S60 I Бензин что то непонятное

Aлександр37 · 19 Ноябрь 2017

s60 2001 года 2,4 170л/с
После переборки двигателя на холостых машина троит, нажимаешь педаль газа с 1600 оборотов работает ровно.
при отпускании педали газа обороты не сразу падают. Выше 3000 обороты
не поднимаются, даже если педаль в пол. отклик на педаль газа с зависанием.
пробовал снимать фишки с клапана VVT на впуске, на дмрв, на клапане рхх, результат нулевой,
никаких изменений. выкручивал свечи 2 и 5 поршни сырые, подкидывал
туда и свечи и катушки другие, никаких изменений.

Пару раз выскакивала ошибка Р1620, хотя это может и из-за подсевшего аккумулятора.

Самое
странное что ошибок ни каких нет(чек не горит). Виды под рукой нет, считывал ELM 327.
менял местами катушки(был опыт, поставил не правильно 1 и 2 катушки, была ошибка множественные пропуски зажигания.) ошибок не было, но двигатель стал работать хуже.
подскажите где искать причину такого поведения двигателя.

Aлександр37 · 20 Ноябрь 2017

Возможно не полный минус выходит с ЕСМ на соленоид распредвала и дроссельную заслонку. На соленоида полных 12 вольт нету.и он стоит в среднем положении.

expluatator · 20 Ноябрь 2017

Aлександр37 написал(а):
На соленоида полных 12 вольт нету.и он стоит в среднем положении.

там ШИМ регулирование. Не пожгите чего искавши токи.

----------

Полиграф Вася написал(а):
Спасибо, за хорошее настроение))

на здоровье! таки и магнетт марелли разбирали?

Aлександр37 · 20 Ноябрь 2017

expluatator написал(а):
там ШИМ регулирование. Не пожгите чего искавши токи.

На соленоида висит меньше вольта. Поясните порядок его работытв каком положении он находится во время включения, нажатия на педаль газа?

Maeglin · 20 Ноябрь 2017

Aлександр37 написал(а):
Возможно не полный минус выходит с ЕСМ на соленоид распредвала и дроссельную заслонку. На соленоида полных 12 вольт нету.и он стоит в среднем положении.

При вылезании ошибки по ЕСМ он переходит в аварийный алгоритм, в некоторых случаях и управление фазорегулятором останавливается, вал встает в центр. Так что это может быть не багом, а фичей.
К примеру когда у меня по этому дросселю была ошибка второго датчика, машина не давала стартовать с двух педалей. Нажал тормоз и все, на газ можешь топать сколько угодно, выше холостых обороты не поднимутся. У нее какое-то свое шведское понимание, как надо при наличии ошибки работать.

Aлександр37 · 20 Ноябрь 2017

Также и с дроссельной? Она не хлопает при включении зажигания

Maeglin · 20 Ноябрь 2017

Aлександр37 написал(а):
Также и с дроссельной? Она не хлопает при включении зажигания

Вот это нехороший симптом.
Когда дроссель исправен, он при включении зажигания закрывается, держит секунду-другую и открывается.
Когда неисправен, при включении зажигания коротко хлопает.
Если заслонка вообще не хлопает, значит на нее не приходит питание, или дроссель умер совершенно.
В свете того, что до ремонта он работал (я верно понимаю?) можно в проводке проблемы поискать.
Предохранители смотрели, кстати? У вас код ошибки - электропитание где-то пропало.
Дайсом бы почитать, конечно...

----------

И да, массу на двигателе хорошо прикрутили?

----------

У опелеводов нашел, они долго выясняли причину этой ошибки на одной машине.

Aлександр37 · 20 Ноябрь 2017

Массу хорошо прикрутил, единственное один проводок тонкий коричневый, забыл откуда. Он в косе стартера, компрессора и генератора. Из косы выходит ближе к стартеру. Наконечник блестящий под болтик .

Maeglin · 20 Ноябрь 2017

Aлександр37 написал(а):
Массу хорошо прикрутил, единственное один проводок тонкий коричневый, забыл откуда. Он в косе стартера, компрессора и генератора. Из косы выходит ближе к стартеру. Наконечник блестящий под болтик .

Блин, я туда лазал четыре года назад, уже не помню ничего.
И мотор был турбовый, у него коса отличается.

Fatto · 20 Ноябрь 2017

Aлександр37 написал(а):
Массу хорошо прикрутил, единственное один проводок тонкий коричневый, забыл откуда. Он в косе стартера, компрессора и генератора. Из косы выходит ближе к стартеру. Наконечник блестящий под болтик .

Похоже в этом и проблема, у меня был как то случай кулибины повесили очень похожий на тот что вы описали проводок на плюсовую клемму стартера, а это оказалась земля дросселя, ну там я ее повесил на двигатель поменял пред и все поехало.

----------

Глянул схемку, да это точка заземления 31/91 дроссель и нагреватель вентиляции картерных газов , цвет конричневый. Прикручивайте на двигатель и все заработает скорее всего.

Aлександр37 · 21 Ноябрь 2017

С проводом помогло, отклик педали стал нормальный и заслонка при включении зажигания закрывается состоит и открывается. Через пару минут работы моргет ошибки и надпись drive slowly servis urgent. Elm не считывает, но может сбросить, тогда машина начинает точнее работать пока снова ошибка не появиться. Рём дальше.

----------

И так все бдело было в проводке и перепутал местами 1 и 2 катушки, машина работает ровно, всем спасибо.

S60 I Бензин что то непонятное

Aлександр37

0

Aлександр37

0

expluatator

Жаб

Aлександр37

0

Maeglin

Шовинист

Aлександр37

0

Maeglin

Шовинист

Aлександр37

0

Maeglin

Шовинист

Fatto

Aлександр37

0

Похожие темы

S60 I Бензин что то непонятное

0

0

Жаб

0

Шовинист

0

Шовинист

0

Шовинист

0

Похожие темы

Privacy & Transparency

Privacy & Transparency