S40 II Итог неизвестен Продолжаем разбираться в проблемном запуске двигателя

[DiM_Dragon]

Добрый день форумчане! Очень надеюсь на хоть какой-нибудь ответ, т.к эта проблема уже изрядно поднадоела. В чем суть: в феврале 2019 делал ТО с заменой масла, всех фильтров и свечей. Делали сами. Свечи и топливный оригинал. Все заменили и я довольный поехал домой, но радость длилась не долго. Утром придя к машине и пытаясь завести, она завелась с большим трудом, а именно стартер долго очень крутил. Не понимая в чем дело, вроде бы ничего не трогали решили поменять 5 резиночек на коллекторе, но и это ни к чему не привело. Дальнейшие запуски нормальные, пока машина полностью не остынет. Так я и ездил, летом заводилась машина намного лучше и поэтому не обращал внимания, но как начались холода, то данная проблема вернулась. В итоге с учетом того что стартер долго крутил, решили что накрылся насос. Приобрёл я насос Bosch, который идёт в оригинале и поменял его, но и тут данная проблема не прошла. Да, стартер больше так не крутит, но и сейчас машина нормально не заводится. Ужасно работает и троит. Заглушишь ее, заново заведёшь и все норм. Ездим дальше и не обращаем на это внимания. Тут подошла замена помпы и грм, все сделать нормально и поменяли ещё датчик положения распредвала. Машина поехала получше, но запуск как был плохой, так и остался. Далее у меня случилась проблема с коробкой, при вкл. R, двигатель ужасно вибрировал. Естественно с данной проблемой нужно обращаться в сервис. Приехал я в сервис, все им рассказал, объяснил и они преступили к работе. Подключили Vida и сказали что у вас пропуски зажигания, буди проверять. В итоге проверив все сказали что свечи надо меня и одну катушку зажигания. Свечи поставили Bosch, катушку купили б/у, произвели адаптацию коробки, убрали ошибки и вуаля все сделано и машинка работает как часы. Счастливый приехал ее забирать, сел и поехал, вроде бы все отлично машина едет и ни каких проблем, но как писал ранее, счастье мое длилось не долго. С утра все таже проблема, машина совсем не хочет нормально заводится. И самое что интересное бывает иногда такое что она заводится и нормально, но это редко( решил я с утра сам ее завести с прибором obd 2 и там показывает что на всех цилиндрах при запуске пропуски, после того как скинешь ошибки и заведёшь заново пропуски почти пропадают. Да и ещё в январе 2019 был вырезан катализатор, может быть это тоже как-то повлияло.
и забыл самое главное Volvo s40 2.4 2007 года. Ребят очень жду, что поможете чем-нибудь.

 

[Kertman]

Попробуй почистить разъем датчика к/вала .

 

[Pingvin]

Давление топлива при запуске по манометру и по диагностике? Может ещё раз топливный фильтр поменять?

 

[DiM_Dragon]

Попробуй почистить разъем датчика к/вала .

Спасибо. Завтра гляну.
[automerge]1589390568[/automerge]

Давление топлива при запуске по манометру и по диагностике? Может ещё раз топливный фильтр поменять?

Диагностику не делал, но топливный точно менял

 

[DiM_Dragon]

Попробуй почистить разъем датчика к/вала .

Поменял датчик на другой. Не помогло. Заводится также хреново

 

[Kertman]

Поменял датчик на другой. Не помогло. Заводится также хреново

Стрелка тахометра не прыгает?

 

[DiM_Dragon]

Стрелка тахометра не прыгает?

Значит какой принцип: завожу, обороты сразу на 1800 приблизительно, после этого секунд 5 они начинают прыгать, машина захлебывается и пытается заглохнуть, но не глохнет, проходит этих 5 секунд работа становится получше и обороты где-то 1600 И потихонечку падают до 700, при этом чувствуется не стабильная работа двигателя. Глушишь ее, заводишь и нормально.
[automerge]1589637293[/automerge]
Я конечно грешу ещё на датчик коленвала, т.к для пробы я купил б/у

 

[Kertman]

@DiM_Dragon, Когда стартером крутит , стрелка тахометра не прыгает .

 

[DiM_Dragon]

@DiM_Dragon, Когда стартером крутит , стрелка тахометра не прыгает .

Нет

 

[Kertman]

@DiM_Dragon,
Тогда надо читать холодную , что происходит . В Москве сервисов много .

 

[DiM_Dragon]

@DiM_Dragon,
Тогда надо читать холодную , что происходит . В Москве сервисов много .

Спасибо за помощь, так и будем делать

 

[DiM_Dragon]

Эпопея продолжается. Подключили Виду, ошибок не показала, но есть показатели которые не понятные. Обратите внимание на показатель Положение педали акселератора - он абсолютно не меняется и Суммарное опережение зажигания - оно прям очень сильно меняется.
Видео по ссылке, т.к оно не заливается IMG_4513.mov

 

[ura2ura]

@DiM_Dragon, разъём на педали газа смотрели, пробуйте прозвонить его "обвязку".
Если это не косяк VIDA , то значения должны изменяться.
И посмотрите фактическое положение дроссельной заслонки.
Очень ситуация непонячтная, обороты двигателя ведь меняются, а вот по сигналу с чего? - загадка

 

[DiM_Dragon]

@DiM_Dragon, разъём на педали газа смотрели, пробуйте прозвонить его "обвязку".
Если это не косяк VIDA , то значения должны изменяться.
И посмотрите фактическое положение дроссельной заслонки.
Очень ситуация непонячтная, обороты двигателя ведь меняются, а вот по сигналу с чего? - загадка

В виде есть ещё два параметра по акселератору, там все в порядке, оно меняется, а вот это стоит. С дроссельной заслонкой все в порядке, проверяли, забыл просто добавить.
Педаль проверю

 

[ura2ura]

В виде есть ещё два параметра по акселератору, там все в порядке, оно меняется

Тогда дело не в педали и не в дросселе.
По VIDA тем-ра Датчика охлажлайки в момент холодного пуска соответсвует ~окружажщей температуре?

 

[Stas 0878]

Я так понимаю все эти весёлые приключения начались после замены топливного фильтра? Может в эту сторону копать нужно,например давление топлива померить. Там выше человек уже это советовал.

 

[DiM_Dragon]

Тогда дело не в педали и не в дросселе.
По VIDA тем-ра Датчика охлажлайки в момент холодного пуска соответсвует ~окружажщей температуре?

Температура соответствует.
[automerge]1592300669[/automerge]

Я так понимаю все эти весёлые приключения начались после замены топливного фильтра? Может в эту сторону копать нужно,например давление топлива померить. Там выше человек уже это советовал.

Да после замены. Потом ещё раз менял топливный фильтр+топливный насос. Замеры были с давлением все норм.

 

[DiM_Dragon]

Продолжаем работу над поиском неисправности и вот к чему мы пришли. оказывается в тот злосчастный день была сделана одна очень большая ошибка, а именно!!! В машине есть
30677340 Воздухозаборник нижний, и 30677427 Воздуховод фильтра воздушного которые у меня были в очень плохом состоянии, а именно в мороз пластик дубел и начинал дребезжать и дабы это не было было решено воспользоваться изолентой и малярным скотчем, малярным скотчем обмотал пару раз и вставил в отверстие корпуса я забыл обрезать излишки и поставив воздушный фильтр на место не заметил что этот скотч перекрыл половину отверстия. Вчера убрав весть этот колхоз и попробовав завести машину почти обрадовался. т.к машина явно работать стала намного легче, тише и лучше, но обороты пока все равно чуть-чуть плавали. Будем наблюдать дальше.

 

[DiM_Dragon]

Ребят может все-таки кто-то сталкивался с такой проблем, потому что я уже устал кататься по сервисам и менять все подряд. В одном сервисе мне сказали проблема в форсунках - в итоге были сняты, почищены в спец.сервисе и поставлены обратно ( на самом деле они были идеальные, даже зря снимал), в итоге все также. Во втором сервисе мне приговорили катушки (на них были трещины) и свечи - поменял свечи оригинал и катушки оригинал б/у, итог все также. В третьем сервисе даже особо не разобравшись в чем дело предложили сделать раскоксовку двигателя, я отказался. Поменял ещё датчик давления топлива. В итоге как машина заводилась плохо, так она и заводится с многочисленными пропусками зажигания во всех цилиндрах. Грешу ещё на переднюю лямбду, но блин не поняв что точно не в ней дело менять не хочу.

 

[Mike15]

Грешу ещё на переднюю лямбду, но блин не поняв что точно не в ней дело менять не хочу.

Если есть проблемы с запуском двигателя на холодную, то лямбда не при чем.
У Вас есть DiCE? Двигатель какой?
После полного прогрева и в движении есть проблемы?