Решено Техн. обзор. Сделано мной Ремонт сирены сигнализации своими силами

[Стас 75]

Ещё зимой голосила , а теперь в пол голоса или вообще молчаливо моргает поворотниками .
Затеял я ремонт оной (начитался в инете , что аккумы выходят из строя и протекают )......
Вопросы:
1 При снятии колокола с мозгами возникает ошибка SRS и её как обычно нужно будет скидывать в сервисе ?
2 При снятом колоколе двери с пульта закрываются , машина ваще заводится ?
Заранее спасибо !

 

[Denisx1]

температуру не держат

 

[gljuk]

А разве не 7.2В и около 240мАч?
Почему не держит GP? Пробовали? По даташиту его можно использовать от -20. Вроде неплохо, тем более что разряжаться от будет только тогда, когда обрежут питание сигналке во время того, как она была включена. Почти нереальный случай.

 

[Denisx1]

А разве не 7.2В и около 240мАч?
Почему не держит GP? Пробовали? По даташиту его можно использовать от -20. Вроде неплохо, тем более что разряжаться от будет только тогда, когда обрежут питание сигналке во время того, как она была включена. Почти нереальный случай.

GP- это го.... а не акумы.
замкнет их на морозе и все.
проверено много раз не стоит повторять ошибок.
Я работаю с данными акб и применяю их в авиации.
на -15 им не жить.
то что предложил я очень боле менее нормально себя ведет в таких условиях.
то что предложено на забугорном сайте сааба их аналог(тоже не плохо)
Только нужно понимать, что эти акб как минимум нужно проверять- менять в 3-5 лет.
я вообще слабо себе представляю как туда можно ставить акум на вечно, так как может потечь или замкнуть со временем любой акум.

Добавлено через 21 секунду

около 240мАч?

я бы ставить больше.

 

[gljuk]

Ясно, спасибо. На GP написано Short circuit proof. Гонконг, что ещё сказать
Но я всё равно попробую себе крону поставить, хоть и не GP. Если замкнёт, снова потечёт, но я уже буду знать что делать.

 

[DRUK]

кто подскажет про разьмы на плате , в какую сторону направлены ключи ? в одну и туже или в разные ? у меня один разьем выпаяный был

 

[Lexa]

кто подскажет про разьмы на плате , в какую сторону направлены ключи ? в одну и туже или в разные ? у меня один разьем выпаяный был

На фото, которое выше все прекрасно видно!
Направлены в разные стороны.

 

[DRUK]

замечательно ) спасибо , фото не сразу заметил ) собрал плату , вечерком поставлю , проверю ...

 

[Стас 75]

на предмет батареек подумалось : а если батарейки вывести через провода отдельно от сирены ? ну скажем в под капотное пространство ? Т.е. в любое время можно заменить батарейки , да и потекут если , то не на плату ............

 

[gljuk]

Были такие мысли. В подкапотном пространстве ИМХО бОльший перепад температур (вредно), плюс теряется сам смысл внутреннего аккумулятора, ведь в случае кражи, когда сработает сигнализация, батарейки могут быть легко обнаружены.

Можно организовать делитель напряжения до ~8В прямо внутри сирены, и тогда контроллер будет думать, что аккумулятор подключен и всё будет функционировать.
Но с аккумулятором защита лучше.

Сирену я починил, кроме замены резисторов и снятия трансформатора с последующей чисткой ацетоном и наждаком, понадобилось восстановить дорожку. Установил её перевернув на 180 градусов, теперь, если аккумулятор протечёт, он останется на дне банки, а не будет стекать на сверху вниз на плату.

 

[tuskan]

Отставить проституцию!
Все чаще звучит слово "аккумулятор"
А там - БАТАРЕЙКИ
2 шт. по 3.7 в.
Вместе - 7.2

Добавлено через 1 минуту
У кого есть дохлая "автономная" сирена?
Расколите плиз. ИМХО там должны стоять именно такие батарейки

 

[gljuk]

Там аккумулятор. 3 ячейки по 2.4В

Добавлено через 8 минут
Плата. Уже успел протереть ацетоном, было ещё страшнее.

Почистил плату:

Всё припаял. Покрыл лаком

 

[tuskan]

Фото с маркировкой с батарейки.

 

[gljuk]

Что за недоверие? Как там могуть быть батарейки? Тогда считайте они на одно срабатывание. И что потом? Менять весь модуль? Он ведь, якобы неразборный.

Затем, на самой сирене написано Ni Mh. Никель металлгидрид. Вы сирену в руках держали?

 

[tuskan]

Был уже этот спор.
потому и говорю.
про никель-металлгидрид - хочу посмотреть.

разобранные видел и ковырял на ауди и на саабе.
в обеих стояли батарейки.

И, таки да - на обоих форумах были желающие поставиьт туда аккумуляторы

 

[gljuk]

Свою сирену я уже установил и заклепал.
Извините, не догадался сфотать корпус. Вам подойдёт фото из интернета?
http://cgi.ebay.com/ebaymotors/ALARM-HORN-SIREN-SPEAKER-Volvo-XC70-V70-S60-S80-99-09-/130506465230

На самом элементе ничего не написано, ячейки сидят в непромаркерованной усадке. Ходил спрашивал в специализированный магазин аккумуляторов. Они спокойно сказали, что такими уже занимались, что абсолютно таких-же нет и предложили набрать из 6 по 1.2В всё те же НиМг.

 

[Lexa]

Был уже этот спор.
потому и говорю.
про никель-металлгидрид - хочу посмотреть.

разобранные видел и ковырял на ауди и на саабе.
в обеих стояли батарейки.

И, таки да - на обоих форумах были желающие поставиьт туда аккумуляторы

Не стоит спорить ) Там на корпусе сирены написано Ni-Mh (на фото с e-bay даже видно).
Внутри стоит АКБ из 3х частей спаянных между собой, на каждой из которых маркировка: N2H дальше цифры точно не помню, но вроде 280, размер D24. По такой маркировке нашел вот этот сайт, где и производитель указан и размеры соответствуют.

 

[DRUK]

эт точно , аккумуляторы там , у меня там стояли три круглых в ряд , какое напряжение и ток бесследно исчезло в электролите , а на корпусе сирены конечно написано NI-MH...

 

[wetal]

Был уже этот спор.
потому и говорю.
про никель-металлгидрид - хочу посмотреть.

разобранные видел и ковырял на ауди и на саабе.
в обеих стояли батарейки.

И, таки да - на обоих форумах были желающие поставиьт туда аккумуляторы

Какой тут может быть спор, хотя бы голову иногда нужно включать, как там могут стоять батарейки????- сирена автономная, следовательно на внутреннем источнике должна работать и не один раз (иначе ее можно сразу же менять после первой же разрядке автомобильного аккумулятора).

 

[DRUK]

моя сиренка заработала

 

[Стас 75]

DRUK,
поздравляю всяка