S80 II Решено Пропадает тяга

[direj0r]

VIN

YV1AS61H0D1170992

Модель

S80 II

Год выпуска

2013

Пробег, км

249000

Здравствуйте! Стала пропадать тяга на ходу, чаще всего в диапазоне скорости от 70 до 100км/ч. Давлю педаль, а она не едет, дергается, подергается несколько раз и становится норм, однажды в гору сильно дергалась, думал не заеду. Когда начинала дергаться, вылазил чек и мог так не спадать по несколько дней, рекомендовали поставить обманку, поставил механическую. На некоторое время хватило, сейчас снова дергается, но уже чек не выходит. Рекомендовали каталик удалить, поставить электронную обманку и пламегаситель вместо каталика. Съездил к ребятам, кто этим занимается, посмотрели каталик, сказали что он норм, на 4 из 5 баллов. Стали дальше делать диагностику, щупом по катушкам, на осциллограмме показало что 1 и 5 катушки под замену + свечи, тк есть пробитые. Сейчас начитался в интернете что аналогичная проблема может быть при неисправном датчике давления топлива и электромагнитном клапане турбины. Что в итоге делать?

 

[Fatto]

Менять свечи , катушки, для начала, покататься проверить . Потом остальное проверять.

 

[Crio]

на осциллограмме показало что 1 и 5 катушки под замену + свечи, тк есть пробитые.

Правильно сперва осмотреть и отсеять свечи, а потом уже осциллограммы. И еще можно грешить на давление топлива.

 

[expluatator]

Свечи/катушки.
И да, больше не ездите к тем, кто предложил каталик вырезать.

 

[VAG]

Правильно сперва осмотреть и отсеять свечи, а потом уже осциллограммы. И еще можно грешить на давление топлива.

Никто ничего не сказал по коды ошибок. А начинать нужно с них.

 

[Crio]

Никто ничего не сказал по коды ошибок. А начинать нужно с них.

Я бы при дерганьях вообще начинал не с тестов, а с состояния свечей..вытащил, осмотрелся что с ними, если надо эндоскопировал, поставил исправные и только потом тесты и все остальное.

 

[direj0r]

UPD 1
Поменял свечи и две катушки, которые мне "приговорили". Покатался не много (в Уфе сейчас прохладно) и в какой то момент снова пропала тяга, на короткое время.. думаю когда жарко станет более заметно. Считали ошибки портативным устройством, фото в вложении. Почему при сильном наклоне в гору данная неисправность прям явно проявляется? Что то с подачей топлива, датчиком, насосом? Куда копать дальше?

 

[Mike15]

UPD 1
Поменял свечи и две катушки, которые мне "приговорили". Покатался не много (в Уфе сейчас прохладно) и в какой то момент снова пропала тяга, на короткое время.. думаю когда жарко станет более заметно. Считали ошибки портативным устройством, фото в вложении. Почему при сильном наклоне в гору данная неисправность прям явно проявляется? Что то с подачей топлива, датчиком, насосом? Куда копать дальше?

По датчику давления топлива есть код. Либо использовать манометр на рампе, либо сразу подкинуть другой датчик, в исправности которого нет сомнений.

 

[Fatto]

Датчик давления поменять надо, высокий сигнал это практический 100% его неисправность.

 

[smt2005]

Было похожее, поменял датчик давления на рампе, проблема решилась

 

[direj0r]

Было похожее, поменял датчик давления на рампе, проблема решилась

что за датчик давления на рампе?

 

[Mike15]

что за датчик давления на рампе?

Bosch 0 261 230 110 (5 тыс рублей).

Устанавливается на топливную рампу (где форсунки).

 

[Romik1976]

Здравствуйте! Стала пропадать тяга на ходу, чаще всего в диапазоне скорости от 70 до 100км/ч. Давлю педаль, а она не едет, дергается, подергается несколько раз и становится норм, однажды в гору сильно дергалась, думал не заеду. Когда начинала дергаться, вылазил чек и мог так не спадать по несколько дней, рекомендовали поставить обманку, поставил механическую. На некоторое время хватило, сейчас снова дергается, но уже чек не выходит. Рекомендовали каталик удалить, поставить электронную обманку и пламегаситель вместо каталика. Съездил к ребятам, кто этим занимается, посмотрели каталик, сказали что он норм, на 4 из 5 баллов. Стали дальше делать диагностику, щупом по катушкам, на осциллограмме показало что 1 и 5 катушки под замену + свечи, тк есть пробитые. Сейчас начитался в интернете что аналогичная проблема может быть при неисправном датчике давления топлива и электромагнитном клапане турбины. Что в итоге делать?

Катушки, дроссельная заслонка, топливный фильтр. Первое и третье под замену, по дроссельной заслонке может тупо один из винтов крепления ДЗ открутиться (у меня так было) или грязная, надо почистить.

 

[direj0r]

Всем привет! Спасибо за рекомендации. По итогу было сделано: замена свечей, замена 2х катушек, установлен новый датчик давления топлива. Неисправность ушла когда был установлен новый датчик.

Только не долго я радовался, во время поездки в Казань вышла ошибка "Трансмиссия требует обслуживания" остановился, открыл капот и увидел "картину маслом" с стороны теплообменника. Как оказалось, вылетел верхний шланг у теплообменника, масло все вытекло. На нем защелки пластиковые разболтались, от времени видимо, не зажимались... поджал их, вставил временные пластиковые упоры. Позвонил ребятам из сервиса в Казани 116Volvo, подсказали что раз датчик сработал, то вышло 4л масла с коробки, сказали где находится заливное отверстие. Тк остановился в удачном месте на трассе, рядом был магазин с автозапчастями и сервис по ремонту тягочей. Нашел в интернете как выглядит заливное отверстие, какой нужен ключ (torx 55), нашел ключ в авто-сервисе. Когда пытался открутить сорвал резьбу, после парни с сервиса помогли открыть, но уже с помощью зубила, тк с годами прикипела эта хрень. После наварили гайку на эту крышечку, вместо торкса теперь она у меня. В итоге купил масла 8л. 4 залил сразу, 4 оставил на всякий случай. Машинка поехала, ошибка исчезла, коробка перестала пинаться. На обратной дороге до Уфы проверял как держится разьем в теплообменнике, все ок, но хочу его поменять, при чем оба. Подскажите как это делается, отдельно фишку можно обновить или вместе с шлангом в комплекте ставится и нужно ли после всей этой истории как-то обслуживать акпп?

 

[Mike15]

Подскажите как это делается, отдельно фишку можно обновить или вместе с шлангом в комплекте ставится

По идее быстросъемы можно найти отдельно и поставить где-то, если это возможно нормально сделать. Но по каталогу шланги идут в сборе.

нужно ли после всей этой истории как-то обслуживать акпп?

Как минимум уровень нужно скорректировать по мурзилке.

 

[Fatto]

Теплообменник еще надо заменить, на нем отбортовка изнашивается

 

[Janvar]

А там какие быстросъемы?



Если вот такие, то я их с алика заказывал по 100р за пачку. В кипятке варил, в морозилке держал (по просьбе сами-знаете-кого ), всё с ними нормально. Оригинальные стоят каких-то несоразмерно безумных денег.

 

[Mike15]

А там какие быстросъемы?

Посмотреть вложение 378150

Если вот такие, то я их с алика заказывал по 100р за пачку. В кипятке варил, в морозилке держал (по просьбе сами-знаете-кого ), всё с ними нормально. Оригинальные стоят каких-то несоразмерно безумных денег.

Тоже про это подумал сначала, и тебя даже хотел звать (кстати, этот твой наборчик тоже купил себе). Но нет, там быстросъемы с кнопкой как на топливных соединениях.
Оффтоп

 

[direj0r]

Тоже про это подумал сначала, и тебя даже хотел звать (кстати, этот твой наборчик тоже купил себе). Но нет, там быстросъемы с кнопкой как на топливных соединениях.
Оффтоп

такие шланги стоят, да, и быстросьемы такие же

 

[Janvar]

@direj0r,

https://sl.aliexpress.ru/p?key=M9YJ3cm

Но выше говорят, что другие быстросъёмы на этой машине