XC70 III Решено Масложор, решения?

[Евгений-ЕА]

VIN

YV1BZ985681037168

Модель

XC70 III

Год выпуска

2008

Всем доброго времени суток! Ребята, ситуация такая: После шестидесятки, приобрел себе хс70, 2008 года. Мотор 3.2. Машинка очень отличается от 60-ки. Ну, не об этом. Машину взял недавно, успел только заменить гофры, масло в двс 5/30 и воздушный фильтр. Еще надо в акпп сменить и халдексе. Ну, так вот, обнаружил жер масла. Дыма из выхлопушек нет, а на 1000 грамм 400-500 уходит, глобальных поддетков так же нет. Двигатель на передаче на месте и на паркинге слегка подергивается. Замер компрессии 3.4.5.6 - 14,5, а 1 и 2 не успел замерить, сломался компрессомер. Выдает периодически ошибки по каталикам, и 0174. Так вот главный вопрос, поможет кто дельным советом как избавиться от жора масла? Что эффективно помогает? Раскоксовка лавром? Раскоксовка со снятием впускного коллектора клапанов средством мицубиси шума? Сменой вязкости масла на 0\30? Помогите разобраться, плеееззз.

 

[Евгений-ЕА]

Всем привет. Вот купил корпус мы. И что я вижу. На дне лежит такая же деталька! Что же это такое? Или она от клапана в фильтре?

 

[Mike15]

Всем привет. Вот купил корпус мы. И что я вижу. На дне лежит такая же деталька! Что же это такое? Или она от клапана в фильтре?

В каком корпусе? В Вашем старом или в купленном? Купленный корпус -- б/у?

 

[Евгений-ЕА]

Тот о котором я думал, вовсе не тот клапан. Он в корпусе и стоит на месте. А эта маленькая тарелка похоже из крышки, а как достать эту оправку для фильтра, ещё не разобрался видать каждый,. Кто вскроет фильтр и внимательно осмотрит дно корпуса, то точно найдет такую же детальку...

В каком корпусе? В Вашем старом или в купленном? Купленный корпус -- б/у?

Куплен бу, состояние нового

Думаю, что эта тарелочка от сюда

А как снять эту сетчатую трубку?

 

[Mike15]

@Евгений-ЕА, я понял, откуда клапан

 

[Евгений-ЕА]

А я кажется нашел место, где должна быть эта тарелочка

 

[Mike15]

А я кажется нашел место, где должна быть эта тарелочка

я тоже)) из крышки, там пластина, на другом конце пластины этот клапан должен быть

 

[Евгений-ЕА]

Вот тут то она наверняка и должна стоять

 

[Mike15]

или это дно, но не суть. фотка посередине, где Ваша рука видна. На пластине слева, там крепление для тарелочки этой

 

[Евгений-ЕА]

Думаю, что эта тарелочка от сюда

 

[Евгений-ЕА]

А теперь напрашивается вопрос, что же это за клапан? Его назначение? Если у меня его нет, то как это сказывается на работе?
[automerge]1654983663[/automerge]
Кажется,я начинаю догадываться! Это клапан слива масла из фильтра в поддон, словом если отвернуть мы, этот клапан поднимается и масло сливается в поддон, тогда после запуска двигателя у меня мы пустой, и пока фильтр ненаполнится маслом, движок "голодает"
[automerge]1654983769[/automerge]
"Мы" МФ.* Т9 убивает значимые слова...

---

 

[Mike15]

А теперь напрашивается вопрос, что же это за клапан? Его назначение? Если у меня его нет, то как это сказывается на работе?

Вероятнее всего это клапан нужен для того, чтобы масло из колбы не сливалось обратно в картер, КОГДА установлена фильтрующая вставка: т.е. во время эксплуатации машины. Похоже все из-за конструкции : масляный корпус чуть возвышается над уровнем масла в картере, поэтому этот клапанок полезен. Когда меняете масло и достаете фильтр-картридж, то он перестает давить на пластику, пластина отжимается (клапан открывается) и масло сливается в картер.
[automerge]1654984356[/automerge]

и пока фильтр ненаполнится маслом, движок "голодает"

Да, при отсутствии этого клапана двс получит масло чуть попозже, чем с клапаном. Т.е. каждый раз при пуске и Вас будет ситуация, аналогичная ситуации сразу после замены фильтра. Скорее всего это видно и по времени когда тухнет лампочка давления масла на приборке.. Я пошел спать..

 

[Евгений-ЕА]

Ладно, с клапаном решили, завтра займусь раскоксовкой.
Спокойной ночи.

 

[Евгений-ЕА]

доброго дня ребят.
[automerge]1655131505[/automerge]
Вчера сзелал лавром первую раскоксовку, пока определить результатов по масложору не могу, проехал 500 км, долил 250 гр. чем раньше 350-400
[automerge]1655131638[/automerge]
через 400 км, хотел дать просраться движку, но на скорости 145км/ч увидал в зеркало зв дымку, в свете фонарей не определить какого цвета, и решил прекратить экперимент. Что это было хз...
[automerge]1655131797[/automerge]
И еще, при движении 110 км/ч увеличился расход, до раскоксовки был 8,3, теперь 9,2 (?) Бензин газпромнефть аи 95, может бенз не очень?

 

[AlexeyAlexandrov]

доброго дня ребят.
[automerge]1655131505[/automerge]
Вчера сзелал лавром первую раскоксовку, пока определить результатов по масложору не могу, проехал 500 км, долил 250 гр. чем раньше 350-400
[automerge]1655131638[/automerge]
через 400 км, хотел дать просраться движку, но на скорости 145км/ч увидал в зеркало зв дымку, в свете фонарей не определить какого цвета, и решил прекратить экперимент. Что это было хз...
[automerge]1655131797[/automerge]
И еще, при движении 110 км/ч увеличился расход, до раскоксовки был 8,3, теперь 9,2 (?) Бензин газпромнефть аи 95, может бенз не очень?

Борт компьютеру не верьте, он врёт)

 

[Mike15]

@Евгений-ЕА, повторную раскоксовку заливать будете?

 

[Евгений-ЕА]

да, собираюсь
[automerge]1655137005[/automerge]
может еще присадку в масло залить?

 

[Mike15]

может еще присадку в масло залить?

какую? Пятиминутку?

 

[Евгений-ЕА]

не, долгоиграющую. До следующей замены масла. Ну она расчитана на 1000 - 1500 км

 

[Mike15]

не, долгоиграющую. До следующей замены масла. Ну она расчитана на 1000 - 1500 км

Не знаю, дело Ваше. Типа часть раскокса?

 

[Евгений-ЕА]

что то с пробегом с присадкой наврал... Там залить присадку в двс за 200-400 км до замены масла
[automerge]1655138956[/automerge]
готовлюсь сменить масло в акпп, сегодня пришлось потратится.(