Меньше? у недавно бывшей у меня королллы 1.6л в мотор влезает почти 4л (в 1.3л 3.5л)..а в вольво 2.5л 6л. вот и считайте, у кого меньше.Fatto написал(а):
Тогда уж приводите в пример аналогичный по объему мотор . Например 2.4 там будет так же 4 с копейками литра. И в трехлитровом так же. Так что в вольво масла поболее, поэтому интервал такой. Ну и масло покачественнее будет.Crio написал(а):
На 2.0 турбо от калдины 4.5л. На 2.5 турбо от марк2 5.5л масла. И где настолько меньше? пол литра продлевают ресурс до замены на 15 тыс пробега?)Fatto написал(а):
А что марк 2 и калдина в Россию поставлялись официально и на них был установлен регламент 7.5 тыс до замены? Вы уж примеры поадекватнее приводите. В среднем у японце масла в моторе меньше.Crio написал(а):
Хорошо, во всем известный 3.0 турбодизель кукурузера влезает 6л масла. И что, на вольво +0,5л масла увеличивают его ресурс на 15 тыс пробега? это не серьезно..Fatto написал(а):
Так от моторов же много зависит. У кого-то сжирает литр за тыщщу, так что к межсервисной замене через 20 тысяч машина с заливным объёмом в 5 литров приезжает машина с 4 раза обновлённым маслом))).Fatto написал(а):
Ну так и тут, прастихоспади, не только нормальные машины упоминают. На бемельве вон вообще литр на тыщщу - нормальный расход, если под зад ей давать. Хотя зачем она если не давать ей под зад))Fatto написал(а):
Тут, кстати, есть нюанс. В текущих реалиях, если покупать наши масла, верить спецификациям на канистрах не стоит.Fatto написал(а):
В моих условиях это 200 моточасов. Как раньше, с нормальными маслами, менять смысла не было. Сейчас, скорее всего, буду менять через 10 и использовать наши дешевые масла, типа Синтека или Рольфа.Robert написал(а):
Масло в грузовиках работает в более легком режиме.TGX2 написал(а):
600, не больше. То есть, по 50 сил с литра. А обороты не больше 1500 90% времени. Чего бы маслу не ходить?Robert написал(а):
Griandrej написал(а):
Основная причина большого ресурса я думаю,низкие обороты у грузовых моторов.1700 максимум.Когда то один старый моторист ещё советской школы мне говорил.Если хочешь ездить долго на любом легковом дизели,то максимум крути до 2300 не больше.Griandrej написал(а):
...низкая требовательность к качеству масла ввиду конструкции таких моторов, имеющих к слову, громадный моторесурс миллиона в 3 км и низкий расход топлива- 30-40л солярки на 100 км (у меня на хс90 20л на 100км в городе) при заправочной емкости масла в мотор 30-40л.TGX2 написал(а):
