XC40 Решено Разряд дополнительной АКБ

[TugoDum]

VIN

ХС40

Модель

Год выпуска

2018

Добрый день!
Дом акб прислал привет, что пора его обслужить и отключил старт стоп)
Старт стопом не пользуюсь, отключаю каждую поездку.
В сервисе вольво77 напугали, что через какое то время не смогу открыть авто, типа замки сидят на этом акб.
Вопрос к спецам, основной и доп акб электрический связаны жёстко или через какаю то развязку?
Можно ли зарядить доп акб не доставая его из авто?
Месторасположение его для обслуживания не самое удачное для пользования для владельца, за передним бампером где то(

 

[Стив]

@VALIUM, Ну и какие габариты у железофосфатного, расскажи их параметры (емкость, длина, ширина и пр.).

Но если честно мне вся эта тряхомудия с AGM аккумуляторами порядком надоела и я решил уйти на специальные литийжелезофофатные АКБ. Которые от -40 работают до +80. Сейчас на такой езжу. По заверениям производителя эту АКБ обслуживать вообще не нужно и срок ее службы ориентировочно 20 лет.

 

[VALIUM]

Для четырех леток думаю рановато.

Через 4 года их обычно уже выкидывают... Уже поздно обслуживать.

 

[VALIUM]

Ну и какие габариты у железофосфатного, расскажи их параметры (емкость, длина, ширина и пр.).

Я дал ссылку там все есть.

 

[Oves]

Через 4 года их обычно уже выкидывают... Уже поздно обслуживать.

Мало как то. На мерсах 6-8 лет служат. На джипах тож 5-7

 

[VALIUM]

Мало как то. На мерсах 6-8 лет служат. На джипах тож 5-7

Потому что мерсы и джипы жлобы. Штатную Вебасту на этих машинах не встретишь. В лучшем случае в виде опции за хуллиард, а то бывает и опции такой нет. А я про нормальные тачки, где на дизелях штатная Вебаста стоит. А желатьльно еще и с Телестартом, как на ЛР. Покупал новую машину- Вебаста штатная, без нее нет машин, вот Вам брелок, будьте любезны. Ну соответственно все эти AGM АКБ всаживает не мотор, а Вебаста. Потому что Всем комфортно жопу в тепло посадить. Вот мороз от -10 и ниже, полчаса Вебасты перед стартом и короткая поездка до работы, когда АКБ не может согреться и начать брать нормальный заряд. А замерзшая она практически не заряжается. Это химический источник тока, в отличии от литиевых АКБ. Ей надо чтобы заряжаться быть +25 градусов. Ну хотя бы +10... В итоге либо ты раз в месяц зимой снимаешь АКБ, отогреваешь и обслуживаешь- да, 10+ лет она ходит. У меня есть 10-ти летняя АКБ, показывает параметры новой. А в основном народ их раз в 2-3 года меняет. Хорошо, если до 4-х проедет. Если Вебасты нет на машине, то АКБ легче зиму переносить. Холодный пуск много меньше тока берет с АКБ, чем полчаса автономной работы котла, циркуляционного насоса, печки в салоне, тактового насоса. У нас на Эвоках народ на подержаных АКБ три дня жопу в тепло сажают, а на четвертый Вебаста отрабатывает, а стартер уже не в состоянии провернуть мотор. Ну, новый АКБ подольше сможет, неделю-полторы издевательств таких. Поэтому 5-7 где нет вебасты, 2-3, от силы 4 если есть Вебаста и ей пользуются.

 

[Oves]

Штатную Вебасту на этих машинах не встретишь.

Причём тут вебаста и старт-стоп батарея? И зачем вебаста на джипе с бензиновым 3.6 и дистанционным запуском?
Может, мерс и джип ставят более качественные аккумуляторы производства Деки? Да размещают их в салоне в тепле, а не где всё говно на него летит?

И на xc40 бензиновых вебаста тоже есть?

 

[Oves]

Поэтому 5-7 где нет вебасты,

Это про старт стоп малую речь. Основной аккумулятор служит 10+

 

[Стив]

Да. И на большом так делаю- Обслуживание AGM батареи - https://www.drive2.ru/l/609999431437140622/

Объясни мне тупому, это ссылка?

 

[Robert]

Это про старт стоп малую речь.

испаряется вода из тряпок
если раз в год восстанавливать вес батареи прослужит дольше

 

[Oves]

испаряется вода из тряпок
если раз в год восстанавливать вес батареи прослужит дольше

Да, но аккуратно вскрыть сложно. Я свой смотрел, крышки запаяны крепко. Сверлить если только, потом колхозит новые.

 

[VALIUM]

Объясни мне тупому, это ссылка?

Да, это ссылка. Причем гипер. На профиль авто, где все есть. В том числе и на Литиевый стартерный АКБ.

 

[Стив]

Да, это ссылка. Причем гипер. На профиль авто, где все есть. В том числе и на Литиевый стартерный АКБ.

Но это обычный AGM аккумулятор (varta ah52-10655), а ты писал что ставишь железофосфатный. Я почему и спросил характеристики.

 

[VALIUM]

Но это обычный AGM аккумулятор (varta ah52-10655), а ты писал что ставишь железофосфатный. Я почему и спросил характеристики.

Как тяжко с вами порой бывает... - LIFEPO4 мне под жабо :) - https://www.drive2.ru/l/661714136215871953/

 

[Стив]

@VALIUM, Да, тяжко, когда некоторые заставляют копаться в Инете, вместо того чтобы дать точную ссылку. С наступишим Новым годом!!!

 

[Стив]

Схема

 

[TugoDum]

Ну вот и настал час икс)))
Собрался с духом и силами, нашел свободное время и взялся за замену акб

Снимаем левое колесо, далее я открутил полько переднюю левую част подкрцлка и отогнул ее, но наверно лучше снять подкрылок целиком, так удобнее будет

Доступ к акб через подкрылок полный

По факту отгнила плюсовая клемма

Акб показал 6в, живучий)

Заменил клемму, напресовав новую

На вб по параметрам заранеее купил новый акб, зарядил его и теперь поставил

На + добавил свой провод и вывел его под капот, пока свернул в кольцо и закрепил
В дальнейшем этот провод даст возможность дистанционно мониторить акб

На новом акб обильно клеммы обмазал солидолом для защиты от коррозии

В общем там замена не сшожная, если бы не отгнила клемма, пришлось ждать человека с наконечниками и прессом)

Конструкторы козлы раз выбрали такое место для акб

 

[Vladimir1]

Ну, вот это и есть самый простой способ проверки или замены доп.АКБ

 

[TugoDum]

Полезная инфа по возможности померить напряжение на доп акб не снимая подкрылка

Измерение напряжения дополнительного аккумулятора

Подзаряжая основной аккумулятор, решил померить напряжение на дополнительном аккумуляторе для интереса. А он у нас под крылом… — надо снимать колесо и локер. А уже холодно и грязно. Посмотрел схему —…

www.drive2.ru