Ожидает решения Очень не комфортная езда

[filipptroy]

Добрый вечер
купили пару дней назад вольво с80 2
2008г 2.5

пересели с пежо 607 и очень растроены тем как машина себя ведёт
постораюсь обьяснить
при разгоне даже есле очень нежно нажимать на газ то при переключении передач тебя кидает вперёд назад ,как будто ты на обычной коробке
и при конечном торможении тоже есть рывок вперёд назад,как у грузовика с задним приводом
(сам езжу на таком шевролет экспресс4.5т)так там при торорможении есть очень похожая ситуация,но она задне приводная и есть небольшой толчок кардана

посоветуйте плиз что проверить ,может кто сталкивался с таким,или посоветуете что проверить
заранее всем благодарен

 

[Ant]

@filipptroy,
1.проверьте сканером наличие ошибок по коробке (и по двигателю тоже)
2.проверьте уровень масла в коробке и его состояние.(заодно уточните у прошлого хозяина машины на каком пробеге менялось масло в коробке) В городском режиме масло в этих коробках лучше менять с интервалом в 40-60 т.км пробега.
3. Сканером обнулите адаптацию коробки. Данная коробка адаптируется под стиль вождения..возможно прежний хозяин ездил в режиме "тапка в пол". после сброса адаптации коробка адаптируется под Вашу манеру езды..

Желательно обратиться в СТО, которое разбирается в Volvo и имеет оригинальный сканер DICE.

 

[filipptroy]

@filipptroy,
1.проверьте сканером наличие ошибок по коробке (и по двигателю тоже)
2.проверьте уровень масла в коробке и его состояние.(заодно уточните у прошлого хозяина машины на каком пробеге менялось масло в коробке) В городском режиме масло в этих коробках лучше менять с интервалом в 40-60 т.км пробега.
3. Сканером обнулите адаптацию коробки. Данная коробка адаптируется под стиль вождения..возможно прежний хозяин ездил в режиме "тапка в пол". после сброса адаптации коробка адаптируется под Вашу манеру езды..

Желательно обратиться в СТО, которое разбирается в Volvo и имеет оригинальный сканер DICE.

спасибо огромное за быстрый и главное развёрнутый ответ
постараюсь на днях сделать всё как вы посоветовали и обязательно отпишусь

 

[RUMMIT]

купили пару дней назад вольво с80

А когда Вы её покупали такого не было? За пару дней появилось?
Я к тому - мож коробку к продаже подмарафетили мальца, но надолго не хватило?

 

[filipptroy]

А когда Вы её покупали такого не было? За пару дней появилось?
Я к тому - мож коробку к продаже подмарафетили мальца, но надолго не хватило?

вроде небыло
я мало по городу ездил а на трасе вроде как нормально идёт,а сегодня жена много по городу ездила,она и обратила внимание

 

[Сергей Спб]

filipptroy, А перед покупкой диагностика была?

 

[filipptroy]

filipptroy, А перед покупкой диагностика была?

нет не было
да и дигносику у нас официалы и не делают,даже за деньги

 

[Сергей Спб]

нет не было
да и дигносику у нас официалы и не делают,даже за деньги

Печально конечно!Смотреть коробку в первую очередь,ну и мотор конечно.

 

[RUMMIT]

Вообще похоже что она греется. А когда т-ра поднимается, но некритично - машина понимает это как активную езду и переключается на более динамичный алгоритм. Типа в спорт-режим уходит. А там как раз переключения "дерганые".
В любом случае - первым делом читать ошибки.

 

[filipptroy]

Вообще похоже что она греется. А когда т-ра поднимается, но некритично - машина понимает это как активную езду и переключается на более динамичный алгоритм. Типа в спорт-режим уходит. А там как раз переключения "дерганые".
В любом случае - первым делом читать ошибки.

вопрос что делать если ошибок не покажет ?

 

[RUMMIT]

Переключение в спорт-режим не есть ошибка. Это штатный алгоритм. Смотреть надо т-ру коробки.

 

[Ant]

filipptroy, соглашусь с комрадом Rummit. Необходимо проверить на температуру масла в коробке и "засранность" "сендвича" радиаторов. Возможно идет перегрев. В этом автомобиле для коробки штатно не предусмотрен нормальный радиатор. Он есть, но интегрирован в основной радиатор охлаждения и его эффективность мала. Перед основным радиатором стоит конденсер...и если между ними грязь, то коробке сильно не хватает охлаждения. Лечится снятием и промывкой этого "сендвича".

 

[filipptroy]

@filipptroy, соглашусь с комрадом Rummit. Необходимо проверить на температуру масла в коробке и "засранность" "сендвича" радиаторов. Возможно идет перегрев. В этом автомобиле для коробки штатно не предусмотрен нормальный радиатор. Он есть, но интегрирован в основной радиатор охлаждения и его эффективность мала. Перед основным радиатором стоит конденсер...и если между ними грязь, то коробке сильно не хватает охлаждения. Лечится снятием и промывкой этого "сендвича".

доброе утро
а что это за цилиндрический радиатор похожий на ёжика стоит самым первым по ходу движения?
и разве вольво не делает разные комплектации для жарких и холодных стран ?

 

[Akhmed]

доброе утро
а что это за цилиндрический радиатор похожий на ёжика стоит самым первым по ходу движения?
и разве вольво не делает разные комплектации для жарких и холодных стран ?

Ето интеркуллер турбинный

 

[filipptroy]

что то как то он маленьким выглядит

 

[Akhmed]

что то как то он маленьким выглядит

Ну если я правильно понял, то это он, фото есть?

 

[Leo_Spb]

Интеркулер в нижней части, перед радиатором кондея U-образная трубка - это радиатор ГУР

 

[Akhmed]

Что из the этого?

 

[filipptroy]

Посмотреть вложение 290609
Что из the этого?

в верхней части с ёжиком посередине

 

[Fatto]

На этой машине теплообменник АКПП не встроен в радиатор ДВС, а стоит отдельно, крепится с левой стороны по ходу движения на радиаторе со стороны моторного отсека. Блок радиаторов проверять и мыть скорее всего.

----------

P.S. эти коробки не адаптируются к стилю вождения , глупости это все. У них есть режимы вождения которые меняются в зависимости от режима движения типа спуск с горы или подъем, но это не адаптация к стилю езды.