XC90 I Решено D5 тяжелый разгон после замены вихревой заслонки

[Вольвовод]

Добрый день. Владею XC90 D5, 2012 г.в.. Прошу поделиться опытом. Суть в следующем - на 90 тыс. км ОД рекомендовал заменить вихревую заслонку (ВЗ). До замены машина радовала динамикой и расходом 10 л в городе. Заслонку менял не у ОД, ибо пожалел денег. После замены ВЗ машина потеряла динамику, автомат стал тупить (именно при движении вперед). Проявляется задержкой реакции на педаль газа. То есть, нажал, ждешь 2 сек, мотор жужжит, но не едет и только через 2-3 сек происходит подхват. Далее 1 и2 передачи АКПП разгоняют вроде, но 3 и дальше - провал. Ощущение, что машину держат. Приходится давить, чтобы ехала. Отсюда расход 14 л в городе, 11 на трассе при скорости 110-120 км/ч. Это много. При включении задней передачи, машину как подменяют. Реакция на педаль газа почти мгновенная, чувствуется легкость.
Заезжал к ОД на проверку двигателя, тесты и пр.. Проверка мотора - ошибок нет. Замена масла в АКПП, сброс адаптаций АКПП и адаптаций моторчика ВЗ результата не дал. Делали дорожный тест, ошибок нет. Единственное замечание от механика было - показывает недостаточное давление турбины.. Рекомендации - почистить дроссельную заслонку, сделать тест на герметичность с проверкой дымогенератором. Но ведь назад то она едет (это реально чувствуется по сравнению с движением вперед даже на 1 передаче)
Подскажите, что это может быть?

 

[Вольвовод]

Согласен, парни. Попробую выяснить, какое все-таки было давление наддува.. дурная голова покоя ногам не дает, как говориться.. спросить или записать бы сразу.. механик ОД рядом пассажиром с ноутбуком сидел, пока я катал его, блин))))

----------

не может оно в миг засраться до такой-то степени никак. имхо, толку 0. как и ЕГР чистить (кроме совпадения, что клапан именно при замене вихревой накрылся)

Позвонил я ОД... Данных по значению недодува конечно у них не осталось.. Ошибка такая, со слов механика была 2 раза в этом году (уже после замены ВЗ) 23.06 и 26.07...(он ее скинул)... крайний раз, я заезжал к ним 29.08, ошибки не было..
По этой ошибке, со слов механика ОД, в мануале указаны причины, которые нужно проверить:
1. Утечка воздуха в системе (проведена проверка дымом, давление дыма 1,5-2 атм., герметично)
2. Неправильная работа датчика температуры воздуха (ошибки нет)
3. Сервопривод турбонагнетателя (ошибки нет)
4. Клапан ЕГР заклинен в открытом положении
5. Турбине пиз...ц

Как-то так... Буду искать спецов с Эльм и СканМастер

 

[Борисович]

1. Утечка воздуха в системе (проведена проверка дымом, давление дыма 1,5-2 атм., герметично)
2. Неправильная работа датчика температуры воздуха (ошибки нет)
...
4. Клапан ЕГР заклинен в открытом положении

Вольвовод, Тебе не кажется, что взаимоисключающие вещи? Если утечки нет, то и клапан герметичен.

 

[Вольвовод]

Борисыч, согласен... если честно я не понимаю спецов ОД... зомби, что-ли? не интересно им, в чем проблема... подумать, понапрягаться совсем не хотят.. написано клапан ЕГР заклинил в открытом положении, значит чистка ЕГР))))) а то что дымом герметично, не важно))))
Попробую снять тягу аккуратно, проверить на закрытую и открытую задвижку как поедет.
Потом посмотрю, может и спец найдется.. я в "терон" (Пермский сайт) забросил клич про спеца тоже))

 

[Kertman]

Вольвовод, номера ошибок есть ?

 

[Вольвовод]

Ошибка Р029900

 

[Борисович]

Ошибка Р029900

Недодув.
Причины плавающей неисправности искать всегда муторно.. Попытать бы ее сканером, на предмет расхода воздуха.. Если расход будет существенно больше того, что должно быть, значит, где-то все-таки травит временами, меньше потребного - будет забавно, если сойдется с тем, что и должен быть - ну.. Актуатор турбины, но где тогда ошибки?.. Хрень какая-то. Актуатор не связан с заменой вихревой ну никак.
123crazy Тряпку забыли во впускном патрубке 123crazy123crazy

 

[Kertman]

Проверь уплотнительные кольца резонатора турбины.

 

[Вольвовод]

 

[Вольвовод]

 

[Вольвовод]

Не оно случайно?

----------

Прямо у защиты снизу мотора патрубок сопливицы немного.. ОД сказал, это норм))), протерли только

 

[Kertman]

Оно . надо верхнюю еще посмотреть. а лучше поменять ,они не дорогие.

 

[Вольвовод]

Оно . надо верхнюю еще посмотреть. а лучше поменять ,они не дорогие.

А к верхней как подлезать, тоже снизу или со стороны капота?

----------

А к верхней как подлезать, тоже снизу или со стороны капота?

Все, понял что к чему... ребята предлагают интересную вещь взамен этим кольцам
https://www.drive2.ru/r/volvo/1704824/logbook/

 

[VALIUM]

Все, понял что к чему... ребята предлагают интересную вещь взамен этим кольцам

Да тут уж давно все это освоено и без колхозинга. Вот, я себе делал- XC90. Дневник, что можно починякать и обслужить самому. - Клуб Вольво Ходит как часы.

 

[Вольвовод]

Да тут уж давно все это освоено и без колхозинга. Вот, я себе делал- XC90. Дневник, что можно починякать и обслужить самому. - Клуб Вольво Ходит как часы.

Слушай, верхнюю часть патрубка чтобы одеть, много геморроя? Руки растут из нужного места вроде.. самому реально сделать или в сервис только ехать? По фоткам если глядеть, туда наверх сложно подлезть.

 

[VALIUM]

Слушай, верхнюю часть патрубка чтобы одеть, много геморроя? Руки растут из нужного места вроде.. самому реально сделать или в сервис только ехать? По фоткам если глядеть, туда наверх сложно подлезть.

Просто снизу вверх одевается и все. Но нужно понимать, что производители разные. Если сделали запчасть криво, то можно намучиться с одеванием. У меня запчасть четко встала, с оптимальным натягом.

 

[Вольвовод]

Просто снизу вверх одевается и все. Но нужно понимать, что производители разные. Если сделали запчасть криво, то можно намучиться с одеванием. У меня запчасть четко встала, с оптимальным натягом.

Приобрёл сие чудо-патрубок сегодня в Питере (по делам прилетел)

 

[Вольвовод]

Приобрёл сие чудо-патрубок сегодня в Питере (по делам прилетел)

Всем привет, и спасибо за советы! Поменял резонатор турбины, поставил силиконовый. Машина поехала как прежде, расход вернулся на 10-11 литров по городу. Цена патрубка 4.5 тыр. Работа в сервисе рядом с домом 690 руб.
Всем удачи!

 

[Вольвовод]

 

[Вольвовод]

Так оно выглядело до замены

 

[Вольвовод]

Верхняя часть силиконовой резонатора