XC40 Нужен совет Помогите с выбором XC40

[Kirillof]

Всем привет. В клубе я новенький. Хочу приобрести XC40. Пересмотрел кучу всего, дизайн очень нравится и все остальное. Не могу только определиться с выбором комплектации. Стоит ли покупать 249 лошадей или вполне хватит 190. Стоит ли покупать R-Design, или Inscription. В основном езжу по Москве, редко мотаюсь за город.
Ну и может кто подскажет где именно в Москве лучше покупать авто.

Всем заранее спасибо за советы.

Юрий.

 

[Shumный Бродяга]

Без панорамы не буду покупать ))) у меня сейчас большая панорамная крыша на икс трейле ))) без нее вообще не то ). И все-таки не очень понимаю для чего мне навигация и эти знаки, не понимаю преимуществ. Можете на примере в двух словах рассказать?
[automerge]1565969078[/automerge]

Да, я так и планирую. Сначала пойму что мне именно нужно, а потом буду искать ))

Я уже привык к этим знакам на приборке. Дело в том, что вместе с камерами, которые читают знаки с обочины, в нави зашиты вообще все знаки. И по мере движения, она сама пишет - 90, а следом будет 60, например. Видно оба знака сразу и какой сейчас, и какой впереди
Реально очень удобно. Правда, это больше для поездок не на работу надо - свои маршруты обычно все и так знают по метрам

 

[Kirillof]

Все понял. Спасибо, что просветили ) теперь буду думать про навигацию ))
[automerge]1565969878[/automerge]
С навигацией получается 3470 Мой Volvo XC40 Momentum
Буду теперь выбивать скидки )))

 

[QEQS]

Смотрите, какая машина: Volvo XC40 I 2018 года на Авто.ру!

Внедорожник Volvo XC40 I 2018 года, пробег 0 км, двигатель 2.0 AT (190 л.с.) 4WD, цвет чёрный.

m.auto.ru

Вот неплохой вариант, с небольшим пробегом.
Продаёт партнёр клуба, так что тоже можно торгануться!

 

[TugoDum]

Нави да, ацтой полный. Но без нее не работает распознование знаков. И если потом нави докупить у дилера, щнаки она читать не будет Так что если нужно считывать знаки, то нави брать сразу.

Откуда такая инфа?
У меня нет нави, но знаки распознает без проблем и инета
[automerge]1565984098[/automerge]
Нави лучше ставить сторонюю, дешевле оригинала и доп плючки, называется аир тач андроид для вольво)

 

[Shumный Бродяга]

Откуда такая инфа?
У меня нет нави, но знаки распознает без проблем и инета
[automerge]1565984098[/automerge]
Нави лучше ставить сторонюю, дешевле оригинала и доп плючки, называется аир тач андроид для вольво)

Да я уже не первый год езжу на этой платформе. На трёх хс90 и подменке v90cc. Накатался уже на всех.
На фото приборка машины без навигации. Нет карты, нет знаков.
Ну и родная нави на планшете и айр тач тот самый. Он несравнимо удобней и понятней родной шняги.

По поводу знаклв я предупредил, а уточнить это лучше у дилера. Будет ли распознавание знаков камерами с привязкой к карте. Потому как у меня на v40cc тоже знаки распознает. Но она как увидела 40, так и держит его до следущего такого же.
А с навигацией она знает зону его действия и знаки меняются или пропадабт с табло. Допустим, в городе 60 разрешено. Ничего не горит на приборке. Появился знак 20. Приборка его нарисовала.
А дальше отличия. Если нави родная есть, то я проехал 20 и приборка его убрала. А если нет нави, то он горит до перекрестка или знака другого.

 

[АНДРЕЙ-]

Если будете брать дизель, не забудьте посмотреть тему павер пульс патрубка, по ходу этоу штуку так и не допили до конца. На драйве у мужика за 90 тысяч пробега уже 4 раза меняли.

 

[TugoDum]

Да я уже не первый год езжу на этой платформе. На трёх хс90 и подменке v90cc. Накатался уже на всех.
На фото приборка машины без навигации. Нет карты, нет знаков.
Ну и родная нави на планшете и айр тач тот самый. Он несравнимо удобней и понятней родной шняги.

По поводу знаклв я предупредил, а уточнить это лучше у дилера. Будет ли распознавание знаков камерами с привязкой к карте. Потому как у меня на v40cc тоже знаки распознает. Но она как увидела 40, так и держит его до следущего такого же.
А с навигацией она знает зону его действия и знаки меняются или пропадабт с табло. Допустим, в городе 60 разрешено. Ничего не горит на приборке. Появился знак 20. Приборка его нарисовала.
А дальше отличия. Если нави родная есть, то я проехал 20 и приборка его убрала. А если нет нави, то он горит до перекрестка или знака другого.

А я езжу на хс40 и пишу как оно есть, без додумок про платформу sma
[automerge]1566017975[/automerge]
Распознавание знаков не зависит от наличия штатной нави.

Про панараму с черным потолком, шведокитайцы не дружат с цветовыми сочетаниями видимо, при всем черном потолке и черной шторке у них идет алюминевая планка шторки, которая сильно выбивается своим цветом серебра в черном потолке, соберу силы и обклею ее черной матовой пленкой

 

[Fatto]

Если будете брать дизель, не забудьте посмотреть тему павер пульс патрубка, по ходу этоу штуку так и не допили до конца. На драйве у мужика за 90 тысяч пробега уже 4 раза меняли.

Нет на них powerpulse.

 

[Sorvap]

Д5 ел 9.5, Т5 жрет 11

Это про какую-ту конкретно машину разговор? У меня как-то на хс70 расход и близко к таким не идет Я бы эту вилку сместил на 11,5- 15.
11,5 жрала бензо 60-ка на переднем приводе.
Имхо разница на 300 тыс будет к 500-600 тыс. приближаться.

 

[Shumный Бродяга]

Это про какую-ту конкретно машину разговор? У меня как-то на хс70 расход и близко к таким не идет Я бы эту вилку сместил на 11,5- 15.
11,5 жрала бензо 60-ка на переднем приводе.
Имхо разница на 300 тыс будет к 500-600 тыс. приближаться.

У меня все кушают примерно так
Хс70, хс90, хс70, хс90ii и теперь еще одна хс90ii
Из этой стройной компании выбивается только v40cc d2, там расход совсем неприличный - около 5л, иногда 6

 

[Shumный Бродяга]

А я езжу на хс40 и пишу как оно есть, без додумок про платформу sma
[automerge]1566017975[/automerge]
Распознавание знаков не зависит от наличия штатной нави.

Про панараму с черным потолком, шведокитайцы не дружат с цветовыми сочетаниями видимо, при всем черном потолке и черной шторке у них идет алюминевая планка шторки, которая сильно выбивается своим цветом серебра в черном потолке, соберу силы и обклею ее черной матовой пленкой

Спорить не готов, хс40 в парке нет. Опираюсь на опыт хс90 и v90cc. Там зависимость нави и знаков 100%-ная. Я поделился инфой, а уж покупатель пусть уточнит этлт момент. Хуже, если купит, а потом вылезет такой нюансик

 

[Sorvap]

У меня все кушают примерно так
Хс70, хс90, хс70, хс90ii и теперь еще одна хм90ii

Это город Москва?? Пипец....У меня из знакомых ни у кого такого расхода нет. Не, вру...хс70 163 лс с расходом 7-8 л есть. А остальные все в вилке 11,5-15, а 90-тики и того больше...
А говорят у Вас пробки

 

[Kirillof]

Это город Москва?? Пипец....У меня из знакомых ни у кого такого расхода нет. Не, вру...хс70 163 лс с расходом 7-8 л есть. А остальные все в вилке 11,5-15, а 90-тики и того больше...
А говорят у Вас пробки

У меня на икстрейле все время 15 литров жрет ))) единственный минус машины )
[automerge]1566234773[/automerge]

Смотрите, какая машина: Volvo XC40 I 2018 года на Авто.ру!

Внедорожник Volvo XC40 I 2018 года, пробег 0 км, двигатель 2.0 AT (190 л.с.) 4WD, цвет чёрный.

m.auto.ru

Вот неплохой вариант, с небольшим пробегом.
Продаёт партнёр клуба, так что тоже можно торгануться!

VOLVO CAR FAMILY партнер клуба?
[automerge]1566997911[/automerge]
[automerge]1566998011[/automerge]

190 будет впритык. 249 вполне.
Эрка жто стайлинг пакет. Ну руль там чуть иной, а так всё одинаково.
Я бы больше на опции смотрел. Пилот ассист, вебасто, камеры по кругу, блис.

Еще вопрос по лошадям: насмотрелся тест-драйвов, в субботу поеду на тест. Все думаю, 190 или 249 лс покупать? У 249 большой расход по факту получается по городу, если что?
[automerge]1567610028[/automerge]
[automerge]1567610266[/automerge]

[automerge]1567610504[/automerge]

Да я уже не первый год езжу на этой платформе. На трёх хс90 и подменке v90cc. Накатался уже на всех.
На фото приборка машины без навигации. Нет карты, нет знаков.
Ну и родная нави на планшете и айр тач тот самый. Он несравнимо удобней и понятней родной шняги.

По поводу знаклв я предупредил, а уточнить это лучше у дилера. Будет ли распознавание знаков камерами с привязкой к карте. Потому как у меня на v40cc тоже знаки распознает. Но она как увидела 40, так и держит его до следущего такого же.
А с навигацией она знает зону его действия и знаки меняются или пропадабт с табло. Допустим, в городе 60 разрешено. Ничего не горит на приборке. Появился знак 20. Приборка его нарисовала.
А дальше отличия. Если нави родная есть, то я проехал 20 и приборка его убрала. А если нет нави, то он горит до перекрестка или знака другого.

Может кто-то подсказать еще на счет навигации? она сейчас идет только в комплекте с музыкой. Мне предлагают купить машину, а потом типа они в автосалоне активируют навигацию за 70 000. Это реально, или они криво ее могут активировать? Или есть смысл все-таки купить пакет навигации вместе с музыкой? Пакет стоит 118 000.

 

[ZyAndr]

Нави да, ацтой полный. Но без нее не работает распознование знаков. И если потом нави докупить у дилера, щнаки она читать не будет Так что если нужно считывать знаки, то нави брать сразу.

Я купил без навигации и знаки ограничения скорости читаются без навигации. Правда есть проблема - если вы едете по зоне с ограничением 40, то под спидометром появится значок ограничения "40", а потом, когда действие знака кончилось, значок "40" так и будет висеть, ведь знака 60 не вешают, это ограничение у нас в городе идет по умолчанию, но машина этого не понимает, ведь они просто читает знаки.

 

[Shumный Бродяга]

Я купил без навигации и знаки ограничения скорости читаются без навигации. Правда есть проблема - если вы едете по зоне с ограничением 40, то под спидометром появится значок ограничения "40", а потом, когда действие знака кончилось, значок "40" так и будет висеть, ведь знака 60 не вешают, это ограничение у нас в городе идет по умолчанию, но машина этого не понимает, ведь они просто читает знаки.

Именно!
Это не проблема, это так и есть.
Вольво с 2013 года расшифровывает знаки камерами под лобовым.
Нави ЗНАЕТ зоны действия знаков.
Когда нави с завода, то она покажет и смену зоны скорости с 40 на 60, и даже покажет какое следущее ограничение.
Именно это я и рассказывал выше.
А то, что знаки пишет на приборке это фигня, которая есть даже на корейцах

 

[ZyAndr]

У меня на икстрейле все время 15 литров жрет ))) единственный минус машины )
[automerge]1566234773[/automerge]

VOLVO CAR FAMILY партнер клуба?
[automerge]1566997911[/automerge]
[automerge]1566998011[/automerge]

Еще вопрос по лошадям: насмотрелся тест-драйвов, в субботу поеду на тест. Все думаю, 190 или 249 лс покупать? У 249 большой расход по факту получается по городу, если что?
[automerge]1567610028[/automerge]
[automerge]1567610266[/automerge]

[automerge]1567610504[/automerge]

Может кто-то подсказать еще на счет навигации? она сейчас идет только в комплекте с музыкой. Мне предлагают купить машину, а потом типа они в автосалоне активируют навигацию за 70 000. Это реально, или они криво ее могут активировать? Или есть смысл все-таки купить пакет навигации вместе с музыкой? Пакет стоит 118 000.

По расходу и мощности. Для езды по городу (если вы не нарушаете правила) 190 сил хватает с запасом, но я не тестировал, что будет если посадить 4-х человек и забить багажник. Машина, конечно, не легкая (больше 2200 кг), но 190 вполне справляется - катится легко, разгоняется уверенно. Если вы любите захватывающий разгон, соревнования на светофорах или просто большие цифры, то, конечно, 249 сил будут получше. Но расход топлива также возрастет, а бак у XC40 всего 54 л. Я только начал эксплуатировать ХС40, у меня 190 лошадок и при очень умеренной езде по городу с пробками и светофорами он "ест" около 10-11 л/с, но это на пробеге 43 км, что будет дальше - посмотрим.

По музыке и навигации. Попробуйте послушайте на тест-драйве или в салоне штатную музыку (не премиум), если она вас устроит, то нет смысла платить 118 тыс (т.к. тогда вы за эти деньги просто купите навигацию). В идеале, конечно, послушать и базовую и премиум музыку, чтобы принять решение. Навигацию тоже бы потестить сначала - я вот не стал брать, но не уверен, правильно ли сделал. По поводу кривой активации в салоне - думаю, что они это делают официально, поэтому должно все быть хорошо, но у меня опыта нет, только мнение и догадки))
[automerge]1569582699[/automerge]

Именно!
Это не проблема, это так и есть.
Вольво с 2013 года расшифровывает знаки камерами под лобовым.
Нави ЗНАЕТ зоны действия знаков.
Когда нави с завода, то она покажет и смену зоны скорости с 40 на 60, и даже покажет какое следущее ограничение.
Именно это я и рассказывал выше.
А то, что знаки пишет на приборке это фигня, которая есть даже на корейцах

Ну, логично. Тогда в навигации появляется больше смысла. Теперь и мне захотелось навигацию)))

 

[Fatto]

Машина, конечно, не легкая (больше 2200 кг)

Вы ее явно с чем то перепутали. она весит 1700кг.

 

[ZyAndr]

Вы ее явно с чем то перепутали. она весит 1700кг.

Пардон, я имел в виду полную массу, которую должен вытягивать движок. 1700 кг - это снаряженная масса.

 

[moose]

Собрал вот такой вариант Мой Volvo XC40 Momentum

подскажите, что реально лишнее здесь?

сам фанат не больших авто, очень нра 40-ка, но при таком бюджете я б выбрал хс60...
не настолько она больше, насколько более универсальный авто)
особенно после Х-трейла

что касается мотора: бенз/дизель - вопрос предпочтений
обсуждение данной темы всегда превращается в холивар

имхо, 190 турбо сил будет вполне достаточно (тем более, после Х-трейла)
если есть возможнось и потребность в 249, то почему б и нет!
сказать, что мотор жрет принципиально больше... имхо, вряд ли... аппетит больше зависит от стиля езды
если ездить на все 249 сил и тошнить на 190, то разница будет огромной!
если тошнить на 249 силах и ездить быстро на 190, то второй окажется прожорливее
если ездить бодро на 249, что будет максимумом возможностей 190 сил, то опять-таки второй будет жрать больше
в сравнимых режимах разница будет погрешность

 

[ZyAndr]

сам фанат не больших авто, очень нра 40-ка, но при таком бюджете я б выбрал хс60...
не настолько она больше, насколько более универсальный авто)
особенно после Х-трейла

что касается мотора: бенз/дизель - вопрос предпочтений
обсуждение данной темы всегда превращается в холивар

имхо, 190 турбо сил будет вполне достаточно (тем более, после Х-трейла)
если есть возможнось и потребность в 249, то почему б и нет!
сказать, что мотор жрет принципиально больше... имхо, вряд ли... аппетит больше зависит от стиля езды
если ездить на все 249 сил и тошнить на 190, то разница будет огромной!
если тошнить на 249 силах и ездить быстро на 190, то второй окажется прожорливее
если ездить бодро на 249, что будет максимумом возможностей 190 сил, то опять-таки второй будет жрать больше
в сравнимых режимах разница будет погрешность

Дополню - если ездить по городу, т.е. тошнить в любом случае и стоять на светофорах и пробках, то расход будет скорее зависеть от объема мотора, а он одинаков для 249 и 190 сил. Так что расход будет не сильно различаться, если не газовать на зеленый))