Тормозухой попробуй, прозреешь.Кент написал(а):
Ты в курсе, что резьбу мазать можно не везде и не всегда?)Кент написал(а):
А что лучше откисает ржавую гайку кроме керосина?Robert написал(а):
) Пробовали. Керосин лучшеJack написал(а):Тормозухой попробуй, прозреешь.
Во первых, есть керамические смазки, во вторых, если речь про колёсный диск и ступицу, то медная смазка в этом соединении никакую реакцию не вызывает. Ну кроме отсутствия коррозии. Проверено за много лет на десятках машин только лично мною.Кент написал(а):Медь и алюминий какую реакцию вызывают?
Испытывали много раз, керосин проникает хуже специальных смазок. Хотя, когда всё закисло, то и они не панацея.Кент написал(а):
"Оформление сливных отверстийGriandrej написал(а):
Ну действительно.Griandrej написал(а):
Неправильная картинка.) Это устройство для обычного слива масла через пробку. Для отсоса масла выглядит так.cableman написал(а):
Месье никогда не читал инструкцию к авто?) Болты колесные НЕЛЬЗЯ смазывать! А медной смазкой смазывают не болты, а привалочную плоскость ступицы чтобы диск не прилипал от коррозии особено зимой.Кент написал(а):Это не дедовские методы, а практика.
Вы привыкли пшикать вд40 не зная состава. У керосина самая большая проникающая способность. Уже испытано не на одной гайке и не на одном грузовике. Дешево и эффективно.
А графика вообще отличная штука, особенно на болты крепления колес, эт вам там дуракам медную смазку впаривают
@volvo s40, Мне на ТО-60 совместили с установкой углов, сделали за недорого. Уверяли, что "поздно спохватился, уже наверняка закисли и придется срезать"(с), но открутились нормально и перед настройкой смазали. рублей 500 доплатил. Может и зря, но пусть будет приятно следующему владельцу (при моей жизни теперь точно не закиснутJack написал(а):Да развальные болты на любой машине закисают, вот и придумали их смазывать заранее, что бы потом крутились. Я у себя не делал. Да собственно никогда и нигде не делал.
. Ранее в 90-х бывало, что срезали, но машины были уже 10-15 летние и я был третьим/четвертым владельцем.блин, тебе пробку сливную от другой машины поставилиTarantas написал(а):
, как теперь ездить то будешь? Комп ошибку еще не выдал?
И да, не показывай чек хейтерам, все равно не поверят, что китайца можно за недорого обслужить. "ТО дорогие, запчастей нет"(с), забыл что-*ли?
Да и у меня машина уже не новая...
они не снаружи мажут. Полностью выкручивают задние эксцентрики, чистят, смазывают густой смазкой и обратно закручивают. Лично контролировал процесс.VAG написал(а):
18+Robert написал(а):
А ты посмотри расположение пробки на некоторых Джили, представляешь, сколько грязи останется в этом поддоне после слива самотеком?cableman написал(а):
ты забыл еще упомянуть про маслоотражающий экран - он много где есть.Alex 86 написал(а):
в установках все это есть. И щупы с пружинной проволокой внутри и из латунной трубки, а для VAG - специальные наконечники, которые плотно вставляются в трубку для щупа.Alex 86 написал(а):
вообще то колесный крепеж не мажется...Кент написал(а):
Правильная! Эти установки отличаются только колбой для предпросмотра. Масло в них попадает не сразу в бочку, а вначале в колбу. Можно оценить количество и степень загрязненности, что в случае моторного масла - такое себе .... Оно слишком черное. Кстати у большинства установок эти колбы - пластик. Через некоторое время и на горячем масле становятся непрозрачными. Но есть и стеклянные, но они дороже.motor53 написал(а):
Если вопрос в лучше то открою тебе тайну есть специальные составы. И это не вдэшка. Если в критерии добавить цену тогда аероятно керосин, ну или ещё плюнуть или пописать можно))Кент написал(а):
Вне всякого сомнения.VAG написал(а):
VAG написал(а):
пизд@т! Если что они обрываются на раз.Refractor написал(а):
Неправильная! На картинке установка для сбора масла самотеком объемом 80 л. Отсасывать может только установка с колбой! Сверху колбы для создания разряжения установлен эжектор и вакуумный манометр. В обычной установке без колбы нет эжектора. Емкость бака 80л!!! Как и чем там создать разряжение? Да и трубок для отсоса в комплекте той установки нет. Бывают установки и без колбы но они имеют объем 30 л.VAG написал(а):
зачем БМВ и Мерс придумали специальное колесные диски и адаптеры для датчиков сход-развала чтобы всего лишь пропустить компенсацию.Alex 86 написал(а):
У немцев есть определенная склонность к усложнению.VAG написал(а):
Недорого? Мне последнее ТО обошлось в 2800, расходники были мои. Заказ-наряд показать? Ну конечно, девочек на рецепшене не было, это да.Refractor написал(а):не показывай чек хейтерам, все равно не поверят, что китайца можно за недорого обслужить.
Нет!motor53 написал(а):
Есть!motor53 написал(а):
Есть!motor53 написал(а):
А для чего тогда там куча шлангов и манометров? Если это просто бочка с воронкой.motor53 написал(а):
