XC90 I Решено Бензин Падение оборотов в момент остановки

[MOHAPX]

Доброй ночи. Уже поднимал тему про нестабильность оборотов ХХ.
Суть вот в чем, в момент остановки на прогретой машине обороты могут упасть до 500 и ниже, несколько раз машина пыталась заглохнуть (обороты падали до нуля, потом тут же поднимались), пару раз машина глохла.
Что выдает DiCE:
DiCE выдает код ошибки ECM-P151B68 (Контроль частоты холостого хода - обороты двигателя ниже ожидаемых. Ошибки на базе алгоритма).
Кто сталкивался с подобной проблемой?
Искать проблемы в самом блоке ECM?
P.S.: ради теста меняли ДМРВ, датчик давления топлива, дроссельную заслонку.
После замены дросселя отъездил около 1500 км без проблем, но потом 1 раз машина пыталась заглохнуть, частенько обороты с включенным кондеем в момент остановки падают до 500, потом восстанавливаются до 750.
Спрашиваю именно в надежде, что у кого-то была подобная проблема.

 

[samal_1974]

samal_1974, у тебя двигатель другой.
Обычно твои проблемы решаются последовательно: чистка дросселя, промывка термоэлементоов ДМРВ, проверка шланга вакуумного усилителя тормозов на тему утечек, проверка датчика педали сцепления (на предмет сломан/соскочил и прочее).

Как крайний случай - замена дроссельной заслонки

Дроссель чистил и жаде менял. Результата-нет. У меня все это начинает происходить при достижении двигателем рабочей температуры. Если температура чуть ниже, то все нормально. Насчет промыть ДМРВ надо подумать.

 

[MOHAPX]

Вчера авто вновь заглохло, вновь только с ошибкой Обороты двигателя ниже на базе алгоритма.
Сегодня поменяли маслоотделитель - результата 0.
Вот что наводит на подозрения по показаниям Виды:
1. Давление топлива - 390-400 кПа вместо 480;
2. Расход воздуха - 3.2 - 4 г/сек вместо 5-7;
3. Показания задних лямбд сильно разнятся - Первая - держится 0.08, иногда скачит до 0.3, Вторая - в хаотичном режиме работает от 0.1 до 0.9, иногда держа значения по-середине (как я понимаю, задняя лямбда никак не влияет на работу двигателя, но все-таки). Катализатор вырезан. Передние лямбды работают синхронно с минимальными отклонениями держа показания около 0.9. Свечи нормальные.

 

[Гламурёнок]

Рад слышать колег по несчастью, точно такая же проблема, двигатель Т6

Вчера авто вновь заглохло, вновь только с ошибкой Обороты двигателя ниже на базе алгоритма.
Сегодня поменяли маслоотделитель - результата 0.
Вот что наводит на подозрения по показаниям Виды:
1. Давление топлива - 390-400 кПа вместо 480;
2. Расход воздуха - 3.2 - 4 г/сек вместо 5-7;
3. Показания задних лямбд сильно разнятся - Первая - держится 0.08, иногда скачит до 0.3, Вторая - в хаотичном режиме работает от 0.1 до 0.9, иногда держа значения по-середине (как я понимаю, задняя лямбда никак не влияет на работу двигателя, но все-таки). Катализатор вырезан. Передние лямбды работают синхронно с минимальными отклонениями держа показания около 0.9. Свечи нормальные.

Рад слышать коллег по несчастью, точно такая же проблема, двигатель Т6, установлено ГБО, при работе на газе и бензине ситуация почти такая же. Коллеги также жду ответ на данный полытергест!

 

[little]

Рад слышать коллег по несчастью, точно такая же проблема, двигатель Т6, установлено ГБО, при работе на газе и бензине ситуация почти такая же. Коллеги также жду ответ на данный полытергест!

Похоже Магнетти Марелли на ладан дышит

 

[Гламурёнок]

Похоже Магнетти Марелли на ладан дышит
А разве Магнетти ставят на ХС 90 2004 2.9 турбо, вспоминаю свою старую S 80, вот там это чудо стояло точно

 

[little]

Похоже Магнетти Марелли на ладан дышит
А разве Магнетти ставят на ХС 90 2004 2.9 турбо, вспоминаю свою старую S 80, вот там это чудо стояло точно

Я в профиле вижу
Модель
Volvo S80 2,9

 

[Гламурёнок]

Я в профиле вижу
Модель
Volvo S80 2,9

исправил, есть другие мысли?

 

[Гламурёнок]

Я в профиле вижу
Модель
Volvo S80 2,9

исправил, есть другие мысли?

 

[MOHAPX]

В общем нашли дырку в трубе перед передними лямбдами. Из-за этого они нюхали слишком чистый выхлоп и переливали бензин.
Советую съездить к Мишке в R-Service.