S80 I Решено На горячую падает давление масла и начинает дымить.

Swed80 · 17 октября 2024

Началось с того что на горячую начала моргать масленка.
Замена масла-фильтра не помогло, полезли мерить механическим манометром, на холодную отлично 6 бар, затем постепенно падает и когда двигатель прогрет и включается вентилятор падает ниже 1 бара + начинает дымить на горячую.
Двигатель бензин 170лс 2.4 atmo b5244s после переборки, новые кольца, вкладыши.
Заменили масляный насос, куплен новый редукционный клапан - не помогло. Что может быть, куда лезть, что смотреть загадка?!

Crio · 19 октября 2024

Ивашка 83 написал(а):
Я заплатил только за 5 заготовок, если на сторону делать все это- коллеги по заводу нахрен пошлют и барыгой заклеймят

Сколько уже удалось проехать без задиров и прочих неприятностей?

Mike15 · 17 октября 2024

@Swed80, по-моему, лучше искать контрактный мотор

Swed80 · 17 октября 2024

Mike15 написал(а):
@Swed80, по-моему, лучше искать контрактный мотор

Для чего брать кота в мешке, когда свой мотор почти полностью перебран, едет отлично, но на горячую появляется такая лажа.
И хотелось бы существу получить информацию, да и интерес разыскать причину не дает покоя

Mike15 · 17 октября 2024

Swed80 написал(а):
Для чего брать кота в мешке, когда свой мотор почти полностью перебран, едет отлично, но на горячую появляется такая лажа.
И хотелось бы существу получить информацию, да и интерес разыскать причину не дает покоя

Вы его сейчас эксплуатируете что-ли? Если меняли вкладыши, то возможно там давление и теряется. А те, кто капиталил, что говорят? И что было до капиталки? Сейчас придут люди и попросят полную историю и перечень работ))

bav62 · 17 октября 2024

Масло греется, становится жиже, и легче уходит в зазоры.
Значит теперь вкладыши под подозрение.
А дымить - кольца.
Что то перебрали как то не очень.

blackkasper · 17 октября 2024

Swed80 написал(а):
Что может быть, куда лезть, что смотреть загадка?!

Никакой загадки нет. Надо лезть в мотор обратно и мерить зазоры на вкладышах. Искать косяки сборки и делать выводы куда уходит давление.

blackkasper · 17 октября 2024

Swed80 написал(а):
Для чего брать кота в мешке, когда свой мотор почти полностью перебран, едет отлично, но на горячую появляется такая лажа.

Про котов в мешке вы не первый пишите. Но результат переборки говорит об обратном. Деньги на запчасти и работу потрачены результата .ноль

Swed80 · 17 октября 2024

blackkasper написал(а):
Никакой загадки нет. Надо лезть в мотор обратно и мерить зазоры на вкладышах. Искать косяки сборки и делать выводы куда уходит давление.

Коленвал проверялся, вкладыши коренные и шатунные ставились стандарт, новые

blackkasper · 17 октября 2024

Swed80 написал(а):
Коленвал проверялся, вкладыши коренные и шатунные ставились стандарт, новые

Ну вы же понимаете что чудес не бывает. Если давление падает значит где-то дыра. Где то зазор больше или манжета травит.

Swed80 · 17 октября 2024

bav62 написал(а):
Масло греется, становится жиже, и легче уходит в зазоры.
Значит теперь вкладыши под подозрение.
А дымить - кольца.
Что то перебрали как то не очень.

Вкладыши новые, все подбиралось, замерялось, кольца тоже самое. Блок вроде как осмотрели, трещин замечено не было

blackkasper · 17 октября 2024

Допустим зазоры на вкладышах норм.
Форсунки охлаждения поршеней проверяли? Зазоры в распедвалах? Не помню есть ли смазка в поршневых пальцах. Тоже возможна утечка.

Swed80 · 17 октября 2024

Mike15 написал(а):
Вы его сейчас эксплуатируете что-ли? Если меняли вкладыши, то возможно там давление и теряется. А те, кто капиталил, что говорят? И что было до капиталки? Сейчас придут люди и попросят полную историю и перечень работ))

После переборки проехал километров 5, начала моргать масленка, отогнал обратно.
Те кто капиталил, сняли поддон - говорят с вкладышами все в порядке.
До капиталки заклинил коленвал, соответсвенно, замена коленвала, 2 шатуна, все вкладыши и кольца новые.

blackkasper · 17 октября 2024

Swed80 написал(а):
После переборки проехал проехал километров 5, начала моргать масленка, отогнал обратно.
Те кто капиталил, сняли поддон - говорят с вкладышами все в порядке.
До капиталки заклинил коленвал, соответсвенно, замена коленвала, 2 шатуна, все вкладыши и кольца соответственно новые.

Постель проверяли? На какой герметик собирали?

Swed80 · 17 октября 2024

blackkasper написал(а):
Допустим зазоры на вкладышах норм.
Форсунки охлаждения поршеней проверяли? Зазоры в распедвалах? Не помню есть ли смазка в поршневых пальцах. Тоже возможна утечка.

blackkasper написал(а):
Постель проверяли? На какой герметик собирали?

Редукционный клапан на форсунки новый оригинал
Постель на распредвалах, головка была откапиталена, распредвала живые
Герметик специальный, бренд не подскажу

bav62 · 17 октября 2024

Ну тогда сам ответь: если все в порядке то почему нет давления масла в системе?
Задавай эти вопросы тому кто перебирал. Все причины тебе озвучили.
А что у тебя конкретно надо разбирать и смотреть.

Kertman · 17 октября 2024

@Swed80,
Как подбирали вкладыши ?

Alex78 · 17 октября 2024

Маслозаборник поменяйте и будет Вам счастье.Там стоит старго образца,железный.У него сетка втягивается во внутрь и прохода масла нормального нет.Маслозаборник нового образца пластиковый.

blackkasper · 18 октября 2024

Swed80 написал(а):
Замена масла-фильтра не помогло,

масло заменили на другую марку? Какое залили по итогу?

Swed80 · 18 октября 2024

Alex78 написал(а):
Маслозаборник поменяйте и будет Вам счастье.Там стоит старго образца,железный.У него сетка втягивается во внутрь и прохода масла нормального нет.Маслозаборник нового образца пластиковый.

Маслозаборник на холодную по другому как то работает? На холодную-то давление 6

Swed80 · 18 октября 2024

blackkasper написал(а):
масло заменили на другую марку? Какое залили по итогу?

Да, залили изначально генезис армортек 5в30, потом чтобы посмотреть есть ли разница залили синтек 10в40

S80 I Решено На горячую падает давление масла и начинает дымить.

bav62

bav62

Похожие темы

Privacy & Transparency

Privacy & Transparency