Дискусс. тема Разговоры за микроавтобусы

[Matvey]

Вот думаю с мультивене пересесть на американца, каддилак , тахое, секвойя. Детей много 4 и все маленькие. До 8 лет. Т.е ещё лет 10-15 их возить.

В чем собственно дело. Мультивен детям удобен, сдвижки, ходят по салону, спать удобно, внутри очень просторно.

Минус папе, в машине за 6 млн, пластик хуже чем в Джетте. 150 ЛС, дизель. У нас дизель дороже 95 на 10 рублей смысла нет. Греется хуже, едет только до 80 неспешно. Грузовая платформа и плюс и минус. Дороги плохие, по ровной дороге отлично, но кочки рельсы и стыки мостов это боль.

V-class рассматривал, клиренс маловат. Бываю там где и на мультивене маловат.

Что скажите, можно и отговаривать? Минусы на сколько станет по городу не удобно ездить, с парковкой нет проблем живу в доме, работаю на складской базе. Но часто езжу по школам, банкам и т.д и тут все плюсы мультивена, где xc60 жены не развернуть, мультивен легко и непринужденно, плюс классный обзор всегда и везде, нет капота, в городе маневренность лучше не придумать.
[automerge]1672526201[/automerge]
Ещё минус мультивена, на дальние дороги больше уставать стал. Езжу часто, а дорогие плохие.
[automerge]1672526231[/automerge]

Вот думаю с мультивене пересесть на американца, каддилак , тахое, секвойя. Детей много 4 и все маленькие. До 8 лет. Т.е ещё лет 10-15 их возить.

В чем собственно дело. Мультивен детям удобен, сдвижки, ходят по салону, спать удобно, внутри очень просторно.

Минус папе, в машине за 6 млн, пластик хуже чем в Джетте. 150 ЛС, дизель. У нас дизель дороже 95 на 10 рублей смысла нет. Греется хуже, едет только до 80 неспешно. Грузовая платформа и плюс и минус. Дороги плохие, по ровной дороге отлично, но кочки рельсы и стыки мостов это боль.

V-class рассматривал, клиренс маловат. Бываю там где и на мультивене маловат.

Что скажите, можно и отговаривать? Минусы на сколько станет по городу не удобно ездить, с парковкой нет проблем живу в доме, работаю на складской базе. Но часто езжу по школам, банкам и т.д и тут все плюсы мультивена, где xc60 жены не развернуть, мультивен легко и непринужденно, плюс классный обзор всегда и везде, нет капота, в городе маневренность лучше не придумать.
[automerge]1672526201[/automerge]
Ещё минус мультивена, на дальние дороги больше уставать стал. Езжу часто, а дорогие плохие. Дело не возрасте ещё молод

 

[TugoDum]

Вот думаю с мультивене пересесть на американца, каддилак , тахое, секвойя. Детей много 4 и все маленькие. До 8 лет. Т.е ещё лет 10-15 их возить.

В чем собственно дело. Мультивен детям удобен, сдвижки, ходят по салону, спать удобно, внутри очень просторно.

Минус папе, в машине за 6 млн, пластик хуже чем в Джетте. 150 ЛС, дизель. У нас дизель дороже 95 на 10 рублей смысла нет. Греется хуже, едет только до 80 неспешно. Грузовая платформа и плюс и минус. Дороги плохие, по ровной дороге отлично, но кочки рельсы и стыки мостов это боль.

V-class рассматривал, клиренс маловат. Бываю там где и на мультивене маловат.

Что скажите, можно и отговаривать? Минусы на сколько станет по городу не удобно ездить, с парковкой нет проблем живу в доме, работаю на складской базе. Но часто езжу по школам, банкам и т.д и тут все плюсы мультивена, где xc60 жены не развернуть, мультивен легко и непринужденно, плюс классный обзор всегда и везде, нет капота, в городе маневренность лучше не придумать.
[automerge]1672526201[/automerge]
Ещё минус мультивена, на дальние дороги больше уставать стал. Езжу часто, а дорогие плохие.
[automerge]1672526231[/automerge]

Автобусы с большим клиренсом это пазик и ему подобные)

Не скажу за мульт, но вешка на трассе это легковушка, едешь себе и едешь, больше 200 лошадей, едет уверенно, но на трассе с детьми 130 максимум еду, что бы фурам например на м11 не мешаться в правом ряду)
Лично мне мультик не понравился своей автобусной посадкой изначально и поэтому и не был из за этого куплен.

 

[alex-sys]

Америка или европа - кроме принципиально разной настройки подвески это ещё и разные колеса. На американца скорее всено 29-30 дюймов колеса можно поставить и только благодаря эиому уже по ямам плавно будет.
Из европейцев я бы добавил в список спринтер с полным приводом. У него дорожный просвет заявлен 30см. Ездил на переднем приводе 3л с автоматом. Тихо, плавно, в общем не табуретка.

 

[liner]

Что скажите, можно и отговаривать?

у меня, коллега, ровно те же проблемы. Ну, пластик менее всего раздражает, а вот грузовая подвеска и усталось от нее присутствуют.
СЕйчас зима, зимой подвеска просто пустышечно громыхает. Бесит, хочется выйти и сжечь.
Удивительная машина, первая во всём: первая настолько уютная и масштабируемая, и первая такая бесячая.

 

[Matvey]

Ты китайца сжёг чёли?

Это же не китаец это Вольво. По крайней мере так в автосалоне Geely говорят. А сегодня случайно в автосалоне jac был, там менеджер на против одной модели поет что это hi lux, а на против другой что это Митсубиси, а на против третей что это москвич ))

 

[СерП]

А я вот мечтаю купить Т4, чисто для рыбалки. Жена только за мысли такие выгоняет из дома. А можно же и в Т4 пожить? Незнаю , думаю молча пока.

 

[alex-sys]

Очень многие в т4 живут. Автономка, утепление и вперёд! С полным приводом конечно веселее, но их очень мало

 

[Matvey]

Автобусы с большим клиренсом это пазик и ему подобные)

Не скажу за мульт, но вешка на трассе это легковушка, едешь себе и едешь, больше 200 лошадей, едет уверенно, но на трассе с детьми 130 максимум еду, что бы фурам например на м11 не мешаться в правом ряду)
Лично мне мультик не понравился своей автобусной посадкой изначально и поэтому и не был из за этого куплен.

Мультивен тоже легковушка по хорошей трассе. Посадка высокая ++, на обгон легче идти. Единственный недостаток по плохой дороге жестковат если мало загружен.

Подумал подумал, сравнил поспрашивал, съездил в t7 посидел, с менеджером пообщался.

И подумал где ещё такую машину хорошую взять?

Буду чиповать, шумить, ставить телевизор, узнаю про диски кованые, если ценник в разумных пределах буду покупать и ездить дальше. Думаю на счёт пневмы но ценник
....Увы альтернатив не вижу с маленькими детьми. Домой ехали от бабушки 550 км. Супруга назад ходила к детям раз 5. То одно то другое. В Башкирии ещё дороги замело... Видимо это крест многодетного отца, ездить на автобусе, а крест нужно нести..
[automerge]1672949994[/automerge]
T7 кстати не понравился. Да конечно он будет более легковым, надо было чуть морду у 6.1 выдвинуть и сделать размер Лонга. Салон был бы таким же как на коротком. Морда увеличила только длину и колёсную базу. Высоту оставить прежнюю. От водителя колесо подальше, ему комфортнее.

А так...проем дверной стал меньше. Кресла второго и третьего ряда меньше, все какое то игрушечное. Как то не надёжно выглядит. Менеджер говорит все звонят с одним вопросом, будет ли полный привод. Остальное не интересует.

 

[serg414]

Тут в теме есть те, кто пользовал басы подешевле, чем мультивены да V- классы?)
В частности, посматриваю на хендай н1/старекс и немного на киа карнивал, есть опыт? Думаю, в бюджете 1.5-2млн есть живое?

 

[Димарио]

Тут в теме есть те, кто пользовал басы подешевле, чем мультивены да V- классы?)
В частности, посматриваю на хендай н1/старекс и немного на киа карнивал, есть опыт? Думаю, в бюджете 1.5-2млн есть живое?

Есть)
Я иногда тут подкидываю идею взять полноприводный Hyundai Grand Starex в комплектации Urban, но всё мимо, к сожалению не заходит..
За 1.5 отдал осенью Grand Starex 2010 года, забрал первый же смотрящий, забрал даже не торгуясь, хотя цена была очень сильно выше рынка, но у меня он был хорош во всех смыслах)
За 10 лет владения не могу ничего сказать плохого, есть некоторые моменты, но всё это мелочи.

 

[liner]

Буду чиповать, шумить, ставить телевизор, узнаю про диски кованые, если ценник в разумных пределах буду покупать и ездить дальше. Думаю на счёт пневмы но ценник

+100. ТВ кстати снимает ряд вопросов на несколько часов, а таам перерывчик, вышли, ноги размяли.

Менеджер говорит все звонят с одним вопросом, будет ли полный привод. Остальное не интересует.

Я конечно ожидал, что вдруг менеджер сказал, что у всех один вопрос "нахера VW убили в Т-семействе всё, чего нет у V-класса, а до шарма V-класса так не дотянули" ?

Лично мне мультик не понравился своей автобусной посадкой изначально и поэтому и не был из за этого куплен.

Вдруг это кому-то важно. Если бы не его высокая посадка и прекраная обзорность, он бы не отличался от V-класса. Минус одно преимущество.
[automerge]1672967546[/automerge]

Из европейцев я бы добавил в список спринтер с полным приводом. У него дорожный просвет заявлен 30см. Ездил на переднем приводе 3л с автоматом. Тихо, плавно, в общем не табуретка.

полный привод у него "настоящий", с диффами, раздатками и редукторами заднего моста. А то и переднего. Вот точно ПАЗиком попахивает.
А так - да, Спринтер от 2020 года, видимо, последняя крепость, куда можно отступить. Дальше отступать не можно, позади - ГАЗ и Соболь))

 

[Yaspit]

Умереть, не встать

Mercedes-Benz Sprinter 3.0 AT, 2022, 17 км купить в Москве | Автомобили | Авито

Mercedes-Benz Sprinter 3.0 AT, 2022, 17 км: объявление о продаже авто в Москве на Авито. Mercedes Sprinter с интерьером и функционалом бизнес-джета. Автомобиль представляет собой крутой микс из «дома на колёсах» и роскошного VIP-интерьера, который лучше всего подходит для представительских...

www.avito.ru

 

[liner]

Умереть, не встать

- 2.
Двухпалубный Volvo B11R.



пипец, кресла 1 класса.


ТВ и столик в каждом кресле

 

[StaketV]

Во дворе не припаркуешь и по платке дорого

 

[PashaR]

Да и стоит небось, как четверть Спринтера - во дворе не поймут :-)

 

[dimsib]

Что касается микриков, это только правый руль, тойота Альфрад, Хонда степвеген просто офигенные или мицубиси делика

 

[liner]

Что касается микриков, это только правый руль, тойота Альфрад, Хонда степвеген просто офигенные или мицубиси делика

это не микроавтобусы Это минивэны или вообще большие универсалы. Туннель на полу, нераскладываемый салон, отсутствие передвижения по салону.

 

[dimsib]

это не микроавтобусы Это минивэны или вообще большие универсалы. Туннель на полу, нераскрадываемый салон, отсутствие передвижения по салону.

Не это ты скорее про тойота виш, хонда стрим, а Альфрад и степвеген это просто сказка

 

[liner]

Не это ты скорее про тойота виш, хонда стрим, а Альфрад и степвеген это просто сказка

Понятие сказки у всех разное, и сравнивать нужно сравнимое
Ну, в Альфарде салон от Лексуса, и что теперь? это не делает Альфард микроавтобусом.
Надо свести ТТХ в кучу и сравниить

 

[Ocean]

Ну да, ну да..
Двери сдвижные, а паркуетесь, словно на ваз 2108 ездите

Нужно ещё учитывать габариты водителя. Ему должно быть комфортно
[automerge]1673116218[/automerge]

Ну, у меня такие ощущения от пыжа были. Если нужна здоровенная практичная машина, то это мульт. Все остальное это на полшишечки. Ни в голове ни в жопе.

Посоветуйте коллеги, что взять , чтобы туда лодка пвх 360х170 см влезла, мотор к ней, снасти, еда и семья 5 человек? И при этом более-менее комфортно. Пикап с кунгом и лодку привязать сверху? Понятно, что если лодку сдуть, то и бегемота с боксом на крыше хватит