Fishbed написал(а):
У меня как выяснилось проблемы не было, еще не видел потом машины, которая грелась бы быстрее чем красный пепелац.XROM написал(а):Прошу прощения но о каком блоке идет речь.....столкнулся с той же проблемой что и у вас....хочется попробывать поменять этот блок!
Кросс сейчас греется дольше - радиатор такой же по размерам, а кубатура салона раза в два отличается. 
Maeglin написал(а):У меня как выяснилось проблемы не было, еще не видел потом машины, которая грелась бы быстрее чем красный пепелац.
Блок именно климата я нарыл, который в приборку над магнитолой вставляется, с ручками и кнопочками. Отдал вместе с машиной потом.
но немного непонятно почему проблема оказалась в нем!?!? Проблема была в моей голове скорее, а блок работал нормально, просто мне все мерещилось.XROM написал(а):Ясенно....спасибо за инфу
Вот планирую с начала попробывать выгнать воздух из системы....но как я понимаю он сам уже давным давно должен был уйти.....как думаешь чтоит ли пробывать вообще?!? Потому что думал помпа (но машина не кипит и все норма), потом думал менять термостат (менял год назад) но со стрелкой температуры тоже все норм и не падает когда летишь по МКАДу....Но реально конкретный дубак в машине по сравнению с прошлой зимой!=(Maeglin написал(а):Проблема была в моей голове скорее, а блок работал нормально, просто мне все мерещилось.
Как был дубак в салоне так и остался....Теперь в планах на выходных поменять с начала помпу,если и не в помпе дело то тогда поменяем радиатор печки.....(хотя он достаточно новый, да и оба патрубка (вход и выход) горячие под капотом)....будем делать а там виднго будет! Maeglin написал(а):
Хотя фильтр у меня стоял всегда..... Нету таких нигде на 850 =(Maeglin написал(а):
Ок....заодно и ОЖ обновлюMaeglin написал(а):
:cool
