XC70 I Тест-Пилот NokianTyres Hakka Black 235/50 R18

[Leo_Spb]

ВМЕСТО ПРОЛОГА
Оффтоп

Lutzow, Насколько я понял задача выбрать шины (не важно летние, зимние) на основе тестов с попыткой найти истину (которая как известно недостижима)
Опишу свой подход.
Есть несколько ценовых (брендовых) категорий (в каком-то журнале даже описано это - найду ссылку приклею)
- бренды лидеры
- вторые линейки этих брендов и менее крупные игроки
- разные производители
- совсем разные производители
Далее есть некие условные деления "европейские", "скандинавские", "японские".
Исходя из собственного кошелька и выбираю. Мой выбор бренды-лидеры и "скандинавский" тип протектора и в тестах смотрю только Нокиан, Конти, Мишлен и им подобные... И беру из тестов только то, что меня интересует, т.е. где я в основном езжу... А разница в процентах, долях, баллах и прочее - эт уж точно творчество.
Летняя Нокиан Z G2 (финский аналог Хакки Z) перед этим были Конти СпортКонтакт, зимняя Нокиан Хакка 5

.. скажу так при прочих равных по манере езды более хорошая резина будет безопаснее... Количество выпавших шипов и прочие конкретные результаты конкретной связки авто-водитель-резина уж точно индивидуальны.
Просто сам себе говорю - я не профессиональный автогонщик и не умею вытаскивать авто из закритических ситуаций - значит тормоза, резина, подвеска да и все остальное, влияющее на безопасность - экономить не буду....
ИМХО пусть лучше камрады не сэкономят несколько тысяч и не попадут в сложные ситуации чем наоборот....

Колейность машина особо не замечает - тут опять вопрос не только модели авто, но и типа привода и резины, у меня стоит Nokian Z G2, аналог Хакка Z, только финский - одно из заявленных качеств этой резины "не боится колеистых дорог, грубого асфальта и неровной дорожной поверхности" - подтверждаю по КАД в левом ряду в дождь 120-140 идет без вопросов, на трассе Брянск-Гомель (вся колейная жутко) в ливень уверенно обгонял фуры....

Пользовал Nokian Z G2 (маркировка для Европы, в России Хакка Z) - цепкие, относительно тихие, не боятся колеи и сильных ударов, при активной манере вождения изнашиваются быстро...

ИМХО выбор Nokian Z G2, она же Nokian Hakka Z, цепкая, по мне малошумная, не боится колеи и низких температур, выдержала удар о край асфальтовой ямы загруженной (4 человека + ребенок + багажник) на скорости 100 км в час (край диска ушел на 2-3 см) - ContiSportContact 2 в аналогичной ситуации - боковина рвалась на раз....

Ща каждый напишет свой опыт...
Из моего Мишлен комфортный, но мягкий и убивается на ямках враз.
Корейцев не юзал никогда - по всем тестам обычно в аутсайдерах...
ИМХО Нокаин Хакка Зэт, один комплект уездил и отдал докатывать, сейчас укатываю второй, малошумная, прочная (удары держит не вздувается), комфортная, отлично держит и сухую и мокрую, колею не боится...

ИХМО выкатываю второй комплект Хакки Z G2 - крепкая отличное поведение на сухой и мокрой дороге

два комплекта Хакки Z (точнее полтора - Женька Ваучер забрал второй) откатаны на 80-ке, сейчас на ней стоит Zline - она же Манька Аблигация Хакак Блэк

Сравню с Мишленом (тоже на нем ездил). Хакка более жесткая и более шумная, для меня вполне преимлимо и нет дискомфорта. Хакка устойчива на сухом, мокром и залитом водой (в колее на КАД еду 120 спокойно) асфальте, Мишлен на мокром срывается с траектории значительно раньше, колею Хакка не замечает Мишлен гуляет. Шум Мишлен однозначно тише и мягче.
Что касается трещин - что есть трещина 1 см, 5 см 10 см по ширине и глубине? При прочих равных Мишлен помягче отработает, но Хакка мне дискомфорта не доставляла. Тут необходимо заметить что амморы у меня KONI FSD и значительная роль в комфорте лежит на них.
Удары, ямки - тут Хакка даст значительную фору - оба комплекта пережили без последствий несколько ударов на разных скоростях с загибом края диска и спусканием колеса после удара - даже ничего не вздувалось и первый комплект доездил до 2-4 мм и еще после этого год откатал. Мишлен при таких же ударах сразу резался насквозь или вздувался фуфлом.
Именно по вышеназванным причинам я купил ТРЕТИЙ комплект этой резины.

Кто давно меня знает по форуму многократно видел мои отзывы о летней резине Nokian - последние года 3-4 пользуюсь только их продукцией и не жалею о сделанном выборе. Перед продажей 80-ки как раз переобул ее в свежий комплект ZLine. И на ксюхе тоже

Думаю поменять то, что на авто на мою любимую Хакку

А теперь анонс - фирма NokianTyres в лице своего представителя предложила протестировать их продукцию. Учитывая, что я собирался купить ZLline (или Black) кому как удобнее, буду тестировать Хакку Блэк на новой Ксюхе.
Учитывая мой многолетний опыт эксплуатации Хакки Z и то, что сейчас авто обуда в Пирелли буду сравнивать и с тем и с другим, с оговоркой что Хакка стояла на 80-ке с другой подвеской.
Итак начнем - жду встречи размерность 235/50 R18 - моя штатная.
Что лично я ожидаю? Да как минимум той же надёжности и прогнозируемости в управлении автомобилем в любых режимах, на любых покрытиях.
Если у кого-то из камрадов на ксюхе 70-ке другая резина можем устроить сравнительные тесты где нибудь - змейку, одновременное торможение и т.д. для корректности.
Что еще - меня попросили описывать все как есть со всеми недостатками, которые я замечу, поэтому надеюсь оценки и описания будут объективными, а не хвалебными как в рекламных статьях и проспектах.

Итак начинаем - жду часа Х - получения резины для тестирования.
#nokian

Кратко о том что ниже без флуда
ШИНОМОНТАЖ
Первые впечатления
Еженедельная поездка на дачу
Скоростные повороты и маневрирование
Тест на мокрой дороге
Тест подъем в гору по мокрой траве с остановкой и последующим троганием.
Торможение
"Лосиный тест"
Выбег (сопротивление качению)
ТЕСТ 2000 км впечатления
Шумность
Итог теста

 

[Denisx1]

я уже ЕБЭЦЭ

а я буду на стоке да еще и не новом?
это будет не тест а унижение тормозов вольво, как минимум)))))
З.Ы.
Я не супер водила, а самый обычный и никакие фишки делать не умею.

 

[crazytosh]

вы резину или тормоза тестить собрались?

а я буду на стоке да еще и не новом?

плях, ден, с твоим вождением, да 16 тыч пробега там еще 80% ресурса.

з.ы. по сути, кроме акустического комфорта и прохождении связок вы ничего и не сможете понять. или трассу строить.

 

[Leo_Spb]

Эх... и почему я фурси не заказал........
и так в кредит брал, хоть и выплатил сразу, но могли и не дать.
странно то что хаки блек нет в размерах больше 18"
а то так поеду за зеткой обычной.

и думаю заплатил столько-же сколько и я за свою в итоге:dn

Добавлено через 36 секунд

вы резину или тормоза тестить собрались?


плях, ден, с твоим вождением, да 16 тыч пробега там еще 80% ресурса.

з.ы. по сути, кроме акустического комфорта и прохождении связок вы ничего и не сможете понять. или трассу строить.

тебя возмем с твоим недокроссом, будешь тошнить в кильватере техничкой...

 

[Denisx1]

плях, ден, с твоим вождением

говорят типа я агрессивней стал.
Не знаю. Верить?))))))

Добавлено через 38 секунд

да 16 тыч пробега там еще 80% ресурса.

Надеюсь ибо я еду в горы)
а вот после гор там может весьма мало остаться)

 

[Leo_Spb]

для гор как раз ЕБЦ отлично подходят - не боятся перегрева и не теряют свойств

 

[Denisx1]

з.ы. по сути, кроме акустического комфорта и прохождении связок вы ничего и не сможете понять

Ну по сути, полигон бы.
со всяким разным, но в пределах разумного, и измерительную аппаратуру.
Вот тогда да можно тестить.

Добавлено через 1 минуту

или трассу строить.

бульдозер нужен?)

 

[crazytosh]

тебя возмем с твоим недокроссом, будешь тошнить в кильватере техничкой...

blum на эрко приеду1117668068icon_lol

 

[Denisx1]

и думаю заплатил столько-же сколько и я за свою в итоге

чутка меньше, но я хотел по себя и цвет и новую.
правда в опциях пришлось упасть.

Добавлено через 54 секунды

тебя возмем с твоим недокроссом

он на по любому сделает, меня так раскатат как лоха, собственно в этих делах я и есть лох.

Добавлено через 3 минуты

для гор как раз ЕБЦ отлично подходят - не боятся перегрева и не теряют свойств

Знаю, Тоха показывал.
Как только так сразу и бельштаин и ебц.....
А пока я пофафлу.
З.Ы.
Раздобыл себе спойлер и накладки на пороги.
решил эстетику подтянуть.
ну и камеру в попу....
после выезда из заставленной в усмерть обочины на оживленную дорогу, понял что буду еще и в морду камеру ставить.
Правда ништяки еще не поставил, не когда, да и Ваучер занят.

Добавлено через 1 минуту

на эрко приеду

если еще доделаешь, то ты нас точно рскатаешь.
ибо едет она у тебя, точней летит и рулится как ни знаю что, давно таких очучений не испытывал.

Добавлено через 2 минуты
Оффтоп

ЗЫ а размерностьblush у меня blush19":facepalm тока не пинайте.

 

[Leo_Spb]

Раздобыл себе спойлер и накладки на пороги.
решил эстетику подтянуть.
ну и камеру в попу....
после выезда из заставленной в усмерть обочины на оживленную дорогу, понял что буду еще и в морду камеру ставить.

пороги и спойлер - хорошая весчь, а вот передняя камера - только глянуть лево-право, там угол по отношению к траектории от перпендикуляра 30 град слева и справа, т.е. если выезжаешь под прямым углом, то удобно - морду высунул, камеру включил и видно (хотя разрешение там слабое, но в принципе видно что машина едет), особенно если обочина заставлена. Но если выезжаешь под углом - камера бесполезна, как и при парковке - если препятствие плоское - можно по камере парковаться, если столбик - то можно камерой в него и приехать. Мой вывод камера НЕ НУЖНА, я парктроник себе передний ставлю

 

[Denisx1]

Партроник у меня есть.


Тапка

 

[Nokian]

Эх... и почему я фурси не заказал........
и так в кредит брал, хоть и выплатил сразу, но могли и не дать.
странно то что хаки блек нет в размерах больше 18"
а то так поеду за зеткой обычной.

Как это нет? Есть и 19" и 20"

 

[crazytosh]

Nokian, ооо...

 

[Leo_Spb]

Как это нет? Есть и 19" и 20"

имелись ввиду не просто размер а штатный размер для данной модели авто

 

[Denisx1]

19"

235-45-19 что то не видел я .........

 

[Leo_Spb]

Тест на мокрой дороге.
Вчера и сегодня мотался под дождичком и на извилистой загородной дорожке с неровностями - авто четко стоит на траектории и четко следует за рулем.
КАД левый ряд 120-130 - кое где колея, залитая водой - машина идет строго по траектории - никаких рысканий, аквапланирования и прочих малоприятных на мокрой дороге эффектов. Честно говоря другого и не ожидал.

 

[Хитрый]

КАД левый ряд 120-130 - кое где колея, залитая водой - машина идет строго по траектории - никаких рысканий, аквапланирования и прочих малоприятных на мокрой дороге эффектов. Честно говоря другого и не ожидал.

да на новой то резине вряд ли будет другой эффект...
на Данлопе, пока свежий был - также мчал и не думал, а после первого сезона уже ссыкотно было, чуял что и сам Данлоп тоже очкует

p.s
сейчас убиваю какую то корейскую или др резину(ваще не помню) - тоже легко держит в дождь 120-130 км\ч по МКАДУ

 

[Orbita]

Ага, ханкук дунапро. второй сезон на машине. В дождь не рыскает и не плавает на 120-130 по МКАДУ.
Они наверное сейчас все одинаковые. Шумность, износостойкость и торможение может разное. Но это надо тестить на одной скорости, в одно время и в одну и туже погоду, на одном и том же авто.

 

[Leo_Spb]

Тест подъем в гору по мокрой траве с остановкой и последующим троганием.

Так получилось, что въезд на дачу в горку по травке. Подъезжаю к воротам, останавливаюсь, открываю, потом заезжаю. Получается старт в гору с мокрой травы. Пирелли на самом старте прокручивали (хотя и всесезонные) - понятно подключался задок и въезжал.
Думал Нокианы (протектор то по сравнению с пирелли совсем дорожный) будут так же себя вести. Странно, но никакого проскальзывания - сразу трогается авто...

 

[Denisx1]

Надо водой полить, тогда будет понятно.....

 

[Leo_Spb]

Надо водой полить, тогда будет понятно.....

Все происходило под дождем...