому же, они еще и раза в полтора дешевле.

 

[Griandrej]

Второй чип на дальний только можно подключить, а там много света не бывает. Но это для трассы актуально.

 

[Sobolev_IP]

@Crio, выше тебе было. Похоже, ткнул куда-то не туда

Камрады, а кто что думает про матричные линзы? Например, такие

По поводу того, что они матричные - лукавство. Основная цель матричных фар - они работают всегда в режиме дальнего света и вытеняют встречные и попутные автомобили, чтобы их не слепить, но для этого нужно куча датчиков, которые никто ставить не будет при установке линз.

 

[liner]

@Sobolev_IP, я прошу прощения, чтобы всю тему не читать: а почем обхождится BI-LED в XC90 I ?

 

[Janvar]

@liner, Дим комплект линз ~10-20тыс, в зависимости от хотелок. Переходные рамки - еще пару тыщ. Если в ателье делать, то работа по установке может 10-20к стоить, в зависимости от наглости и жадности установщиков. Мне говорили цену под ключ 30 тыс, но скорее всего это с какими-то дешманскими модулями

 

[liner]

@Janvar, да, я с @Maeglin обсудил уже.
4 диода по 5 000
2 рамки 2000
работа 10 000
итого по ~ 15 000 за фару.

Просто узкоглазые друзья письмо прислали, что не желает ли белый господин заценить их готовую продукцию - BiLED фара для XC90 2002-2014. Есть подозрение, что они БиЛедом назвали штатный адаптивный биксенон.

 

[Janvar]

@liner, а дай ссылку? Интересно) Я видел на али активные фары для 90ка по 30-40к, но вроде на ксеноне. А это сразу с ледами?

 

[Maeglin]

4 диода по 5 000

Стапэ, какие 4 диода? Две билинзы. В рефлекторе дальнего по-прежнему остается "чо поставишь то и будет".

 

[liner]

А это сразу с ледами?

Да нет там никаких ледов, в том-то и дело.
это простые галогенки
это как бы активный биксенон
[automerge]1670408416[/automerge]

Стапэ, какие 4 диода? Две билинзы. В рефлекторе дальнего по-прежнему остается "чо поставишь то и будет".

хм, даже так. А мне казалось по LEDу в ближний и дальний.
[automerge]1670408453[/automerge]

В рефлекторе дальнего по-прежнему остается "чо поставишь то и будет".

Три- LED?

 

[Janvar]

По поводу того, что они матричные - лукавство. Основная цель матричных фар - они работают всегда в режиме дальнего света и вытеняют встречные и попутные автомобили, чтобы их не слепить, но для этого нужно куча датчиков, которые никто ставить не будет при установке линз.

Ну не совсем. Матричные фары - это когда диоды стоят на матрице, а не светят в рефлектор. И каждый диод отвечает за свой участок. На дорогих авто просто с помощью датчиков можно реализовать отключение нужных участков, но суть та же.
[automerge]1670408662[/automerge]

Три- LED?

Три лед это двухчиповые так называют

 

[Sobolev_IP]

Ну не совсем. Матричные фары - это когда диоды стоят на матрице, а не светят в рефлектор. И каждый диод отвечает за свой участок. На дорогих авто просто с помощью датчиков можно реализовать отключение нужных участков, но суть та же.

Это конструктивное отличие, а я описал для чего изначально такую конструкцию разрабатывали.

Без этого просто матричные с точки зрения результата по свету какого-то глобального результата по свету не дадут, либо будут нещадно слепить встречные автомобили.

 

[Crio]

4 диода по 5 000
2 рамки 2000
работа 10 000
итого по ~ 15 000 за фару.

Прошу прощения. речь о чем, о вставить билед в линзованную фару или билед вставить в рефлекторный ксенон?
Мне как раз надо напылять отражатель, сктекляшки скоро придут с али...или...)

 

[Janvar]

@Crio, есть мнение, что ремонта отражателей хватает очень ненадолго. Особенно домашними технологиями хромирования. На производстве это делают в вакуумных камерах с нанесением алюминиевого слоя, а "домашний" хром начинает облезать уже через первый месяц