Немного о моей S80II

Внешний вид – на 5+, собственно этот момент в совокупности с хорошим демпингом на 3-4-х летнее авто и определил покупку. Очень красивое, гармоничное, статусное и стильное авто. Клиренс приятно удивил. Зимой ни разу не испытывал дискомфорта ни с парковкой, ни с движением по колее. Свет отличный, в замене ламп пока нет нужды, фары затянул в бронь, хуже не стало. Очень нравятся задние фонари, точнее их силуэт в темное время… красиво и узнаваемо. Весьма полезная фича складывания зеркал при постановке на охрану. ЛКП в порядке, сколов минимум, в полировке пока не нуждается.
После первых дней эксплуатации немного расстроился – чертовы фордовские отпечатки дали о себе знать. Шумка хуже, двери вообще пустые. На ы60 и бегемоте было лучше. Подвеска после Ауди раздражала конкретно. Многорычажка все-таки рулит. Но назвался клизьмой – полезай в опу. Виляющий на поворотах зад и снос оси вылечился установкой Б6. Спереди поставлены Монро – вроде бы потихоньку привыкаю, если закрыть глаза на поперечные стыки…. На зимней резине сейчас вообще хорошо, мягко. Летом на 245х45х17 жестковато, если честно. К управляемости вопросов нет, до 200 уверенно, быстрее не ездил. Динамика вполне устраивает, АКПП логична и предсказуема, 6 передач очень кстати, правда после V6 долго привыкал к манере езды – в корне по-другому. На Ауди - педаль в пол и пошел, а здесь так не прокатит… нужно постоянно держать рабочие обороты для турбины. В дальнейшем напрягающую туповатость на больших оборотах рассчитываю вылечить чипом. Тормоза и в стоке устраивали, но я их не грел особо, сейчас OZ дырчатые и колодки АТЕ – претензий никаких, все четко и предсказуемо.
Салон очень нравится – стильненько, со вкусом. Чувствуется, что машина этого тысячелетия. Картинная подсветка приборки очень радует глаз. Жаль, что нет даты на приборке и градусник только в целых числах. Отсутствие температуры ОЖ так и не понял хорошо или плохо Сиденья в меру мягкие и в меру жесткие, дальние поездки ни разу не напрягают. Отсутствие боковой поддержки не ощущаю, по сидению не катаюсь (читал не в одном отзыве). Деревянный руль вообще произведение искусства, я бы его домой брал и в кровати бы рулил Скрипов сейчас вообще нет, а летом раздражала парящая панель, она же борода – как уже говорил, скоро заменю. Еще подскрипывает на солнце салонное зеркало, доберусь и до него как-нибудь. После шумки двери (пока только водительской) стало веселей . Дверь закрывается глухо, даже звук от ручки поменялся. Прошумил багажник, крылья изнутри и крышку – тоже теперь приятненько бухает. На очереди остальные двери, но это когда потеплеет. Отмечу весьма полезную вентиляшку сидений. Раньше, когда не было этого девайса, считал бесполезным понтом, сейчас же поменял мнение. Что такое память сидений понял только когда жена на права сдала (знак её висит ), тоже, оказывается, полезно. Очень расстроила обшивка багажника – позор, прессованный мусор, мля…. Вместимость бага как у сверстников, на крайняк, для путешествий есть дуги и бокс. Отсутствие мультимедиа компенсировал двумя съемными проигрывателями SONY для детей, то что спереди ничего не мерцает немного жучит, но ничего, не критично (хотя даже в Ауди 03г была штатная нави и т.д).
Отдельно отмечу работу ДСТС в зимний период…. Очень переживал за отсутствие ПП. Но в совокупности с Хаккой5, оказалось все не так плохо. Иногда возникает впечатление, что привод вовсе не передний, а полный! Разгоняется по снегу на УРА! У меня кваттра сильнее душила, а эта постоянно разгоняется. По каше идет как по рельсам. По снегу рыхлому тоже ползал без проблем. Вспоминаю ы60 на меху – так там вообще не тронуться было. Опять же, приятно удивлен. Хотя, конечно, ПП это ПП…. Эх…
Расход сейчас 12.3л средний при средней скорости 44км/ч. Чисто по кольцу до работы и обратно будет 9-10л, но ездию быстро – 130-140. В городе, думаю, литров до 16 будет кушать. Заливаю 95 на Лукойле и Роснефти.