XC90 II Решено Капитальный ремонт двигателя d4204t11

[Warashera23]

VIN

YV1LC68ACH1125289

Здравствуйте всем! Столкнулся с проблемой двигатель D4204T11 лопнул блок цилиндров двигателя. Такая трещина был описана в одном из постов на форуме здесь (но это не эта машина). Находиться в районе стартера. Первоначально при покупке авто хозяин ничего (гадина) не сказал об этом. В стыке между коробкой и двигателем масло капало чуть-чуть. Сняли коробку. Трещина есть. Заварили. Хватило на месяц. Сняли коробку трещина пошла дальше. Теперь она от опоры вкладыша коленчатого вала до передней части блока (где расположен стартер). Течет очень сильно (1 литр на 100 км). Разобрали двигатель. Ситуация: хон отличный. Поршня и гильзы имеют минимальный зазор, около 0,1 (хотя мы не знаем зазор). Вкладыши поршней нормальные (возможно, лучше поставить номинал). Есть небольшой износ вкладышей коленчатого вала.
Нашли блок под замену. Возможно он подойдет. Будем смотреть.
Теперь вопросы:
1. Нужен артикул комплекта номинальных вкладышей коленчатого вала. На шатуны и шейки.
2. Нужен артикул комплекта номинальных колец поршней.
3. Как подобрать комплект номинальных вкладышей коленчатого вала в блок с постелью? Номер у них 1443067.
Возможно мы идем в неправильном направлении. Направьте нас.

P.S. Не понял как найти на форуме партнеров, может они помогут. Вин не мой.

 

[VALIUM]

В общем все лотырейщики в этой теме отметились или еще есть?

 

[Robert]

видел лично пару моторов с трещинами, белые дизельные пятерки. они тоже в группе риска. )))

 

[colonel Shepard]

В июне - июле приедет D4204T14
YV1FZA8RDG1017080
Снят с этой машины
Если надо)

 

[Warashera23]

В наличие есть блок d4204t14

Я выше написал что приобрел блок. Машина уже собрана и катается. Давление масла на запуске было 5 Атм, на прогретой 0,8 Атм. Поэтому считаю, что вкладыши можно устанавливать и не оригинал.
Кстати перебрал АКПП заодно. Заменил уплотнения между валами, почистил гидроблок, заменил фильтр и сальники. Теперь можно не переживать за эти механизмы у авто.

 

[Warashera23]

Общий бюджет на запчасти вышел примерно таким:
150000₽ блок
150000₽ все запчасти, в том числе на коробку
На текущую дату контрактные двигатели стоят от 400. А это кот в мешке.
Считаю мой ремонт эффективным

 

[PbMan]

Мы капиталку D4204T23 заканчиваем. Посмотрим сколько по итогу встанет.

 

[PbMan]

Мы капиталку D4204T23 заканчиваем. Посмотрим сколько по итогу встанет.

Итог: Загильзовали мотор. Замена всех седел клапанов выпуск, в одном была трещина, да и остальные выглядели страшно. Замена катализатора-сажевик, идут комплектом. Бюджет, примерно, 450'000

 

[Crio]

Итог: Загильзовали мотор. Замена всех седел клапанов выпуск, в одном была трещина, да и остальные выглядели страшно. Замена катализатора-сажевик, идут комплектом. Бюджет, примерно, 450'000

Вот ежели б написал про дизелек, который вы загильзовали тыщ 100 пробега назад...

 

[Sobolev_IP]

Вот ежели б написал про дизелек, который вы загильзовали тыщ 100 пробега назад...

Да в любом случае VEA после гильзовки только на продажу.

 

[Crio]

Да в любом случае VEA после гильзовки только на продажу.

Почему?

 

[VALIUM]

Да в любом случае VEA после гильзовки только на продажу.

Его желательно на продажу до проблем и до гильзовки.

 

[Warashera23]

Итог: Загильзовали мотор. Замена всех седел клапанов выпуск, в одном была трещина, да и остальные выглядели страшно. Замена катализатора-сажевик, идут комплектом. Бюджет, примерно, 450'000

Добрый день! А чем загильзовали? Я искал такие гильзы, не нашел в продаже. В виде тоже не видел гильз. В книгах тоже такой информации нет. Да и на вид блок отливается поверх гильз алюминием. Если есть номера или информация выложите пожалуйста.

 

[Sobolev_IP]

В виде тоже не видел гильз. В книгах тоже такой информации нет.

Их и не будет, поскольку на заводе блок отливается вместе с гильзами.
И все эти гильзовки таких блоков - это кустарщина.

 

[Svoi83]

Здравствуйте. Тоже настигла беда c D4204T23 V90 2019 год 235 л.с.. Пробег 80 т.км. Прогорел первый поршень(фото добавлю чуть позже). В остальном мотор как новый, решено ставить другой поршень. Форсунки отправили на стенд, пока результата нет. На данный момент склоняюсь или к дефекту поршня(он составной, а не цельный) или форсунка начала лить. Это так для понимая.
Так вот вопрос знающим людям: подскажите пож-та моменты затяжки ГБЦ на этих моторах и шатунов. Заранее спасибо.

 

[Robert]

подскажите пож-та моменты затяжки ГБЦ на этих моторах и шатунов. Заранее спасибо.

вам только эти два момента нужны )))

 

[Svoi83]

Ну с остальным вроде разобрался уже, может еще внешний вид фиксатора коленвала)))

 

[Svoi83]

Спасибо добрый человек!