XC70 III Дискусс. тема Дизель D5244T12 свечи накаливания.

[bvs13]

Добрый день, знатоки!

Неохотно и не с первой попытки заводится трактор после ночи с минусовой температурой. Может завестись, более-менее ровно поработать несколько секунд и заглохнуть. Тёплый после работы ППП или горячий заводится идеально.
Топливо в баке летнее с некоторым количеством антигеля.

Могут ли причиной этого быть свечи накаливания? Сколько лет они обычно живут? ЕСМ их как-то диагностирует? Модуль управления свечами ломается?

 

[Kertman]

Добрый день, знатоки!

Неохотно и не с первой попытки заводится трактор после ночи с минусовой температурой. Может завестись, более-менее ровно поработать несколько секунд и заглохнуть. Тёплый после работы ППП или горячий заводится идеально.
Топливо в баке летнее с некоторым количеством антигеля.

Могут ли причиной этого быть свечи накаливания? Сколько лет они обычно живут? ЕСМ их как-то диагностирует? Модуль управления свечами ломается?

Вида видит ошибки по свечам , но если завелась и работала ,потом заглохла надо искать другие неисправности . На холодной смотреть показания и дальше искать причину.
Начать надо с диагностики .

 

[bvs13]

Вида видит ошибки по свечам , но если завелась и работала ,потом заглохла надо искать другие неисправности . На холодной смотреть показания и дальше искать причину.
Начать надо с диагностики .

Когда глохнет, чек не загорается. Завтра попробую позаводить с Видой. А свечи вообще как умирают, сразу и навсегда, или сначала у них уплывают какие-то параметры нагревательного элемента? Ещё такой момент был при чуть более высокой окружающей температуре -- когда двигатель запустился холодным первое время он обороты поддерживает как-то волнообразно, как будто с периодом в несколько секунд слегка меняется количество подаваемого топлива и эти колебания различимы на слух. Чуть-чуть прогреется и всё стабильно.
Что ещё может влиять на запуск при понижении температуры?

 

[VALIUM]

но если завелась и работала ,потом заглохла надо искать другие неисправности .

У меня такой симптом был. Завел машину при легком минусе, отошел от нее- она заглохла. Поменял свечи и проблема ушла. Никаких ошибок по машине не было. Автору стоит свечи поменять, это не дорого. Одна- две моросит, ошибок не будет, а машина будет в минус туго заводиться или глохнуть.

 

[Kertman]

Когда глохнет, чек не загорается. Завтра попробую позаводить с Видой. А свечи вообще как умирают, сразу и навсегда, или сначала у них уплывают какие-то параметры нагревательного элемента? Ещё такой момент был при чуть более высокой окружающей температуре -- когда двигатель запустился холодным первое время он обороты поддерживает как-то волнообразно, как будто с периодом в несколько секунд слегка меняется количество подаваемого топлива и эти колебания различимы на слух. Чуть-чуть прогреется и всё стабильно.
Что ещё может влиять на запуск при понижении температуры?

А кто их смотрит , как они умирают . Есть ошибки по свечам , проверяют свечи , проводку и реле.
Плавающие обороты надо видой читать , топливо , воздух ,EGR . И конечно свечи .
Уделить внимание давлению топлива .

 

[}l{eKa]

Где то обсуждалась эта проблема но решения не было.Такая же беда,подкидывал заведомо рабочий блок накала- ничего не меняется.Свечи новые.

 

[bvs13]

Уделить внимание давлению топлива

Смотреть Видой желаемое и фактическое при запуске?
[automerge]1602518895[/automerge]
Вот ещё, модуль управления свечами каждую свечу отдельно отслеживает?

 

[Kertman]

Смотреть Видой желаемое и фактическое при запуске?
[automerge]1602518895[/automerge]
Вот ещё, модуль управления свечами каждую свечу отдельно отслеживает?

Да смотреть желаемое и фактическое , главное нет ли раскачки давления топлива .

 

[bvs13]

Автору стоит свечи поменять, это не дорого.

Есть разница между BOSCH и VOLVO?

 

[VALIUM]

Есть разница между BOSCH и VOLVO?

Есть, одни Bosch другие Volvo.

 

[}l{eKa]

Denso еще

 

[bvs13]

Есть, одни Bosch другие Volvo.

Denso еще

По эксплуатационным качествам как-то они отличаются? Денсо DG-620 вот вообще по 850 рэ за свечку, например.

 

[DeHuCC]

@bvs13, нет, это одно и тоже, как уверяют в этом манагеры.у меня не глохнет, но на холодную, секунд 10-20 плавают обороты, заменил свечи накала. Но как сказали, дело совсем в другом. А это дело (реле вроде ) стоит от 8к. Но лучше его диагностировать, взять у кого то рабочий и поездить, там ошибка по свечам накала 4 и 5. У @Refractor такая же беда была. Как он вышел из ситуации?

 

[VALIUM]

По эксплуатационным качествам как-то они отличаются?

А я почем знаю? Я поставил, что было самое не дорогое и по фирме не ноу нейм, и забыл об этой проблеме.

 

[bvs13]

А я почем знаю? Я поставил, что было самое не дорогое и по фирме не ноу нейм, и забыл об этой проблеме.

Заказал Денсо. Даже если дело не в свечах, поменяю, чтобы о них не думать.

 

[PbMan]

Свечи накала существую в двух вариантах, 7V и 4.4V и подбираются только по VIN.

 

[bvs13]

В общем, позаводил сегодня под присмотром Виды.
Запустилось со второй попытки.
Давление желаемое и фактическое различаются несильно, на +/- 1 во второй цифре.
Свечи в начале цикла запуска получают 85% мощности, затем это значение снижается до 44% и держалось на таком уровне аж до 36 градусов (t антифриза), а дальше я мониторить перестал. Ток, отдаваемый генератором в начале запуска составлял ок. 90А, затем вместе с мощностью свечей снизился где-то до 50.

подбираются только по VIN

yv1bz8156e1194567
Угадал ли я?
В каталоге Денсо выбрал модель двигателя с правильным индексом после Т и годы производства.

 

[Kertman]

@bvs13,
В момент запуска какое давление топлива было ?
Будешь менять свечи , сделай тест утечки в цилиндрах на холодной .

 

[bvs13]

@bvs13,
В момент запуска какое давление топлива было ?
Будешь менять свечи , сделай тест утечки в цилиндрах на холодной .

Что-то в районе 300, по-моему, при прокрутке стартером и в районе 400 на хх. Но могу ошибаться.
[automerge]1602590962[/automerge]
Тест на утечки, это когда компрессором дуют в цилиндр?

 

[PbMan]

В общем, позаводил сегодня под присмотром Виды.
Запустилось со второй попытки.
Давление желаемое и фактическое различаются несильно, на +/- 1 во второй цифре.
Свечи в начале цикла запуска получают 85% мощности, затем это значение снижается до 44% и держалось на таком уровне аж до 36 градусов (t антифриза), а дальше я мониторить перестал. Ток, отдаваемый генератором в начале запуска составлял ок. 90А, затем вместе с мощностью свечей снизился где-то до 50.



yv1bz8156e1194567
Угадал ли я?
В каталоге Денсо выбрал модель двигателя с правильным индексом после Т и годы производства.

Посмотреть вложение 276943

Всё верно 30777311 7V