XC90 I Дискусс. тема Наконечники и тяги. Какие брать?

[Janvar]

Собственно, вопрос в заголовке.
Lemforder, TRW, Meyle?

И еще вопрос, они парами меняются, или не обязательно? Мне левую сторону приговорили, вот думаю правую тоже надо менять или пусть ездит?

 

[Griandrej]

Они долго ходят, думаю, можно и не менять. Но придирчиво оценить состояние.
Важный момент поставить оригинальные хомуты, а не затягивать пластиковыми стяжками. (Встречается и такой метод ремонта. )

 

[Janvar]

@Griandrej, ну до пластиковых стяжек не догадался бы точно а металлические, которые винтом затягиваются, хорошего качества, вполне мог бы поставить
[automerge]1676816572[/automerge]
Трабла в том, что когда смотрели подвеску - вроде бы внешне все нормально с ними, но я с улицы заехал, и там все грязное. А если снять, помыть и придирчиво осмотреть - то в случае чего в наличии я их не найду, надо заказывать. И потом снова разбирать всё, делать заново развал.. Можно конечно и заказать заранее, не вот уж прям большие деньги. Но понять бы что дольше пройдет, новый аналог, или старая орига

 

[Mike15]

а металлические, которые винтом затягиваются, хорошего качества, вполне мог бы поставить

Лучше с защелками "шрусовые" с ушком (которые в оригинале) или пружинные, только подобрать размер по феньшую, чтоб прижимало хорошо. Винтовые ослабнут потом. Хрен бы с этими тягами, рейку жаль..
[automerge]1676822719[/automerge]
Могу ошибаться, но в комплекты пыльников более-менее нормальных производителей обычно кладут пружинные.

 

[Janvar]

@Mike15, там вроде большой с ушком, а поменьше пружинный.
Я вот эти с ушком просто не вывожу после чистки ВКГ..

 

[Mike15]

Я вот эти с ушком просто не вывожу после чистки ВКГ..

Да я согласен, там клещи нужны специальные, можно и кусачками всякими, но по-моему с маленькими или сильно большими хомутами будет неудобно и можно запортачить.

 

[Janvar]

@Mike15, кусачками можно, но они не совсем правильно обжимают. У клещей есть специальный упор, который удерживает замок в правильном положении и не дает смещаться. А на кусачках такого нет, поэтому замок может сместиться и обжим будет неправильный. А во вторых на них нельзя сильно давить, чтобы плотно обжать, иначе просто откусишь замок

 

[Pingvin]

По факту, там может не быть столько свободного места, чтобы использовать такой инструмент... Ручки будут во что-нибудь упираться.

 

[Griandrej]

Могу ошибаться, но в комплекты пыльников более-менее нормальных производителей обычно кладут пружинные.

Пружинные только на сторону где палец. Ибо тяга должна крутиться. На рейке обычно зажимные, как на ШРУСах.

 

[Mike15]

Пружинные только на сторону где палец. Ибо тяга должна крутиться. На рейке обычно зажимные, как на ШРУСах.

Ну может быть..
Про то, что тяга должна крутиться, не понял, если честно..

 

[Janvar]

Мужики, такая фигня творится.. Собрался тяги с наконечниками поменять, ну и еще там сайленты и всякую ерунду. Обзвонил три автосервиса прицениться, и везде мне почему-то тяги с наконечниками считают отдельно. 1200р замена тяги плюс 600р замена наконечника. Одно дело если бы я приехал, сказал посоны поменяйте наконечники - 600р/штука, окей. Но при замене тяги он же попутно меняется, когда тягу откручиваешь, и нет разницы старый ты поставишь обратно или новый.. Вот объясните, это я чего-то не понимаю, или из меня пытаются блондинку сделать?

 

[Griandrej]

из меня пытаются блондинку сделать?

[automerge]1677754552[/automerge]
Вопрос задайте, какие работы входят в замену тяг и какие в замену наконечников. А потом уточните, почему я дважды должен оплачивать работы, которые выполнялись один раз?

 

[Mike15]

Вот объясните, это я чего-то не понимаю, или из меня пытаются блондинку сделать?

Работа = снять/поставить. Наконечники могут сниматься/ставиться отдельно от тяги, поэтому на это есть цена. Когда тебе сказали, что замена тяги = замена наконечника + замена тяги, то имели в виду замена тяги = с/у наконечник + c/у тяги. Т.е. цена твоих работ -- сумма этих снять/установить.

 

[Griandrej]

Работа = снять/поставить. Наконечники могут сниматься/ставиться отдельно от тяги, поэтому на это есть цена.

Тягу не поменять, без снятия наконечника. Поэтому, её замена и стоит условно вдвое дороже, чем замена наконечника. Если мы берем деньги за замену тяги, замены наконечника в заказ-наряде быть не должно. Иначе это двойная оплата работ.

 

[Kertman]

Тягу не поменять, без снятия наконечника.

Можно не снимать наконечник с кулака , выкрутить тягу по резьбе . Если не закисла .

 

[Mike15]

Тягу не поменять, без снятия наконечника. Поэтому, её замена и стоит условно вдвое дороже, чем замена наконечника. Если мы берем деньги за замену тяги, замены наконечника в заказ-наряде быть не должно. Иначе это двойная оплата работ.

Да кто об этом спорит, ты читал то, что я написал? РАБОТА по замене тяги = с/у наконечник + с/у тяги. РАБОТА по замене тяги состоит из операций снять/установить. Возможно что-то путает приемщик, может он не особо разбирается. У него в базе так написано: с/у наконечник, с/у тяги. Может он путает цену за РАБОТУ и цену за C/У отдельных узлов. Поэтому я и сказал, что возможно имелась в виду не РАБОТА по замене наконечника и тяги, а цена за их C/У. РАБОТА(замена тяги) = C/У(наконечник) + С/У(тяга).

 

[Griandrej]

возможно имелась в виду не РАБОТА по замене наконечника и тяги, а цена за их C/У.

Цена за с/у тяги включает в себя цену за с/у наконечника. Поэтому плюсовать с\у тяги и с/у наконечника в одном заказ-наряде - неправильно. И да, приёмщик всё понимает. Он надеется, что не понимает заказчик.

Можно не снимать наконечник с кулака , выкрутить тягу по резьбе

Вы так меняете у себя?

 

[blackkasper]

Тягу не поменять, без снятия наконечника

Самый геморрой отсоединить наконечник от кулака, за это и берется 600р. А так тягу можно выкрутить и оставить наконечник на месте

 

[Griandrej]

Самый геморрой отсоединить наконечник от кулака, за это и берется 600р.

Ну вот из-за таких клиентов и платят двойную цену. Ибо прокатывает.

Нет никакого геморроя снять наконечник, даже с кувалдой. Не говоря уже про нормальные съемники.
[automerge]1677757628[/automerge]

А так тягу можно выкрутить и оставить наконечник на месте

А за что в этом случае берется 1200 рублей?

 

[Mike15]

Ну вот из-за таких клиентов и платят двойную цену. Ибо прокатывает.

Ну почему. В большинстве случаев тебя просто пошлют в другой сервис, поэтому выбора может и не быть. Всю вилку работ устанавливает исполнитель, а не заказчик в данном случае

 

[blackkasper]

Ну вот из-за таких клиентов и платят двойную цену. Ибо прокатывает.

Нет. Ты не прав.
Тебе условно надо поменять ГРМ. Для Этого надо снять приводной ремень. В этом случае замена приводного ремня бесплатна.
В данном случае что бы снять наконечник надо открутить дополнительную гайку, взять съемник, прочистить лишнее соединение. Это работа и она должна быть оплачена. Как говорится дорого не нравится меняй сам.

А за что в этом случае берется 1200 рублей?

За замену рулевой тяги.
По хорошему должно быть написано что замена тяги с наконечником 1500 р ибо часть работы уже сделана.