XC70 III Решено Провернуло вкладыш D5244T17

[Bulyan]

VIN

YV1BZ8756C1142449

Модель

XC70 III

Год выпуска

2012

Всем привет! Пришла беда откуда не ждали: на 628 км. М11 на 130 км/ч машина с пробегом 224000 км. без обьявления войны выкинула "Системы двигателя требуют обслуживания" и через пару мнут потеряла тягу. Пока причаливал к отбойнику, появился звук, как будто порвался ремень, но все цело. Почитал Видой ошибки: одна по низкому давлению масла (та, что бывает при неисправности клапана охлаждения поршней) и недостаточное форсирование турбины А. Стартер крутил с трудом, двиг издавал скипящий звук. Больше машину не заводил. На эваке оттащили в Volvo Family на Жукова. Попытались запустить: мотор честно пытался схватить, издавая резиновый скрип Метки ГРМ - ок. Скинули ремень, покрутили колено - скрипит. Похоже, хана - вкладыши. Машину оставил у них, сам с семьей улетел домой в Москву.
Вопрос местным: можно ли этому бывшему ОД доверить дефектовку и ремонт дизеля, опуская фин. сторону вопроса пока?
Контракт не хотелось бы - дороговат билет в этой лотерейке. Но если вдруг есть у кого волшебный вариант -рассмотрю с радостью. Ну и за дельные советы буду благодарен!

 

[Mike15]

и даже потеряли оригинальные болты

Про это здесь говорили? Я пропустил видимо.. Хрен с ним, с охладителем. Я пытался попросить авторитетных здесь людей прокомментировать: могла ли шайба, которая по регламенту используется при монтаже охладителя, попасть в масляное окно на блоке и далее в насос, даже если направление тока масла встречное? В инете про размер этой шайбы ничего нет. Почему бы не сравнить шайбу №3 с той схемы, что я здесь запостил, и ту шайбу-виновницу? Я понимаю, что у Игоря есть и другая работа, но все же))

 

[Bulyan]

@Bulyan, есть мысли насчет того, что будете брать: блок или комплект? Искали

Блоков с нужной маркировкой нет вообще. Совсем! Никак! Так что будет мотор в сборе. Моторов единицы, в основном в РБ, голые, лежалые, коты в мешке безо всего. Почти все там торгуют одними и те ми же двигателями

 

[Sobolev_IP]

Блоков с нужной маркировкой нет вообще. Совсем! Никак! Так что будет мотор в сборе. Моторов единицы, в основном в РБ, голые, лежалые, коты в мешке безо всего. Почти все там торгуют одними и те ми же двигателями

Свапнуть на ямаху V8 из Японии…

 

[Griandrej]

Оффтоп

Свапнуть на ямаху V8 из Японии…

А меня вот посещают такие мысли... Купить Бегемота 3.2 с убитым мотором. И свапнуть его на Ямаху... Желательно вместе с кузовом, распил какой-нибудь... Перерегистрацию не делать, оставить себе. Ну а если прям уж приспичит продавать, воткнуть 3.2, их вроде как тоже полно...

 

[Kertman]

Тогда надо предположить. что двигатель наврнулся по другой причирне, нежели чем попадание шайбы в зубы шестерни, а к насосу ее подкинули дял оформления этой версии))

Вы ...... видно же шестерня в клине была Оффтоп

[automerge]1685711136[/automerge]
По какой другой ? Приедь и покажи по какой причине , мы открыты .Мотор разобран и лежит пока на полу .

 

[Griandrej]

По какой другой ?

Ну сказано же, СО наростами заросла из-за постоянных перегревов. Шестерни насоса расширились и заклинили.

 

[Kertman]

Это была шутка) Оффтоп

но вопрос, как туда попала шайба, открыт..

Купи насос , мы разберем и посмотрим , есть там шайба и откуда .

 

[VALIUM]

Свапнуть на ямаху V8 из Японии…

Я у Леши @asmoscow спрашивал такой вариант, про запас иметь ввиду, если вдруг дизель пойдет по бороде... Причем он говорил, у него 2-3 мотора таких есть. он сказал экономически не выгодно- очень много всего менять. Слишкам разные машины- там и бак и насосы и кардан и привода, угловая все другое... Проводку целиком перекинуть- тот еще квест. Но технически такое возможно.

 

[Sobolev_IP]

Я у Леши @asmoscow спрашивал такой вариант, про запас иметь ввиду, если вдруг дизель пойдет по бороде... Причем он говорил, у него 2-3 мотора таких есть. он сказал экономически не выгодно- очень много всего менять. Слишкам разные машины- там и бак и насосы и кардан и привода, угловая все другое... Проводку целиком перекинуть- тот еще квест. Но технически такое возможно.

Я видел в интернете 2 XC70 с V8.

Все зависит от желания и бюджета в итоге.

 

[Mike15]

Погодите, погодите.. Дизель поменять на бензин Ямаху?)

 

[QEQS]

Погодите, погодите.. Дизель поменять на бензин Ямаху?)

Нууу, если только на Ямаху с турбиной!

 

[Bulyan]

В защиту дилера: если верить VIDA, то на моем годе выпуска он крепится фланцевыми болтами с шеcтигранной головкой 982777, так что все по фэншую. Под болты зачем-то идут шайбы М7.

 

[Mike15]

Нууу, если только на Ямаху с турбиной!

до 100 км/ч за 3 сек?
[automerge]1685723118[/automerge]

Пару слов в защиту дилера: если верить VIDA, то на моем годе выпуска он креится фланцевыми болтами с шеcтигранной головкой 982777
EPC

Да, только болты крепят охладитель через шайбу №3: 986407. Я же выкладывал картинку день-два назад. Потому и спрашивал, не эта ли шайба оказалась в насосе.
[automerge]1685723145[/automerge]

[automerge]1685723383[/automerge]
Форум глючит!
@Bulyan, это Вы про снятие турбины спрашиваете? Это сообщение почему-то к моему прилипает и я могу его редактировать.

 

[Robert]

Вы ...... видно же шестерня в клине была

Игорь а шайба была на входе или на выходе насоса?

 

[VALIUM]

Погодите, погодите.. Дизель поменять на бензин Ямаху?)

Да. Технически это возможно. Все запчасти есть на разборе. Из Б/у запчастей собирается на кузове дизеля вариант с Ямахой, а налог остается как для дизеля. А свои освободившиеся узлы и агрегаты также на Авито продаются дальше дизелистам.

 

[Kertman]

Игорь а шайба была на входе или на выходе насоса?

В маслозаборнике болталась .

 

[Robert]

В маслозаборнике болталась .

то есть на входе?

 

[Bulyan]

то есть на входе?

Ее шестерни прожевали и вниз скинули (что делает честь прочности шведского металла). Сдюжил бы болт - я бы ехал дальше какое-то время. Ну не могла она сквозь сетку пролезть никак. Я уже писал, что на этой машинt с рождения болезнь с моторным крепежом - два года назад из-за плохого стопорения отвернулась гайка на валу в холодной части турбины высокого давления.
@Mike15 Про турбину спрашивал я, но, судя по Vida cнимать охладитель масла не надо.

 

[Griandrej]

Ее шестерни прожевали

Если прожевали, то на выходе, если в маслозаборнике, то на входе. Надо определиться. Да и по другому она бы выглядела, если бы прожевали.

 

[Kertman]

то есть на входе?

Ну да . Как вида пишет , линия всоса .