На сколко можно шлифануть головку B230FB

александр 940 · 8 Июнь 2009

На днях газ поставил, вот теперь думаю как степень зжатия поднять? Может головку шлифануть? А кто знает на сколько можно (0.5-1мм)? Что бы B230FB клапана при обрыве не начал гнуть.

Alex_P · 8 Июнь 2009

Снимаем голову, вынимаем прокладку, притягиваем (не сильно). Куртим валы и смотрим есть ли втык. Если нет, то замеряем толщину штатной прокладки в сжатом состоянии и получаем толщину максимального "бритья" без научных изысканий. Но если так срезать, степень думаю будет около 14-15 Поэтому для верности надо просто знать объём лужи в поршне, объём камеры в гбц, толщину прокладки в сжатом состоянии и просто расчётным методом прикинуть на сколько надо срезать чтобы увеличить степень до требуемой

александр 940 · 8 Июнь 2009

Спосибо! Я как раз собираюсь голову снять, для замены колпачков.

Alex_P · 8 Июнь 2009

Если дадите почту, могу сбросить маленькую расчётку в экселе где можно посчитать степень, что поможет облегчить аццкие муки в расчётах :beer

александр 940 · 9 Июнь 2009

Alex_P написал(а):
Если дадите почту, могу сбросить маленькую расчётку в экселе где можно посчитать степень, что поможет облегчить аццкие муки в расчётах :beer

Alex6681@mail.ru Заранее спосибо!

expluatator · 9 Июнь 2009

вроде газ ставится в штат без шлифовки:dn
...может перегибаешь?

Alex_P · 9 Июнь 2009

александр 940, отправил. Если будут вопросы обращайтесь, постараюсь пояснить :hello

александр 940 · 9 Июнь 2009

Октан у газа болше, чем у бензина! Так почему бы не воспользоватся этим и не поднять степень зжатия? Мощность на газу меньше чем на бензине, у меня максималка упала на 15 км\ч! А если поджать востановится, да и бегать будет как на бензине!

леха79 · 20 июля 2009

Наврятли что улучшится. КПД при сгорани одного и того же количества газа и бензина разнится и у газа оно меньше на 7-10% ( в зависимости от пропорции смешивания пропана с бутаном).

Алекс98 · 20 июля 2009

александр 940 написал(а):
Спосибо! Я как раз собираюсь голову снять, для замены колпачков.

для замены мск головку снимать не надо !!!igz
и на газу не будет полной мощности двигателя - даже если шлифовать головку блока !!!igz

740GLE · 23 июля 2009

ИМХО при степени сжатия 14-15 даже на ГАЗУ будет детонация!!! Смысла срезать нет, чисто мое мнение... Максималка... зачем вам максималка, вы все время ездите на максимуме???

Борода 61 · 27 июля 2009

740GLE написал(а):
ИМХО при степени сжатия 14-15 даже на ГАЗУ будет детонация!!! Смысла срезать нет, чисто мое мнение... Максималка... зачем вам максималка, вы все время ездите на максимуме???

Здраво.Но увы, в некоторых головах теорию гавноконфетной фабрики победить невозможно....

александр 940 · 30 июля 2009

740GLE написал(а):
ИМХО при степени сжатия 14-15 даже на ГАЗУ будет детонация!!! Смысла срезать нет, чисто мое мнение... Максималка... зачем вам максималка, вы все время ездите на максимуме???

На максиуме не езжу! А вот с тещей бывает, это сразу 150 кг веса! Я , и сам уже понял что головку резать смысла нет, хотябы потому что движка не разу не вскрывалась! А колпачки я и так поменяю, это не сложнее чем на зубиле! p.s. А вот турбу может и поставлю!

леха79 · 30 июля 2009

александр 940 написал(а):
А вот турбу может и поставлю!

Ну на бензине понятно, а вот с газом турбинка будет фунциклировать, верней газ с турбинкой?

expluatator · 30 июля 2009

александр 940 написал(а):
А колпачки я и так поменяю, это не сложнее чем на зубиле!

не рановато с твоим пробегом?

александр 940 написал(а):
p.s. А вот турбу может и поставлю!

не мешай машине жить....а лучше почитай инфу, что значит вколхозить на атмосферник турбу и что это потянет за собойsuicide

Алекс98 · 30 июля 2009

леха79 написал(а):
Ну на бензине понятно, а вот с газом турбинка будет фунциклировать, верней газ с турбинкой?

будет если ставить отдельные газовые форсунки на каждый цилиндр- но такое газовое оборудование не дешево стоит - и по этому нет смысла !!!

леха79 · 30 июля 2009

expluatator написал(а):
не мешай машине жить.

Золотые слова Юрий Венидиктович (с)

александр 940 · 30 июля 2009

Маслосъемники буду менять после того как 300.000 разменяю. Теперь насчет газа, у меня стоит впрыск газа отдельная форсунка на каждый целиндр! Спецы сказали что при установке турбы поставят другой (турбовый) редуктор, и все будет ОК! Теперь о турбе. У знакомого уже год как разбитая 940 турбо под забором валяется, от туда можно взять все что нужно! Не подумайте что я гонщик, просто при полной нагрузке что не редкость, приходится на обгонах зависать.

Алекс98 · 30 июля 2009

александр 940, тогда тебе придется почти полностью разобрать автомобиль и заново собрать - сил и времени оч много уйдет !!!
если готов - то тогда удачи !!!sm152

леха79 · 30 июля 2009

Не помню где читал, но помоему 7.. серию турбанули и отчетец был достаточьно полный. Мож где здесь-забыл.suicide

На сколко можно шлифануть головку B230FB

Дополнительные настройки

александр 940

Alex_P

0

александр 940

Alex_P

0

александр 940

expluatator

Жаб

Alex_P

0

александр 940

леха79

0

Алекс98

740GLE

0

Борода 61

александр 940

леха79

0

expluatator

Жаб

Алекс98

леха79

0

александр 940

Алекс98

леха79

0

Похожие темы

На сколко можно шлифануть головку B230FB

александр 940

0

александр 940

0

александр 940

Жаб

0

александр 940

0

Алекс98

0

Борода 61

александр 940

0

Жаб

Алекс98

0

александр 940

Алекс98

0

Похожие темы

Privacy & Transparency

Privacy & Transparency