V70 II Предложено решение Привалочная плоскость колёсного диска

[nikzakh]

VIN

0

Привет !
Купил в интернете оригинальные диски Antlia. На фотографиях всё было красиво, а на деле привалочные плоскости на всех дисках в рытвинах(см. фото).
Подскажите, кто-нибудь сталкивался с такой проблемой и что с этим можно сделать ?
Спасибо !

 

[Crio]

Значит там не медь. а люрекс резаный. Ибо если есть медь, то будет и коррозия.

Нету коррозии. Медная смазка или консистентная в тюбике ликви молли, или баллончик тоже ликви молли. Буду в гараже, сфотографирую привалку зимних дисков- реплик.
Имхо не стоит преувеличивать гальваничность медной пыли в жидкой фракции смазки ака диэлектрике
[automerge]1650359450[/automerge]
А на фото имхо как обычно- алюминий начал гнить от реагентов, будучи поврежденным при затягивании на грязную ржавую привалку диска.

 

[Mike15]

Имхо не стоит преувеличивать гальваничность медной пыли в жидкой фракции смазки ака диэлектрике

ну если справедливо говорить, то смысл жидкой фракции таких паст -- в первичной адгезии. Потом жидкая фракция высыхает и остается порошок, который и является разделителем соприкасающихся поверхностей.

 

[Crio]

Потом жидкая фракция высыхает и остается порошок, который и является отделителем поверхностей.

У меня там вообще не высыхает.Пробег летом около 6 тыс, зимой 4 тыс. Каждый раз чищу и мажу, ни разу такого не было, чтобы смазка высохла, она всегда как тонкий слой смазки выглядит.

 

[Mike15]

У меня там вообще не высыхает.Пробег летом около 6 тыс, зимой 4 тыс. Каждый раз чищу и мажу, ни разу такого не было, чтобы смазка высохла, она всегда как тонкий слой смазки выглядит.

Согласен, не всегда высыхает полностью, подсыхает (в колесах). Я другую пасту использую (не чисто медную), но и там приходится тряпкой вытирать. Но все равно, уповать на диэлектричность я бы не стал. Сам задумался, стОит ли обрабатывать, наговорили тут ужастиков...

 

[Robert]

Нету коррозии.

А учебник говорит есть. Учебнику доверия больше чем Вам. Не согласны, пишите диссертацию. )))
Была история когда слесаря на задних колесах грузовиков мазали футорки трансмиссионкой тад 17, а потом удивлялись что через год футорки не открутить, прикипали намертво. В отличии от тех кто не мазал вообще.

 

[Crio]

А учебник говорит есть. Учебнику доверия больше чем Вам. Не согласны, пишите диссертацию. )))

Если конечно зашкурить силумин, да прикрутить к нему медную пластину, и соляным раствором поливать, то коррозия пойдет.
Но для случая медной смазки на не поврежденную кратерами привалку силумина- все там будет хорошо. Ибо смазка будет препятствовать коррозии, и на то она и высокотемпературная, чтоб ыне превращаться в порошок слишком быстро.

 

[Robert]

Но для случая медной смазки на не поврежденную кратерами привалку силумина

Зачем? ну зачем в сопряжении сталь алюминий медь?

 

[Crio]

Зачем? ну зачем в сопряжении сталь алюминий медь?

Тормозная система сильно греется, в мурзилках именно медную смазку рекомендуют использовать для смазки сочленений тормозов, которые нужно мазать. Поэтому логично использовать эту тугоплавкую смазку и для привалок. Другая может потечь на диск при нагреве и привет колодки, имхо из них смазку полностью не вымоешь.

 

[Tarantas]

Другая может потечь на диск при нагреве и привет колодки, имхо из них смазку полностью не вымоешь.

ИМХО она выгорит

 

[Crio]

ИМХО она выгорит

Да, она выгорит, но не полностью, а продукты выгорания смазки будут снижать трение в узле. Лично проверено.

 

[Mike15]

...может силиконом?!)))

Я думал об этом, но липковат))

 

[Robert]

Тормозная система сильно греется, в мурзилках именно медную смазку рекомендуют использовать для смазки сочленений тормозов, которые нужно мазать. Поэтому логично использовать эту тугоплавкую смазку и для привалок. Другая может потечь на диск при нагреве и привет колодки, имхо из них смазку полностью не вымоешь.

Что тольконе придумаешь чтобы обосновать свою ошибку.

 

[VAG]

похоже мой пост про графитку остался незамеченным....

 

[Mike15]

похоже мой пост про графитку остался незамеченным....

Валерий, напомните плз в двух словах))

 

[Crio]

Что тольконе придумаешь чтобы обосновать свою ошибку.

Чем там мазать тогда посоветуете?

 

[Robert]

чем угодно только без меди.

 

[Mike15]

Чем там мазать тогда посоветуете?

где ТАМ? могу в личку написать

 

[Crio]

Есть тема на ойл клабе..не нашел постов о коррозии от медной смазки

https://www.oil-club.ru/forum/topic/24449-smazka-privalochnoy-poverhnosti-torm-diska-i-kolesnogo/

пишут что то типа

У графитки рабочая температура, примерно, до 60 градусов. Из-за этой смазки был эксцесс с клиентом за порчу новых колёсных дисков стоимостью за штуку евро каждый ...
Медная смазка в аэрозоле - термостойкость до 2100 градусов (Presto) - самое оно: не течёт, не густеет, корродировать не позволяет.

 

[VAG]

Валерий, напомните плз в двух словах))

я писал, что раньше (когда переобувался сам) мазал графиткой. Она потом высыхает (сама смазка), а графит остается.
[automerge]1650376062[/automerge]

У графитки рабочая температура, примерно, до 60 градусов. Из-за этой смазки был эксцесс с клиентом за порчу новых колёсных дисков стоимостью за штуку евро каждый ...

Как их можно испортить графиткой? Ну и пять же надо мазать, а не слоями накладывать.
[automerge]1650376165[/automerge]

У графитки рабочая температура, примерно, до 60 градусов.

это у смазки, когда она высохнет - остается графит, он работает аж до 3900 градусов!!!

 

[nikzakh]

А действительно нужно вообще чем-то мазать ?
Я снимаю диски с авто два раза в год, чищу ступицу и привалочные плоскости корщёткой. Никогда ничего не прикипало.