Помогите разобраться

[Слушатель волн]

Привет,форумерам!Поменяв ГРМ и Помпу прошло около месяца..Однажды приехав на работу ...выключив двигатель обнаружил,что машина крутит мотор охлаждения S70 2.3..Не придал значения ..Вечером обнаружил стрелку датчика температуры в красном секторе...Уровень масла в норме..Попытка открыть крышку бочка расширения привела к снижению очень большого давления..После остывания обнаруживается ,что верхний патрубок пустой или с воздухом...Задрав морду пытался на заглохшей выдуть воздух нажимая на верхний патрубок.(имею в виду тот,что к термостату)..Делал и со снятой крышкой и закрытой тосол не опускается .Итог все равно очень сильно греется когда едешь..на холостых меньше..
Вопрс 1 -Прокладка ГБЦ (можно ли ехать своим ходом до СТО) и во что может вылиться?
Вопрос 2 -Что еще ,чтобы понять...(Двигатель не счучит,потери мощности нет):dn

Спасибо всем откликнувшимся sm152
ЖАЛКО ЛОШАДКУ!!!!!

 

[BorichL]

Есть подозрение на воздушную пробку в районе термостата или клин термостата на малый круг. Проверьте его, прежде чем грешить на прокладку. При пробитой прокладке расширительный бачок превращается в бульбулятор, дайте двигателю прогреться без крышки на расширительном, посмотрите, что будет. Если стрелка пойдёт в сторону перегрева, включите на максимальный обогрев климат и покачайте верхний шланг радиатора.

 

[Молния]

Похоже..у меня БУЛЬБУЛЯТОР...Доеду ли до СТО?

 

[влдимир]

Зависит от рсстояния и режима.А в масле вода есть?Если нет можно без нагрузки км 10 проити.

 

[Alex8.50]

Поменяв ГРМ и Помпу прошло около месяца..обнаружил,что машина крутит мотор охлаждения S70 2.3..обнаружил стрелку датчика температуры в красном секторе...что верхний патрубок пустой или с воздухом...
ЖАЛКО ЛОШАДКУ!!!!!

Ну очччень сумбурно написано как я понял вы технически в сфере авто ремонта не айс (извините если ошибся1117668068) поэтому: смотришь наличие антифриза в расширительном бачке предположим есть заводишь движку следишь за температурой и щупаешь шланги радиатора когда стрелка подойдёт к середине шкалы должен начать открываться термостат почувствуешь по изменению температуры шлангов когда температура выровняется и повысится так что не сможешь держаться рукой включится вентилятор стрелка температуры при этом должна стоять точно посередине никаких колебаний плюс минус быть не должно вот собственно и всё1117668068 думаю проблема в термостате никаких пробок быть не должно т.к. катаешься после ремонта больше месяца если Питер то по Приморскому р-ну могу помочь ломись в личку если чё:hwe:l:hello

 

[BorichL]

Молния, лучше на эвакуаторе, эти моторы не любят перегрева.

 

[Слушатель волн]

Всем спасибо.Все вылечил.Цена вопроса 450р.ТЕРМОСТАТ.

 

[ravil89]

заводишь движку следишь за температурой и щупаешь шланги радиатора когда стрелка подойдёт к середине шкалы должен начать открываться термостат почувствуешь по изменению температуры шлангов когда температура выровняется и повысится так что не сможешь держаться рукой включится вентилятор

У меня на малой скорости стрелка лезет за середину, вентилятор не включается, вообще он живет своей жизнью:dn Что может быть? Помогите разобраться.

 

[Bobs_]

ravil89, модельный год машины, тип двигателя? igz

 

[ravil89]

ravil89, модельный год машины, тип двигателя? igz

модельный год 2000, двиг.2,4 бензин

 

[Bobs_]

модельный год 2000, двиг.2,4 бензин

Рассоедините и осмотрите контакты разъемов на вентилятор, нет ли подгоревших.

 

[ravil89]

Рассоедините и осмотрите контакты разъемов на вентилятор, нет ли подгоревших.

Завтра попробую, но я думаб дело не в этом, почему не включается вентилятор при начале нагрева после среднего?