XC90 I Ожидает решения Бензин Пропуски зажигания 4-5 цилиндр на "холодную".

blackkasper · 22 июля 2024

Не погадать ли нам много уважаемые Кроты?
Заметил что после старта и снижения прогревочных оборотов двигатель подергивается.
Сыпет пропусками 4 и 5 цилиндр. Сначала было больше по 5-му сейчас примерно равное количество. После набора двигателем температуры 35-40 градусов все прекращается ( при этой же температуре переходит на газ) . При включении газа глобальных пропусков нет.
При повторном страте на бензине \ газу пропусков нет.
ГБО моросит? Склоняюсь к этой версии. Ставил недавно б\у, нет в нем полной уверенности. Может чего (куда ) глянуть? Отключить ( выдернуть) ЭБУ ГБО?
B5254Т2

blackkasper · 22 января 2025

skydriver написал(а):
я так понимаю что если втулки клапанов разбииты тоест люфт есть, то регулирвока клапанов бесполезна?

В таком случае замена колпачков бесполезна. потому что люфт в клапане разобьет колпачок очень быстро.

Fatto · 22 января 2025

skydriver написал(а):
всмысле толкатель пилить плоскость ?? там же точно какое то покрытие блестящее

Пилить толкатель снизу, там стержень по диаметру чуть толще стержня клапана.

skydriver · 22 января 2025

blackkasper написал(а):
В таком случае замена колпачков бесполезна. потому что люфт в клапане разобьет колпачок очень быстро.

а зазоры гулять не будут?

skydriver · 22 января 2025

Fatto написал(а):
Пилить толкатель снизу, там стержень по диаметру чуть толще стержня клапана.

а как их там можно(нужно) пилить внутри толкателя? вручную или на станке?

Fatto · 22 января 2025

skydriver написал(а):
а как их там можно(нужно) пилить внутри толкателя? вручную или на станке?

Если есть станок то конечно на станке )

skydriver · 22 января 2025

Fatto написал(а):
Если есть станок то конечно на станке )

я просто не понимаю на каком сьанке можно залезть глуюоко внутрь толкателя и еще там отпилить какие то микроны

blackkasper · 22 января 2025

skydriver написал(а):
я просто не понимаю на каком сьанке можно залезть глуюоко внутрь толкателя и еще там отпилить какие то микроны

На токарном например

Fatto · 22 января 2025

skydriver написал(а):
я просто не понимаю на каком сьанке можно залезть глуюоко внутрь толкателя и еще там отпилить какие то микроны

На токарном, фрезерном. Пилить не микроны надо, а сотки как правило. И там не глубоко лезть.

Robert · 22 января 2025

Fatto написал(а):
глубина цементации

Обычно не более 2 десяток.

Fatto · 22 января 2025

Robert написал(а):
Обычно не более 2 десяток.

Тогда запас хороший, десятки пилить там смысла нет.

skydriver · 22 января 2025

а на расход топлива сильно влияют зазоры?

Sasha_A80 · 23 января 2025

При малом зазор на впуске двигатель на ХХ после прогрева поведет себя эротично.
При малом зазоре на выпускных рискуете оторвать тарелку клапана.
На расход повлияет, но обогатите не нефтянников.

Sasha_A80 · 23 января 2025

Robert написал(а):
Обычно не более 2 десяток.

Честная цементация обычно заметно глубже, там только переходная зона между цементированным слоем и сталью такой глубины.
Если по факту там азотирование, его глубина 30-50 мкм, тогда снятие слоя малоосмысленно.
С обработкой\шлифованием\подпиливанием\подрезанием иная проблема - недопустим заметный нагрев, что угробит предшествующую термообработку.
По опыту субаристов - при обработке зазоры следует делать больше рекомендованных, ибо при эксплуатации обработанных они все же уменьшаются.
Просаживается ли притертое седло или толкатель\клапан не выяснялось.

Robert · 23 января 2025

Sasha_A80 написал(а):
Честная цементация

Дык цементация может быть до 2мм.в своё время Задавался этим вопросом отдавал клапана приятелю в термичку. Сошлифовали протравили сказали больше двух десяток снимать не надо

Crio · 23 января 2025

Robert написал(а):
Дык цементация может быть до 2мм

На толкателе?

Robert · 23 января 2025

Crio написал(а):
На толкателе?

На чем угодно. Вопрос в тз и в затратах Для достижения цементации в пару мм надо более 100часов держать деталь в печке. Дуиаю что на толкатели теже две десятки. Но это не точно)))

skydriver · 23 января 2025

а почему у меня толкатели на старом двигатели были ржавые внутри?

Janvar · 24 января 2025

skydriver написал(а):
а почему у меня толкатели на старом двигатели были ржавые внутри?

Нашел что спросить... У меня свечные колодцы ржавые внутри были)) несколько страниц исписали, так и не пришли к мнению от чего и почему

blackkasper · 24 января 2025

skydriver написал(а):
а почему у меня толкатели на старом двигатели были ржавые внутри?

Это не ржавчина а нагар.

XC90 I Ожидает решения Бензин Пропуски зажигания 4-5 цилиндр на "холодную".

blackkasper

Вложения

blackkasper

Fatto

skydriver

skydriver

Fatto

skydriver

blackkasper

Fatto

Robert

Fatto

skydriver

Sasha_A80

Sasha_A80

Robert

Crio

Robert

skydriver

Janvar

blackkasper

Похожие темы

XC90 I Ожидает решения Бензин Пропуски зажигания 4-5 цилиндр на "холодную".

Вложения

Похожие темы

Privacy & Transparency

Privacy & Transparency