Все модели Техн. обзор. Сделано мной FFE аналог CFE от Fatto corp.

[QEQS]

Желающим постоянно мониторить состояние автомобиля - посвящается!
Разработка не моя, я тест пилот.
FFE (с) в дальнейшем "приблуда".
Предназначена для вывода показателей датчиков автомобиля и включения вентилятора ОЖ при более низких температурах, чем закладывал производитель.
Показатели выводятся на дисплей без подключения VIDA.

«Приблуда» не предназначена для открывания дверей владельцу, поднятия стёкол для особо забывчивых и приветствия по утру, когда у ВАС хреновое настроение.
Исключительно технические характеристики для понимающих, какие параметры они хотят увидеть!

Приблуда во всей красе.
Вставляется в OBD разъём и про неё можно забыть!

Управление менюшками осуществляется кнопкой "Reset" - короткие нажатия.
переход в подменю с показаниями датчиков кнопкой "Reset" - длительное нажатие до 3-х секунд.
Подменю, с показателями датчиков настраиваются кнопками Круиза "+,- и сброс и восстановление".
При работающем Круиз контроле выход в подменю невозможен!​

Упрощённое меню с показателями температуры Дрыгла, Коробки и включённой передачи.
Не напрягает, не отвлекает и информирует.



Далее меню с разными интересующими каждого конкретного владельца показателями.
На дисплей выводится по 2 показателя одномоментно.
Всего в моём случае, в районе 32 показателей начиная от температуры масла в двигателе и заканчивая разгоном от 0 до 100 км/ч





"Вишенка на торте"
Расширенное Меню с показаниями Момента на валу


По всем интересующим вопросам обращаться к производителю!
Запись в этой теме.
Расклад на сегодня:
Работает на всех P2 2005-2014 м.г. пока отработано на B5254T2, D5244T18, D5244T4, B5254T9, B5244S2, B5244S .

Над темой - голосование за свою модель двигателя, чтобы производитель смог сориентироваться, на какие модели делать.

Версия 2.1

• Допилили включение вентилятора для дизельного двигателя при 93-х градусах ОЖ;
• Исправление ошибок и улучшение рабочих характеристик (с)

t за бортом +20, кондиционер отключен.
Вентилятор включился




Результат после 1 минуты работы вентилятора




Температура масла двигателя и кабины пилота




Версия 2.2

Введена в эксплуатацию возможность включать ППП со штатного ключа в зоне видимости автомобиля.
Время работы ППП ограничили 30 минутами для экономии топлива и частичного прогрева двигателя.
Вентилятор обогрева салона включается штатно через 5 минут после начала работы ППП.


Версия 2.3

Дополнен функционал подменю с настройками показаний датчиков.
При не работающем Круиз-контроле можно вместо 2-х показаний настроить 8-мь и перелистывать их кнопками настроек круиз-контроля.
Добавлено сохранение настроек в энергонезависимую память, чтобы не сбивались настройки при обесточивании приблуды.
Исправлена ошибка запуска котла, при которой блок не засыпал.


Версия 2.4

Устранена ошибка по прямому запуску ППП.
Изменена команда запуска ППП с пульта.
Команда запуска ППП дублируется световым подтверждением.


Алгоритм запуска ППП со штатного пульта автомобиля.
Все команды должны отображаться на автомобиле световыми сигналами!
Промежутки между нажатиями кнопок на пульте не более 5 секунд.

1) Нажимаем жёлтую круглую кнопку на пульте, включаем «подсветку автомобиля» - пробуждение приблуды;
2) Нажимаем квадратную кнопку «UNLOCK» - открываем автомобиль;
3) Нажимаем жёлтую круглую кнопку, выключаем «подсветку автомобиля»;
4) Нажимаем квадратную кнопку «LOCK» - закрываем автомобиль.
ППП запущен!

Период работы ППП - 30 минут.

Для отключения ППП раньше указанного периода надо нажать квадратную кнопку «LOCK»


Тесты окончены.



В продаже на двигатели B5254T2, D5244T18, D5244T4, B5254T9, B5244S2!

Прекрасно понимаю возмущение владельцев платформы Р3 - почему нам не обломилось?
Нужна машина на платформе Р3 для чтения, на длительный срок.
Если кто-нибудь готов предоставить, то связывайтесь с Антоном!
Желательно синяя!

 

[QEQS]

И незачем так кричать

Это - лозунг, а не крик.

 

[Fatto]

Вот такой вариант вывода напряжения могу предложить вместо наддува. Данные эти запрашиваются с CEM. Можно вывести с точностью до сотых, но наверное нет смысла перегружать. Так же можно написать Bat: вместо B: .

 

[VALIUM]

Так же можно написать Bat: вместо B:

Да и вообще нормально! Bat. даже лучше.

 

[Crio]

Можно вывести с точностью до сотых, но наверное нет смысла перегружать.

Когда начинает барахлить коллектор якоря, то сперва начинают плавать цифры после запятой, имхо десятки точно нужны, а мне и десятки и сотки. Также как и на термостате. К цифрам привыкаешь, и когда какие нибудь вдруг начинают уплывать, это удобно для ранней диагностики..
Меня все устраивает в последнем варианте, ну а хотелки уже озвучивались)

 

[Fatto]

В общем пока такой вариант делаю, ну и переключение на наддув и обратно удержанием кнопки read.