S60 II T5 2.5T AWD или T5 2.0T Drive-E?

[gwynnbleidd]

Товарищ захотел S60II:::bugoga

Хочу, говорит, не могу. Тыж, говорит, на вольво ездишь, ну ка, говорит, расскажи мне четамкак.

Короче суть выбора: стоит ли переплачивать за 2.5T AWD если полный привод не нужен? Я то просто его загрузил мол Drive-E это фуфло фордовское ломучее а 2.5 это рассово верное скандинавопихло, Рагнар Лодброк и лоси одобряют,mr47_04 и вообще.

А теперь думаю может я и не прав и зря ему наболтал?

Разница в цене между 2.5 и 2.0 с минимальным джентельменским набором (Summum +Visibility Pack, спортсиденья и сенсус) почти 200 тысяч (по конфигуратору). С учетом того что своих денег у товарища лям остальное кредит - немало.


Кстати реально у дилера под НГ скидки относительно конфигуратора выбить? Просто я тут к 320 присматривался (но все уже, забил. ибо фуфло) так там с 1.55 чуть ли не до 1.3 падал дилер

 

[Правильный олигарх]

Значит, разработчики мотора для эволюшна и стихи должны снять перед Вольво шляпы.

Мож наоборот?


Tapatalk

 

[crazytosh]

Ну у меня на Р-ке тоже охлаждение лучше обычной 2.5т 210сил

Чем?

Драйв-И - облегченный ДВС, малой металлоемкости и

можно профлинк в студию?

Айсин 8 ст мало чем от 6 ст по конструкции отличается.

диллерское обучалово читали? али с японского переводили.
ну и пруфлинк тоже в студию, плиз.
тока таки умоляю Вас, не надо аналогий

----------

Проблема хорошего дизеля у нас одна - солярка. Хорошей немного. Из Латвии на форде я проехал от Риги до Беляево на одном баке, и ещё что-то плескалось. Из Москвы до Риги я скорее всего на одном баке не доеду км 50-80.

а при чем тут соляра?

 

[Crio]

Мож наоборот?


Tapatalk

Не, не наоборот. Межсервисный у Вольво сильно больше, гарантия тоже.

 

[Правильный олигарх]

Не, не наоборот. Межсервисный у Вольво сильно больше, гарантия тоже.

Дык это не инженеры, это маркетинг, батенька
Могу ошибаться, но у ТЛК200 межсервисный интервал 5000.


Tapatalk

 

[medvezavr]

crazytosh, массы ДВС сравни.


tapatalk

 

[Crio]

Дык это не инженеры, это маркетинг, батенька
Могу ошибаться, но у ТЛК200 межсервисный интервал 5000.


Tapatalk

Маркетинг не ездит по дороге. Мотор Вольво не греется при нагрузках, имеет шикарный по сравнению с эво межсервисный, сроки гарантии и сравнивать смешно. Вот она машина на замену стих и эво.
Кстати, Тойета давно уже расширила для дизеля 4.6 до 10тыс.

 

[crazytosh]

crazytosh, массы ДВС сравни.

я просил без аналогий
мы либо технически грамотно спорим, либо гадаем на кофейной гущи.

 

[medvezavr]

Перегрев ДВС и даже исправный показометр температуры ОЖ в красной зоне не есть синонимы. Есть просчеты конструкции, когда локально ДВС перегрет. Это и влечет повышенный износ.


tapatalk

 

[Правильный олигарх]

Маркетинг не ездит по дороге. Мотор Вольво не греется при нагрузках, имеет шикарный по сравнению с эво межсервисный, сроки гарантии и сравнивать смешно. Вот она машина на замену стих и эво.
Кстати, Тойета давно уже расширила для дизеля 4.6 до 10тыс.

О каких нагрузках мы говорим? В повседневных ни один мотор из вышеперечисленных не нагреется. На треке первой закипит вольва, потом стиха, потом эво. Но закипят все.
У эво интервал 5000, у стих 10-15. У вольво какой? 20.000? Так это не за охлаждение речь, в больше за смазку.

Маркетинг продает и разгребает косяки горевладельцев


Tapatalk

 

[medvezavr]

Сейчас нет VIDA и нормального инета под рукой, crazytosh. Был бы - завалил ссылками. Массы ДВС различаются довольно значительно. Это в принципе общая тенденция. И движок не без детских болезней, наверняка. Потому вопрос: что лучше-известное и отработанное или новое и, возможно, с косяками. Примеров навалом.


tapatalk

 

[crazytosh]

Сейчас нет VIDA и нормального инета под рукой, crazytosh. Был бы - завалил ссылками. Массы ДВС различаются довольно значительно.

какими ссылками? что масса разная?

 

[Crio]

Наше будущее- 40 кг и 400 л.с.

 

[wAta]

У рки побольше радиатор охлаждения, это как минимум.

 

[medvezavr]

crazytosh, нет. На материалы на облаке)


tapatalk

 

[Crio]

О каких нагрузках мы говорим? В повседневных ни один мотор из вышеперечисленных не нагреется. На треке первой закипит вольва, потом стиха, потом эво. Но закипят все.

Об этих

Пример из жизни:
Заезд Volvo S60 T5 против Skoda Octavia RS A5 FL чип Рево ст.1.
Первый заезд Вольво чуть впереди, второй ровно, третий на 1-2 корпуса сзади, четвертый уже 3-4 корпуса и так хуже и хуже.
Но вот странно, какой то там сраный 2литра, с его якобы повышенной тепловой нагрузкой, нифига не нагревается и едет стабильно 10 из 10,

 

[crazytosh]

У рки побольше радиатор охлаждения, это как минимум.

ну прям процентов на 30, ага

crazytosh, нет. На материалы на облаке)

я предметный вопрос задал. мы техничку обсуждать будем или..?

 

[Oves]

Но вот странно, какой то там сраный 2литра, с его якобы повышенной тепловой нагрузкой, нифига не нагревается и едет стабильно 10 из 10, а наш теплоРазгруженный мотор умирает.

А интеркулер где у вага, и где у вольво? И 2.0Т ваговский не теплонагруженный, у него довольно массивный блок для его объёма.

 

[medvezavr]

Речь о внутреннем перегреве. А вы о температуре жижки. Просчет конструкции тех же поршневых колец влияет напрямую на охлаждение поршней. А ОЖ будет в норме)


tapatalk

----------

crazytosh, после 25-го, когда вернусь со свадебного марафона.


tapatalk

 

[wAta]

Так я и говорю, что 2литра это норм мотор, дело в охлаждении.

 

[medvezavr]

Oves, вот-вот. Тот же VAG 1.8 гораздо менее проблемный, чем 1.4.


tapatalk