S80 I Предложено решение опять беда с акпп

[Vovchik-kl]

Модель

S80 I

Год выпуска

2005

Пробег, км

300000

Уважаемые форумчане, у меня проблема такая: 2й раз поставил акпп и опять неудача. Первый раз просто промыл гидроблок (у нее были пробуксови 1-2, далее ехала норм, и задняя включалась только после не большой паузы на D), не помогло...Потом пытался собрать одну из двух (вторая такая же с донора 2004г), после этого появилась задняя, но начались траблы при движении вперед (первый выезд по своей улице туда- обратно, более менее хорошо, была уже ночь, оставил дальнейшее тестирование на следующий день, но смутило то, что подрос уровень АТФ, а следующий день, уже по деревни проехал, появились небольшие пробуксовочки и пинночки при переключении и выскочила ошибка по охлаждайке, глядь, а в бачке пусто, а уровень АТФ вырос еще на 1см примерно, следующий день полный трэш, толчки, пинки, пробуксовки и в один момент произошло такое, буд-то я на тормоз нажал не хило и это было сопровождено свистом со скрежетом из под капота и опять ошибка по охлаждайке. Гляжу, в расширителе пусто, а уровень АТФ раза в два выше нормы...) Далее, я сделал вывод, что антифриз попал в АКПП со всеми вытекающими... Опять снимать коробас.... Заказал в атп шоп комплект фрикционов, набор прокладок, уплотнительных колец и тормозную ленту. Охлаждение вывел отдельным радиатором с термостатом от мерса.. Собрал, поставил, поехал.......... R-небольшой толчек, но едет норм. D-норм, 1-2 небольшой толчек, 2-1 тоже, и на 2 небольшая пробуксовка. Далее все хуже и хуже: пинки пробуксовки и еще на 4 проехав немного падают обороты на газ реагирует плохо, но если топануть, то пробуксовка, пиннок, подхват и поехали. Короче полный трэш. И почему- то опять вырос уровень АТФ. Даже е знаю что делать дальше... Подскажите плиз! В каком направлении копать..

 

[Vovchik-kl]

Сам автомат = 75 тыр
В Омске

Это окончательная цена работа + материал? И гидроблок будет тоже мой восстановленый вами? А бублик делаете?

 

[colonel Shepard]

Это окончательная цена работа + материал? И гидроблок будет тоже мой восстановленый вами? А бублик делаете?

Я СНАЧАЛА собираю для тебя коробку, ставим её, проверяем, а ПОТОМ потрошим твою.
Из которой я возьму только диффер (если живой), шестерню диффера и промежуточного вала.
И проводку.
Остальное уедет в цветмет.

В эту цену ходит восстановленная АКПП с восстановленным гидроблоком и трансом

 

[Vovchik-kl]

Я СНАЧАЛА собираю для тебя коробку, ставим её, проверяем, а ПОТОМ потрошим твою.
Из которой я возьму только диффер (если живой), шестерню диффера и промежуточного вала.
И проводку.
Остальное уедет в цветмет.

В эту цену ходит восстановленная АКПП с восстановленным гидроблоком и трансом

Цена - то, в принципе, норм. Вот только вопрос - как до тебя доехать? А если я тебе отправлю коробас, ты его сделаешь и вышлеш обратно, а я уж сам его поставлю..?

 

[colonel Shepard]

Цена - то, в принципе, норм. Вот только вопрос - как до тебя доехать? А если я тебе отправлю коробас, ты его сделаешь и вышлеш обратно, а я уж сам его поставлю..?

Повторяю: твой автомат поедет в чермет!
Я тебе собираю из своих запчастей.

Машина какая? Год? Двигатель? Привод?

 

[Vovchik-kl]

Повторяю: твой автомат поедет в чермет!
Я тебе собираю из своих запчастей.

Машина какая? Год? Двигатель? Привод?

S80 2005 2.4(номер не помню) передний. Тоесть в любом случае машину гнать к тебе (без вариантов)?

 

[colonel Shepard]

S80 2005 2.4(номер не помню) передний. Тоесть в любом случае машину гнать к тебе (без вариантов)?

Коробка контрактная приехать должна течение недели. 40 по моему
[automerge]1613551070[/automerge]

S80 2005 2.4(номер не помню) передний. Тоесть в любом случае машину гнать к тебе (без вариантов)?

атосферу можно не гнать. Должна пойти

 

[Vovchik-kl]

Коробка контрактная приехать должна течение недели. 40 по моему
[automerge]1613551070[/automerge]

атосферу можно не гнать. Должна пойти

40 это что? То Есть ты делаешь коробку, я скидываю бабки, ты мне ее отправляеш, а я тебе диф и прочее отправляю?

 

[colonel Shepard]

40 это что? То Есть ты делаешь коробку, я скидываю бабки, ты мне ее отправляеш, а я тебе диф и прочее отправляю?

в твоём случае - только проводку гидроблока

 

[Dmalmak]

@Vovchik-kl
У вас же явно попадает антифриз в АТФ. @colonel Shepard Разве это смешивание внутри коробки происходит?
Я к тому, что нужно обязательно этот момент устранить перед установкой ремонтной/контрактной коробки, чтобы ее не запороть. Это пойдет допом к цене.

 

[Vovchik-kl]

@Vovchik-kl
У вас же явно попадает антифриз в АТФ. @colonel Shepard Разве это смешивание внутри коробки происходит?
Я к тому, что нужно обязательно этот момент устранить перед установкой ремонтной/контрактной коробки, чтобы ее не запороть. Это пойдет допом к цене.

Так я же писал, что вывел отдельный радиатор (от основного) с термостатом...

 

[Dmalmak]

Так я же писал, что вывел отдельный радиатор (от основного) с термостатом...

В первом сообщении написано "Короче полный трэш. И почему- то опять вырос уровень АТФ. Даже е знаю что делать дальше...". Я про это. Или уже точно знаете, что больше не вырастет?

 

[Vovchik-kl]

В первом сообщении написано "опять вырос уровень ATF, не знаю, что дальше делать". Я про это. Или уже точно знаете, что больше не вырастет?

Он в последний раз вырос по не известной мне причине.. Антифриз туда попасть ну никак не мог..
[automerge]1613555065[/automerge]

40 это что? То Есть ты делаешь коробку, я скидываю бабки, ты мне ее отправляеш, а я тебе диф и прочее отправляю?

А 40 это что? Я так и не понял..

 

[Dmalmak]

Он в последний раз вырос по не известной мне причине.. Антифриз туда попасть ну никак не мог..

А вдруг? Вы отключили тот теплообменник, что в основном радиаторе установлен? Просто если оно не устранено и причину роста уровня АТФ не нашли, то у вас и следующая коробка ляжет.

 

[Vovchik-kl]

А вдруг? Вы отключили тот теплообменник, что в основном радиаторе установлен? Просто если оно не устранено и причину роста уровня АТФ не нашли, то у вас и следующая коробка ляжет.

Разумеется, я их заглушил.. Так вот да, вопрос, по какой причине может подняться уровень масла?

 

[colonel Shepard]

А там какие нюансы?
Говорят на гидроблоке тф80 стенки "тонкие" и его "ведет" гораздо чаще чем 55... так?

Не заметил

 

[colonel Shepard]

Он в последний раз вырос по не известной мне причине.. Антифриз туда попасть ну никак не мог..
[automerge]1613555065[/automerge]

А 40 это что? Я так и не понял..

Цена контрактной.
Если тебя устраивает восстановленная, пиши в личку, у меня агрегатчик сейчас на несколько дней свободен, можно быстро собрать.
Запасти все есть
[automerge]1613557873[/automerge]

Ну а нюансы есть какие нибудь, восстанавливать проще их, по ресурсу они надежнее 55ых?
Часто на них толчки 1-2-1 встречаются, говорят виноват 1 соленоид...

с ними проблем гораздо меньше.

 

[Vovchik-kl]

На уровень масла акпп сильно влияет его температура. В отличие от масла в двигателе.

Может термостат не работает должным образом. Я его в кипятке проверял, так он начал открываться, когда вода уже кипела с пол минуты, примерно..

 

[Fatto]

Разумеется, я их заглушил.. Так вот да, вопрос, по какой причине может подняться уровень масла?

Если контур охлаждния отвязан от коробки то причин только две - неправильный замер уровня и забитый фильтр/неисправный насос.

 

[Vovchik-kl]

Если контур охлаждния отвязан от коробки то причин только две - неправильный замер уровня и забитый фильтр/неисправный насос.

На ровном месте в режиме Р на работающем моторе.. Фильтр я промывал, насос без задиров вроде норм..

 

[Crio]

с ними проблем гораздо меньше.

Попадавшаяся на драйвах и форумах информация привела к выводу, что проблемность обоих коробок примерно одинакова, и хотя 6 ст. должна быть по очевидным причинам крепче, но фактически получается даже наоборот, ввиду разной специфики работы блокировки гидротрансформатора на 5 и 6 ст. акпп, которая продуктами износа при затягивании ремонта и уничтожает гидроблок 6 ст. коробки гораздо быстрее, чем у 5 ст., а гидроблок далее утягивает за собой железо.
Иными словами, если вовремя капиталить гидротрансформатор, то 6 ст. пройдет больше 5 ст. а если ничего не трогать и кататься до отказа коробок, то даже наоборот.