XC90 I Где найти прокладку термостата (не корпуса), именно термостата

[Corason]

Доброго времени суток! Друзья по несчастью, подскажите имеется ли вариант замены прокладки термостата, той что под позицией 11 ( потекла, вся синяя). Ошибочно продиагностировал течь из под прокладки № 14. Но оказалось не она. Есть ли шанс ее найти (поз. 11) или придется весь корпус менять в сборе. Какие будут мысли. Если менять корпус то на чем остановить выбор. Спасибо!!!

[automerge]1570551519[/automerge]
После долгих мучений увидел такое предложение:
VO31293699GA
Вариант??????

 

[Janvar]

VO31293699GA

Звучит как GParts... Она там паронитовая вроде бы, сам вырежь по размеру из листа. Лист паронита 10х10см рублей 40-50 стоит в сантехмагазинах.

 

[Fatto]

Я ставил на хороший герметик, держит лучше прокладки. Но герметик должен быть не какой нибудь abro )

 

[Medvedev]

Добрый день. Как решили данный вопрос, столкнулся сегодня с такой же бедой, начал сочиться антифриз? По каталогам такой прокладки нет в продаже.

 

[SergVL]

Добрый день. На старую прокладку нанеси герметик с 2 сторон и не парься!

 

[Medvedev]

Добрый день. На старую прокладку нанеси герметик с 2 сторон и не парься!

Какой лучше герметик посоветуете?

 

[SergVL]

Да тут какой нанесёшь, тот и будет. Температура всего 90 градусов.

 

[asmoscow]

Какой лучше герметик посоветуете?

Добрый день. Как решили данный вопрос, столкнулся сегодня с такой же бедой, начал сочиться антифриз? По каталогам такой прокладки нет в продаже.

Вот что бы туда не лазили и потом не кипятили моторы термостат идёт в сборе с корпусом....там под резинку проточка в корпусе,попробуйте угадывать толщину герметика с каждой стороны,что бы и не потёк и не перекосило....

 

[Medvedev]

Вот что бы туда не лазили и потом не кипятили моторы термостат идёт в сборе с корпусом....там под резинку проточка в корпусе,попробуйте угадывать толщину герметика с каждой стороны,что бы и не потёк и не перекосило....

Я так понимаю лучше менять в сборе? А то что сверху предлагали прокладку от GParts, она не подойдет?

 

[asmoscow]

Я так понимаю лучше менять в сборе? А то что сверху предлагали прокладку от GParts, она не подойдет?

я не знаю...проблема не в прокладке, а в корпусе термостата,течь начинает по причине потери корпусом геометрии,кроме течи термостаты начинает клинить в различных положениях,поэтому для избежания проблем производитель решил поставлять корпус в сборе...мазать герметик на старую прокладку -это вообще пошло и опять потечёт...

 

[Maeglin]

После долгих мучений увидел такое предложение:
VO31293699GA
Вариант??????

Вариант. Еще вариант купить и поставить calorstat/vernet вместе с корпусом, как я в свое время сделал. И на герметик посадить тоже вариант. Риск от всех вариантов различный. И с нижним болтом попрыгать придется.

 

[Corason]

Поставил все таки VO31293699GA . С нижним болтом не совладали, пришлось снимать ГУР и как следствие съем всего термостата, хорошо что была еще вторая прокладка между корпусом и блоком цилиндров куплена.

 

[Crio]

....там под резинку проточка в корпусе,попробуйте угадывать толщину герметика с каждой стороны,что бы и не потёк и не перекосило....

А зачем угадывать толщину герметика, он ведь жидкий пока не затвердеет. Нормально герметик работает (у меня на 5254т2).
[automerge]1576009299[/automerge]

А то что сверху предлагали прокладку от GParts, она не подойдет?

Подойдет. Она же на герметике сейчас, сменил по случаю отработавший 5 лет термостат на такой же гейтс.

 

[Crio]

@Fatto, если можно вопрос, на разгонах с ускорением в горку, температура резко поднимается с 92 до 100 гр (замер по мультитрониксу), потом все ок. При плавном разгоне такого не бывает. Надо ли сменить термостат? Он тормозит или что это может быть?

 

[Fatto]

@Fatto, если можно вопрос, на разгонах с ускорением в горку, температура резко поднимается с 92 до 100 гр (замер по мультитрониксу), потом все ок. При плавном разгоне такого не бывает. Надо ли сменить термостат? Он тормозит или что это может быть?

Просто выделяется очень много тепла( в теории более 200-300кВт тепла при мощности близкой к максимальным значениям), которое просто не успевает отводиться, плюс исправный термостат при такой температуре не полностью открыт. Я бы не паниковал, если проблема только на высоких нагрузках.

 

[Crio]

Я бы не паниковал, если проблема только на высоких нагрузках.

Стоит гейтс. У оригинального термостата такая же замедленная реакция?
Настроил мультитроникс, узнал много нового (с)

 

[Fatto]

Стоит гейтс. У оригинального термостата такая же замедленная реакция?
Настроил мультитроникс, узнал много нового (с)

Принципы у всех одинаковые, и рост температуры не говорит о медленной реакции термостата, а говорит о том что выделяется очень много тепла, даже если термостат мгновенно откроется, то поддерживать четко 90 градусов он тоже не будет.

 

[Crio]

Принципы у всех одинаковые, и рост температуры не говорит о медленной реакции термостата, а говорит о том что выделяется очень много тепла, даже если термостат мгновенно откроется, то поддерживать четко 90 градусов он тоже не будет.

В эту субботу заменили термостат на такой же новый. Эффект резкого подпрыгивания температуры с 92 до 98-100 гр. (по мультитрониксу) при разгоне в горку (на виадуке) полностью пропал.

 

[Ula]

Столкнулся с той-же проблемой, потёк сволочь. Кто уже набрался опыта, прокладка от ГП пойдёт?(11)

 

[Janvar]

Столкнулся с той-же проблемой, потёк сволочь. Кто уже набрался опыта, прокладка от ГП пойдёт?(11)

Нафига тебе эти качели, возьми лучше какой-нибудь Vernet в сборе. Там и прокладка 14 в комплекте есть

Себе такой поставил, правда не очень понял зачем. На оригинальном показалось, что машина как-то долго греется. Но и на новом все примерно так же...
Родной случайно располовинил, не те болты выкрутил когда снимал Так он внутри выглядит просто идеально, никакого мусора, окислов, грязи и тд. Думаю, термостат вполне себе исправен, и зря я его вообще сменил. Надо теперь наверное на герметик собрать обратно обе половинки и оставить про запас. Как раз и герметику будет время прочно схватиться.