XC70 III Предложено решение Газы в расширительном бачке

[Yuriy-Er]

VIN

1

Помогите разобраться как рациональней решить проблему

Дано: автомобиль с двигателем D5 пробег 290000 2012 год

Где то полгода как удалил сажевый

Месяца три назад менял сломаный патрубок обратки антифриза тот что тонкий над радиатором..(до этого какое то время ездил с лопнутым но изолентой замотаным)

Имеем:

Раз в неделю другую стала требовать долить антифриз, причем переодичность зависит от резвости езды, чем диномичней тем чаще.

Приехал сегодня на диагностику посмотрели проверили и вынесли вердикт... Газы в расширительном бачке, что или прокладка ГБЦ - 30% вероятности или трежина в блоке 70% Ну и рекомендовали дальше ра=ешаиь самому что тут делать так как только разбор для точного определения что из этого стоит более 20000..

Вот и думаю толи уже контрактные двигатели искать на машину то ли дальше подливать периодически или подписаться на разборку движка а дальше буть что будет..

Что посоветуете друзья?

 

[Sobolev_IP]

VIDA Пишет только в 2016 году и все . Что америка , что европа . Р3

Перепроверил, действительно… Тогда странная хрень…
Видно что-то напутал, но мне помнится, что на авито видел фотку XC70 в разборке, у которой было 2.5T на багажнике.

 

[Robert]

Выпускали на самом деле их почти все время, в РФ везли мало и в определенные года, так точнее будет.

не совсем так
Хс70 136 кузов с 2,5 Т выпускался всего один год. там ТФ80 и полный привод
А вот V70 135 кузов с рядной пятеркой выпускалась все время. но только на моноприводе
если хотел вэ70 на полном приводе надо было брать или 3,2 или дизель ( мощный) рядную пятерку

 

[Sobolev_IP]

если хотел вэ70 на полном приводе надо было брать или 3,2 или дизель ( мощный) рядную пятерку

T6 еще же на полном приводе была)

 

[Robert]

T6 еще же на полном приводе была)

только на полном приводе и автомате.

 

[Cyber_Andy]

Еще история с газами не завершилась? Такая же проблема. Как у автора.
Патрубки кстати реально, не дубовые. Рукой сжимаются.

 

[Ula]

Еще история с газами не завершилась? Такая же проблема. Как у автора.
Патрубки кстати реально, не дубовые. Рукой сжимаются.

Так для статистики. Чипованные?

 

[Griandrej]

У вольво был сервисный журнал по прокладкам дизеля. По памяти, прокладки " старого образца" "вытаптывали ямку" на ГБЦ и ОГ поступали в СО.
Для ремонта использовалась прокладка нового образца. а вот была она жестче чтоб не двигалась или мягче чтоб не топтала гбц я не скажу

А как можно найти такую информацию? Там ведь наверняка будут номера двигателей, которые этому подвержены?

@Fatto, Антон, не в курсе?

 

[Griandrej]

Езжу сейчас с открытой СО. С пробкой без уплотнительного кольца.

На трассе, при нагрузке, я так понимаю жидкость выдавливает в бачок. Если бачок полный, жидкость выливается. При равномерной езде уровень падает. Если кататься по городу, то вообще как будто всё исправно.

Машина ведёт себя как обычно, не греется. Антифриз в цилиндры не поступает.

 

[Fatto]

А как можно найти такую информацию? Там ведь наверняка будут номера двигателей, которые этому подвержены?

@Fatto, Антон, не в курсе?

По памяти проблемы с прокладками закончились на машинах 11-12года, сейчас с тех журналами все сложно , нет возможности посмотреть.

 

[Griandrej]

По памяти проблемы с прокладками закончились на машинах 11-12года

Моя как раз, 2013-й модельный, 2012 год выпуска...

сейчас с тех журналами все сложно , нет возможности посмотреть

На нет, как говорится, и суда нет. Печально.

Теплообменник ЕГР не может же надувать систему охлаждения? Нет же там такого давления...
Я как утопающий, за соломинку...

 

[Ula]

Теплообменник ЕГР не может же надувать систему охлаждения? Нет же там такого давления...
Я как утопающий, за соломинку...

Нет не может, @Griandrej, держись, или отправляй гулять.

 

[Ula]

Машина ведёт себя как обычно, не греется. Антифриз в цилиндры не поступает.

Он туда и не поступит, давление разное.

 

[Griandrej]

Он туда и не поступит, давление разное.

Я когда с нормальной пробкой ездил, там по ощущениям, все полторы атмосферы и было, которые клапан в пробке держит. При остановленном моторе, в цилиндре давление 0, в СО полторы атмосферы. Видимо, щелочка уж очень маленькая...

 

[Ula]

Я когда с нормальной пробкой ездил, там по ощущениям, все полторы атмосферы и было, которые клапан в пробке держит. При остановленном моторе, в цилиндре давление 0, в СО полторы атмосферы. Видимо, щелочка уж очень маленькая...

Я зимой, почти 10км. по городу, радик и патрубки холодные. Уровень гуляет, уже хрень.

 

[Griandrej]

зимой, почти 10км. по городу, радик и патрубки холодные

Конечно. Термостат закрыт.

Я о том, что дырочка совсем маленькая, раз только в одну сторону работает. Трещина так "может"?

 

[Ula]

Конечно. Термостат закрыт.

Я о том, что дырочка совсем маленькая, раз только в одну сторону работает. Трещина так "может"?

Так я что говорю, продавай пока маленькая, и лучше на север. Никто и не знает..

 

[Robert]

Машина ведёт себя как обычно, не греется. Антифриз в цилиндры не поступает.

Локальные перегрев в гбц где пузыри газов не отводят тепло как надо никуда не деть. Этот способ хорош только доехать до дома.

 

[Robert]

Конечно. Термостат закрыт.

Я о том, что дырочка совсем маленькая, раз только в одну сторону работает. Трещина так "может"?

Может. Скидывай гбц и будет тебе счастье. Приятель в Казани три горшка с трещинами

 

[Mike15]

@Griandrej, может стоит эндоскопом поглядеть? Хотя бы с этого начать.

 

[Mike15]

@Robert, Ваши 18+ не открываются... может там не 18+, а какие-нибудь 50+ и я по возрастному цензу не прохожу?