C30 Дискусс. тема C30 AWD. Тема II

[liner]

Вновь поднимаю вопрос про С30 AWD.
Приглашаю в тему всех "шарящих", особенно технарей и авторитетных продавцов з/ч для оценки.

Вопрос вызван заинтересованностью в плане альтернативы:
чем везти в Россию на выставку из Швеции знаменитую C30 Polestar 400 л.с., не проще ли уложиться в бюджет 250 000 руб (мне так показалось) и собрать точно такую же, только здесь?

Из беседы с @Павел Райлян машине потребуется:

C30 AWD Hand Made - Клуб Вольво

По итогам общения с П. Райляном выяснено, что сделать полноприводную С30 несложно. 1.Туннель под кардан - есть 2. угловой редуктор - купить и поставить 3. заднюю тележку от полноприводной S40 / V50 - купить и поставить 4. вискомуфту (повышенного трения, чтобы не тревожить мозги электрикой у...

clubvolvo.ru

• двигатель от модификации Т5 (чем заморачиваться с мозгами, дросселем и пр.)
• КПП с "окном" раздатки" от S40 AWD
• раздатка собственно оттуда же
• задний мост от S40 AWD
• чип или ??? для снятия с двигателя Т5 еще сколько -нибудь (сколько именно и что за чип?)
• обвес Heico или R-Design или что-то в этом роде.

Агрегаты можно б.у.
ответ asmoscow 2010

Приглашаю в тему, помимо всех остальных энтузиастов,
SergVolvo
little
asmoscow
anarkh

акануне своего пятнадцатого сезона в чемпионате Швеции по кольцевым гонкам (STCC) официальная вольвовская спортивная команда Polestar показала на шоу в Гётеборге новую разработку — концепт спорткара C30 Polestar Performance для дорог общего пользования. Построен он на базе хэтчбека Volvo.

Точнее, за основу взята самая мощная версия модели С30 — Т5 с 230-сильным пятицилиндровым турбомотором 2.5 (320 Н•м). Шведы снабдили его турбонагнетателем ККК 26 повышенной производительности, увеличенным интеркулером, а также доработали поршни, шатуны и распредвал. В результате масштабной ревизии двигателя его выходная мощность увеличилась до 405 сил, а пиковый крутящий момент поднялся с 320 до 510 Н•м.


Тормоза у машины усилены в соответствии с возросшей мощностью. Спереди стоят диски Brembo диаметром 380 мм, а сзади — 330-миллиметровые. Тормозные суппорты — с шестью поршнями спереди и с четырьмя сзади.

После установки спортивных амортизаторов и пружин фирмы Öhlins автомобиль по земле распластался , как хищник. Узнать его можно не только по ярко-бирюзовому окрасу, но и по аэродинамическому обвесу, позаимствованному у гоночного болида команды, а также по 19-дюймовым легкосплавным дискам BBS чёрного цвета, обутым в низкопрофильные покрышки Pirelli P Zero 235/35 ZR 19. Внутри хот-хэтча — спортивные кресла, обтянутые кожей Tärnsjö, с четырёхточечными ремнями безопасности.

Трансмиссия у спорткара полноприводная, с муфтой Haldex. А в передней оси установлен самоблокирующийся дифференциал Quaife, как у Фокуса RS.

 

[liner]

на сайте Полестар есть интересная инфа по оптимизации
http://www.polestar.se/en-us/models/xc60-t6-awd-automatic-2011/
обзорная, но интересно

 

[viper]

liner, ога это прошивки под штатные модели

с лета будут у нас продавать их у дилера

минус - письмо на подпись и вполне возможно налоговая узнает о повышении сил...

 

[crazytosh]

и? поршня? вкладыши, шатуны, головку кто сделает под это всё? это не купить под такой мотор...

часть купить можно

глянь ютуб там раньше были видосы, как расчётные такие силы при запуске ломали внутрянку мотра сами себе

есть желание сделать из машины 400 сил - все для этого в продаже есть.
берите и делайте

 

[viper]

часть купить можно

а часть где взять?

да и не всё так просто.
не раскачать этот мотор силами в гаражже до 400 сил, любой натсройщик моторов это скажет..

есть желание сделать из машины 400 сил - все для этого в продаже есть.
берите и делайте

проще готовую полсетар купить

 

[crazytosh]

а часть где взять?

велком

не раскачать этот мотор силами в гаражже до 400 сил, любой натсройщик моторов это скажет..

а зачем гаражом специально обученные сервисы есть

все киты для 400 сил и выше есть. ну а дальше думать надо

 

[liner]

проще готовую полсетар купить

ее тяжело не только купить, но и тупо привезти сюда показать

 

[viper]

специально обученные сервисы есть

есть но за полный список работ, цена от 300 тык, а за чатсь работы нормальные сервисы не возьмуцца.

но и тупо привезти сюда показать

это да, поэтому надо внешн такую делать и показывать

чай не TOP GEAR у нас , где ей предстоит BMW М5 рвать в клочья 8)8)

 

[liner]

поэтому надо внешн такую делать и показывать
чай не TOP GEAR у нас , где ей предстоит BMW М5 рвать в клочья

внешне не интересно
если делать, так делать максимально сходную.
Ну, не 400 - так 300 л.с.
обвес, выхлоп, подвеска, раскраска.

в общем, нужен чодкий бюджет со списком работ.
Да хоть бы и свою С30 отдал на поругание.

Главное - нужен менеджер проекта (перечень, закупка, понимание происходящего) и тех. менеджер, надзор и работы.

 

[viper]

Главное - нужен менеджер проекта (перечень, закупка, понимание происходящего) и тех. менеджер, надзор и работы.

машине потребуетсяПавел Райлян

8)

Добавлено через 1 минуту

После установки спортивных амортизаторов и пружин фирмы Öhlins автомобиль по земле распластался , как хищник

это можно один в один заказать, как на прототипе

А в передней оси установлен самоблокирующийся дифференциал Quaife, как у Фокуса RS.

можно поставить, на фокус есть такие штукиштатные

 

[crazytosh]

viрer,мой маленький мозг видит тока:
наличие всех необходимых деталей, чтобы собрать клопа от "400+" сил.
а вот как выдуть из него эти "400+" - это другой вопрос.


ИМХО. рацинально и не оч дорого:
1. найти донора АВД.
2. купить ништяки (впуск, выпуск, форсы, кулек, тормоза)
на выходе это даст "300+" вполне достачтоно, для гражданской версии маленькой легкой машинки.

 

[viper]

ИМХО. рацинально и не оч дорого:
1. найти донора АВД.
2. купить ништяки (впуск, выпуск, форсы, кулек, тормоза)
на выходе это даст "300+" вполне достачтоно, для гражданской версии маленькой легкой машинки

+1

Добавлено через 18 секунд

мой маленький мозг

а у кого он больше то?8)

 

[crazytosh]

в общем, нужен чодкий бюджет со списком работ.

с чОдким бюджетом могу помочь - с точки приобретения деталей!
как уже перечислил выше: впуск, выпуск, форсы, интеркулер, тормоза.

Но будешь ли ты Дим серьезно заморачиваться?

 

[expluatator]

строить такую тачку на халдексе - утопия, бо не в грязь пихать её
...угловая - 45
...кардан в нарезку - 40
...виска - 70
...задний редуктор с самоблоком - 50
...ну и какой-то колхоз, типа мультилинка на зад - хз скоко стоит
уже 250 без работы

 

[kuznecello]

mf_popcorn

 

[liner]

Но будешь ли ты Дим серьезно заморачиваться?

нет нвыполнимых вещей.
Будет четкий до копейки бюджет на запчасти?
Будет четкий бюджет на работы?
Будет фестивально-выставочная цель?
Найдутся деньги.

Моя задача - сгенерить и описать идею и ТЗ "от и до".
Дальше - будем смотреть дальше.

 

[crazytosh]

Найдутся деньги.

с этого надо начинать.
что толку считать, если в перспективе инвестиций не предвидится.
На мой взгляд, начинать надо с поиска донора.

Будет четкий бюджет на работы?

Будет четкий до копейки бюджет на запчасти?

не будет. будет плюс... пару десятков тыч точно.

Моя задача - сгенерить и описать идею и ТЗ "от и до".

Дим, а в чем задача и что генерить?
создать с30 АВД?
ты пока даже в этом топике не определилс с хотелками.

 

[Denniss]

Интересно, а салон будет разбираться и ввариваться каркас или использование чисто гражданское ?

 

[АлекСаша]

А у :0-ки баз не короче сорокета? Ну чтобы траблы с карданом не вылезли дополнительные.

 

[crazytosh]

А у :0-ки баз не короче сорокета? Ну чтобы траблы с карданом не вылезли дополнительные.

онм на одной базе.
с чем тарбла может возникнуть - так это с выхлопом.
ибо для с30 АВД его нету в природе ну может тока у полистар (хотя я знаю, кто делал выхлоп для полистара)
а сорокет, если выхлоп под его АВД брать, длинее

 

[liner]

а в чем задача и что генерить?
создать с30 АВД?
ты пока даже в этом топике не определилс с хотелками.

хм...
С30
AWD
обвес
260 + л.с.
салон гражданский без каркаса.
т.е. без этого фанатизма

минимально по вложениям.
донор - S40 AWD, чтобы не возиться с вискомуфтой.
Машина должна быть максимально приближенная по внешности, двигателю, подвеске, выхлопу к этой