Как правильно поменять задние тормозные колодки самостоятельно VOLVO (XC70)

[iFreed]

Уважаемые поклонники автомобильной марки. Представляем Вашему вниманию третью статью от Техцентра 77volvo. «Замена задних колодок на ХС70» Данная работа требует наличия необходимого специального оборудования.
Данный инструмент используется для корректного отведения поршня суппорта в начальное положение. При его неиспользовании есть вероятность повредить либо сам суппорт, либо пыльник
Работы по замене колодок выполняет мастер нашего «Мобильного сервиса».
Если вам не хватает времени для визита в Техцентр для замены колодок, мы можем прислать вам выездного мастера из нашего «Мобильного центра»

Что вы получаете:

1. Бесплатный выезд в пределах МКАД.

2. Стоимость выполненных работ, не превышают стандартные расценки нашего стационарного Техцентра 77volvo с учетом Ваших скидок.

3. При покупке и установке запчастей в сети Техцентров «77volvo» на оригинальные запчасти VOLVO и производителя Gparts предоставляется гарантия 1 год.

4. Все работы будут выполнены в удобном для вас месте в удобное время.

	№1 Ставим домкрат
	№2 Ослабляем затяжку болтов
	№3 Устанавливаем автомобиль на стойку
	№4 Снимаем колесо
	№5 Подключаем диагностическое оборудование
	№6 Включаем зажигание
	№7 Загружаем диагностическую программу
	№8 Ставим стояночный тормоз в сервисный режим
	№9 Откручиваем направляющие суппорта
	№10 Снимаем суппорт и тормозные колодки. Убедитесь, что пыльник суппорта не поврежден. Если он поврежден, то его необходимо будет заменить. Следите за тем, чтобы тормозной шланг не нагружался.
	№11 Спец. инструментом вдавливаем поршень суппорта. Следите, чтобы поршень не проворачивался.
	№12 Чистим диск, ступицу и скобу тормозного суппорта
	№13 Перед установкой компонентов, смазываем их силиконовой смазкой 1161668 в указанных местах
	№14 Устанавливаем новые пластины на скобу тормозного суппорта
	№15 Ставим новые тормозные колодки
	№16 Новыми болтами закручиваем направляющие тормозного суппорта. Момент затяжки – 35 Nm
	№17 Покрываем тормозной диск средством для смазки и защиты от коррозии
	№18 Затягиваем колесо в два этапа 1. 20 Nm 2. 140 Nm
	№19 Включаем зажигание
	№20 Выходим из сервисного режима
	№21 Завершая процедуру, заводим двигатель и несколько раз нажимаем на педаль тормоза, приводя колодки в рабочее положение.

 

[Robert]

iFreed, хорошее описание. но есть вопрос, иногда на авто , после пункта 8 , стояночный тормоз в сервисный режим не ставится.
что делаете в этом случае?

 

[iFreed]

хорошее описание. но есть вопрос, иногда на авто , после пункта 8 , стояночный тормоз в сервисный режим не ставится.
что делаете в этом случае?

Да, действительно такие случаи бывают. Если с помощью VIDA не удается вывести в сервисный режим, то есть несколько вариантов: есть специнструмент, позволяющий активировать этот процесс напрямую, минуя EPB. Можно попробовать поставить авто на охрану, дождаться, чтобы он уснул, потом открыть и сделать еще одну попытку с VIDA. Либо снять суппорт и удалив электрическую часть, отвести поршень механически.

 

[marsoio]

Да, действительно такие случаи бывают. Если с помощью VIDA не удается вывести в сервисный режим, то есть несколько вариантов: есть специнструмент, позволяющий активировать этот процесс напрямую, минуя EPB. Можно попробовать поставить авто на охрану, дождаться, чтобы он уснул, потом открыть и сделать еще одну попытку с VIDA. Либо снять суппорт и удалив электрическую часть, отвести поршень механически.

а сопли на аккумулятор и 12В на моторчик - вариант ?
^{Так, ради спортивного интереса спрашиваю , и в качестве самого распоследнего варианта.}

 

[iFreed]

а сопли на аккумулятор и 12В на моторчик - вариант ?
Так, ради спортивного интереса спрашиваю , и в качестве самого распоследнего варианта.

Да это возможно. Если Вы уверенны что сделаете все аккуратно. Так как это не типичная процедура. А сила тока там в момент запуска 30АМ

 

[dsimson]

А что на это скажете? Здесь он меняет без каких либо спец инструмента. https://youtu.be/QCp9LZ_sOeo


Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

 

[Shumный Бродяга]

А что на это скажете? Здесь он меняет без каких либо спец инструмента. https://youtu.be/QCp9LZ_sOeo


Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

Да как все и меняет. Сбросил давление и всё. ВИДА просто облегчает этот момент. Одна кнопка и всё. А механически надо торкс иметь и не свернуть им головы попутно. Другое дело цены. При наличии инструмерта и 3-4 часов в гараже всё реально. Кому-то проще отдать пару тысяч в сервисе или сколько нынче эта рперация там стоит.
Я бы болты на графитку посадил при обратной сборке, в следующий раз будет проще. Она не пригорает.

 

[dsimson]

Да как все и меняет. Сбросил давление и всё. ВИДА просто облегчает этот момент. Одна кнопка и всё. А механически надо торкс иметь и не свернуть им головы попутно. Другое дело цены. При наличии инструмерта и 3-4 часов в гараже всё реально. Кому-то проще отдать пару тысяч в сервисе или сколько нынче эта рперация там стоит.
Я бы болты на графитку посадил при обратной сборке, в следующий раз будет проще. Она не пригорает.

Так, что ж это вполне выполнимо и без ВИДА.



Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

 

[Shumный Бродяга]

Так, что ж это вполне выполнимо и без ВИДА.



Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

Именно. Два торкса и никакой ВИДА не нужно

 

[Crokovod]

Даже струбцина не нужна...просто молок из набора инструментов