Он будет поврежден в мороз. В качестве бустера лучше иметь запасной новый акб, а еще лучше просто воткнуть его вместо дохлого)blackkasper написал(а):
Аккумулятор не запускает, а маленький бустер, размером с ладонь, справляется? Чудеса да и только.Sasha_A80 написал(а):
Диод для защиты от переполюсовки при подключении, а не для защиты по току банок аккумулятора.Sasha_A80 написал(а):
Погуглил на 1000А чудо девайс, увидел проводочки..на несколько меньший ток)Griandrej написал(а):Аккумулятор не запускает, а маленький бустер, размером с ладонь, справляется? Чудеса да и только.
Можно. Подсоединяем. Последовательность не важна, главное не перепутать полярность. Можно попытаться сделать это без запуска своего двигателя. Подождать пару минут для восстановления севшего аккумулятора и пусть пробует заводить. Или даже подсоединить, подождать минутку, запустить свой двигатель минут на пять, потом заглушить, выключить зажигание и пусть заводит. Но это для перестраховщиков или когда не знаешь, к чему подключаешься.Walsh написал(а):
Самое главное- померить напряжение на том акб, который собираешься прикуривать..ежели там несколько вольт или вообще ноль-Griandrej написал(а):
Там написано о том, что аккумулятор не запускает, а маленькая хрень может. А с тем, что бустер может крутнуть стартер, я не спорю.Janvar написал(а):
И такое может быть, особенно если аккум не свежий, да еще и замёрзший. Литий может отдавать огромные токи, так что ничего удивительного. На своей машине проверять не хочу, но на ютубе много раз видел, как от небольшого бустера запускали автомобили с отключенным акб. И в случае полностью разряженного акб, возможно(?!), есть смысл именно так и делать. Чтобы аккумулятор не забирал на себя питание от бустера, и оно полностью шло на запуск.Griandrej написал(а):
Ну читайте уже, что пишут, а не выдумывайте своё что-то:Janvar написал(а):
Мне вот интересно, как этого монстра 35 лет назад заводили? Тоже бустер в ЗИП клали?Sasha_A80 написал(а):
Не надо основной отключать, он буфером выступает даже разряженный. Электронику можно пожечь. Я раз перекинул аккум на заведенной машине, лампы салонный такой Лас-Вегас выдали, что я перепугался не на шутку.Crio написал(а):Возможно нагоняю, но проверить легко- отцепить основной акб и подцепить бустер, сделать пуск от него
Не пойдёт. На подключение батарей в комнатах посмотри. Там наличие байпаса не мешает греться батареям.Janvar написал(а):
Так я и читаю)) сказано, что никакой холодный аккум не справляется.. Бустер (особенно принесенный из тепла) может выдать ток больше, чем замерзший в -25 акб. Поэтому не вижу ничего удивительногоGriandrej написал(а):
Ну это не просто... там фиг подлезешь, ключик всё время проваливается куда-то в моторный отсек... потом дёргать всё время клему - тоже не очень полезно для машины и занимает время, нервы и т.п.Griandrej написал(а):Клемму снимать его научи.
Серьёзно в это веришь? А как было 30 лет назад? Чем заводили? Промороженные УАЗики на тогдашнем автоле и то заводились без всяких бустеров. А черные аккумуляторы совсем не чета нынешним были. Что же за двигатель описывается, что его никакой аккумулятор без бустера завести не способен?Janvar написал(а):
