V70 II Предложено решение Привалочная плоскость колёсного диска

[nikzakh]

VIN

0

Привет !
Купил в интернете оригинальные диски Antlia. На фотографиях всё было красиво, а на деле привалочные плоскости на всех дисках в рытвинах(см. фото).
Подскажите, кто-нибудь сталкивался с такой проблемой и что с этим можно сделать ?
Спасибо !

 

[nikzakh]

И не видели этой плоскости на фото?
Или продавец не давал таких фото?

Фото вот такие были. Для меня неочевидно, что тут есть какие-то проблемы. И я с таким раньше не сталкивался, так что даже предположить не мог, что так бывает
[automerge]1650290975[/automerge]

с такой привалочной плоскостью их будет не отбалансировать нормально. Вернуть - не вариант?

Буду пробовать.
Продавцу написал. Он уверяет, что сам не в курсе, что состояние привалочной плоскости имеет значение. Но на откровенного мошенника он не похож.

 

[TugoDum]

Значит не повезло, можно эту историю описать в теме наших лошарств

Проточить внутренню поверхность диска можно, можно отфрезеровать, но надо внимательно смотреть на центральное отверстие

Как вариант найти другие диски, а эти продать с дисконтом за науку

 

[nikzakh]

Значит не повезло, можно эту историю описать в теме наших лошарств

Иногда мне кажется, что всю мою жизнь с volvo можно описать в теме наших лошарств

 

[VAG]

Для меня неочевидно, что тут есть какие-то проблемы.

попробуйте заехать в шиномонтаж с самым плохим диском. попросите покрутить диск на станке (без резины, чтобы не было следов монтажа на диске).
Если дисбаланс не превышает 10 гр и на глаз не видно биения - можно забить.
Внимание! Не все станки позволяют проверить балансировку голого диска. Некоторые итальянцы не работают, если колесо слишком легкое.

 

[nikzakh]

Как вариант найти другие диски

Видимо, в любом случае ничего другого не остаётся. Но с этим есть определённые проблемы - оригинал в хорошем состоянии практически не найти в продаже.
А неоригинал приличный мне не попадался

 

[TugoDum]

От других моделей не подходят?

 

[VAG]

Проточить внутренню поверхность диска можно, можно отфрезеровать, но надо внимательно смотреть на центральное отверстие

на универсальном станке - проблематично. В идеале можно забазироваться относительно колесных болтов, но это нужно вначале изготовить приспособление по типу:

Его зажать в патроне станка и к этому фланцу поджимать диск со стороны крепежных отверстий. Не факт, что получится.

 

[nikzakh]

От других моделей не подходят?

Подходят. У меня платформа P2, а это диски от P80. Но это положения дел не меняет. Все эти диски уже старые. А на P3 уже другой диаметр посадочного отверстия пошёл.

 

[TugoDum]

на универсальном станке - проблематично. В идеале можно забазироваться относительно колесных болтов, но это нужно вначале изготовить приспособление по типу:

Его зажать в патроне станка и к этому фланцу поджимать диск со стороны крепежных отверстий. Не факт, что получится.

Отфрезеровать явно проще и и параметры проще контролировть, но стоит ли овчинка выделки
Снять надо минимум 2 мм, а может и 4, надо по факту, а не по фото смотреть
Тут мастер хороший нужен, а их сейчас мало в доступе

 

[VAG]

Еще вопрос - а вы не пробовали эту шнягу поковырять? Если это продукты коррозии алюминиевого сплава - они по объему больше, чем сам металл, поэтому могут быть такие бугры. Если они счищаются - очистить до металла и посмотреть на плоскость.

 

[TugoDum]

Подходят. У меня платформа P2, а это диски от P80. Но это положения дел не меняет. Все эти диски уже старые. А на P3 уже другой диаметр посадочного отверстия пошёл.

На р3 центральное отверстие больше?
Эта проблема решается просто центровочными кольцами переходниками
Я так себе с хс90 1 пок диски поставил на хс40, вылет у них самый близкий оказался дл сма

 

[nikzakh]

На р3 центральное отверстие больше?

Меньше
И проставкам, если честно, не особо доверяю. Хотя глубоко в вопрос не погружался, могу ошибаться в своём видении.

 

[VAG]

Отфрезеровать явно проще

блин, там нужно попасть в десятку, а это проблематично. Относительно чего базироваться? Наружная поверхность - не годится. ЦО - годится, но с другой стороны (откуда будешь базироваться) - там буртик под декоративный колпачок.

 

[nikzakh]

Еще вопрос - а вы не пробовали эту шнягу поковырять? Если это продукты коррозии алюминиевого сплава - они по объему больше, чем сам металл, поэтому могут быть такие бугры. Если они счищаются - очистить до металла и посмотреть на плоскость.

Не пробовал, но по ощущениям ничего там ковыряться не будет
Думаю, что если бы можно было что-то счистить, то это бы счистилось при пескоструйной обработке.

 

[TugoDum]

Меньше
И проставкам, если честно, не особо доверяю. Хотя глубоко в вопрос не погружался, могу ошибаться в своём видении.

Там не проставки, а центрущие кольца , которые уменьшают размер центрального отверстия до нужного
[automerge]1650293246[/automerge]

блин, там нужно попасть в десятку, а это проблематично. Относительно чего базироваться? Наружная поверхность - не годится. ЦО - годится, но с другой стороны (откуда будешь базироваться) - там буртик под декоративный колпачок.

Я бы базировался от поверхности крепежного конуса, типа как на балансировке.
А десятка для современного станка с чпу не проблема, как они детали самолета фрезеруют, просто загледенье!

 

[nikzakh]

Да, я это понял. В моём понимании по смыслу это тоже проставки

 

[TugoDum]

Меньше
И проставкам, если честно, не особо доверяю. Хотя глубоко в вопрос не погружался, могу ошибаться в своём видении.

Кстати, услуга по расточке цо более распространена, чем проточка поверхности прилегания

 

[nikzakh]

Про такую услугу не знал. Спасибо.

 

[Tarantas]

Так они ещё и новые?

 

[nikzakh]

В первом посте темы я написал, что купил их в интернете
Так что для меня они должны были быть новыми