XC70 I Тест-Пилот NokianTyres Hakka Black 235/50 R18

[Leo_Spb]

ВМЕСТО ПРОЛОГА
Оффтоп

Lutzow, Насколько я понял задача выбрать шины (не важно летние, зимние) на основе тестов с попыткой найти истину (которая как известно недостижима)
Опишу свой подход.
Есть несколько ценовых (брендовых) категорий (в каком-то журнале даже описано это - найду ссылку приклею)
- бренды лидеры
- вторые линейки этих брендов и менее крупные игроки
- разные производители
- совсем разные производители
Далее есть некие условные деления "европейские", "скандинавские", "японские".
Исходя из собственного кошелька и выбираю. Мой выбор бренды-лидеры и "скандинавский" тип протектора и в тестах смотрю только Нокиан, Конти, Мишлен и им подобные... И беру из тестов только то, что меня интересует, т.е. где я в основном езжу... А разница в процентах, долях, баллах и прочее - эт уж точно творчество.
Летняя Нокиан Z G2 (финский аналог Хакки Z) перед этим были Конти СпортКонтакт, зимняя Нокиан Хакка 5

.. скажу так при прочих равных по манере езды более хорошая резина будет безопаснее... Количество выпавших шипов и прочие конкретные результаты конкретной связки авто-водитель-резина уж точно индивидуальны.
Просто сам себе говорю - я не профессиональный автогонщик и не умею вытаскивать авто из закритических ситуаций - значит тормоза, резина, подвеска да и все остальное, влияющее на безопасность - экономить не буду....
ИМХО пусть лучше камрады не сэкономят несколько тысяч и не попадут в сложные ситуации чем наоборот....

Колейность машина особо не замечает - тут опять вопрос не только модели авто, но и типа привода и резины, у меня стоит Nokian Z G2, аналог Хакка Z, только финский - одно из заявленных качеств этой резины "не боится колеистых дорог, грубого асфальта и неровной дорожной поверхности" - подтверждаю по КАД в левом ряду в дождь 120-140 идет без вопросов, на трассе Брянск-Гомель (вся колейная жутко) в ливень уверенно обгонял фуры....

Пользовал Nokian Z G2 (маркировка для Европы, в России Хакка Z) - цепкие, относительно тихие, не боятся колеи и сильных ударов, при активной манере вождения изнашиваются быстро...

ИМХО выбор Nokian Z G2, она же Nokian Hakka Z, цепкая, по мне малошумная, не боится колеи и низких температур, выдержала удар о край асфальтовой ямы загруженной (4 человека + ребенок + багажник) на скорости 100 км в час (край диска ушел на 2-3 см) - ContiSportContact 2 в аналогичной ситуации - боковина рвалась на раз....

Ща каждый напишет свой опыт...
Из моего Мишлен комфортный, но мягкий и убивается на ямках враз.
Корейцев не юзал никогда - по всем тестам обычно в аутсайдерах...
ИМХО Нокаин Хакка Зэт, один комплект уездил и отдал докатывать, сейчас укатываю второй, малошумная, прочная (удары держит не вздувается), комфортная, отлично держит и сухую и мокрую, колею не боится...

ИХМО выкатываю второй комплект Хакки Z G2 - крепкая отличное поведение на сухой и мокрой дороге

два комплекта Хакки Z (точнее полтора - Женька Ваучер забрал второй) откатаны на 80-ке, сейчас на ней стоит Zline - она же Манька Аблигация Хакак Блэк

Сравню с Мишленом (тоже на нем ездил). Хакка более жесткая и более шумная, для меня вполне преимлимо и нет дискомфорта. Хакка устойчива на сухом, мокром и залитом водой (в колее на КАД еду 120 спокойно) асфальте, Мишлен на мокром срывается с траектории значительно раньше, колею Хакка не замечает Мишлен гуляет. Шум Мишлен однозначно тише и мягче.
Что касается трещин - что есть трещина 1 см, 5 см 10 см по ширине и глубине? При прочих равных Мишлен помягче отработает, но Хакка мне дискомфорта не доставляла. Тут необходимо заметить что амморы у меня KONI FSD и значительная роль в комфорте лежит на них.
Удары, ямки - тут Хакка даст значительную фору - оба комплекта пережили без последствий несколько ударов на разных скоростях с загибом края диска и спусканием колеса после удара - даже ничего не вздувалось и первый комплект доездил до 2-4 мм и еще после этого год откатал. Мишлен при таких же ударах сразу резался насквозь или вздувался фуфлом.
Именно по вышеназванным причинам я купил ТРЕТИЙ комплект этой резины.

Кто давно меня знает по форуму многократно видел мои отзывы о летней резине Nokian - последние года 3-4 пользуюсь только их продукцией и не жалею о сделанном выборе. Перед продажей 80-ки как раз переобул ее в свежий комплект ZLine. И на ксюхе тоже

Думаю поменять то, что на авто на мою любимую Хакку

А теперь анонс - фирма NokianTyres в лице своего представителя предложила протестировать их продукцию. Учитывая, что я собирался купить ZLline (или Black) кому как удобнее, буду тестировать Хакку Блэк на новой Ксюхе.
Учитывая мой многолетний опыт эксплуатации Хакки Z и то, что сейчас авто обуда в Пирелли буду сравнивать и с тем и с другим, с оговоркой что Хакка стояла на 80-ке с другой подвеской.
Итак начнем - жду встречи размерность 235/50 R18 - моя штатная.
Что лично я ожидаю? Да как минимум той же надёжности и прогнозируемости в управлении автомобилем в любых режимах, на любых покрытиях.
Если у кого-то из камрадов на ксюхе 70-ке другая резина можем устроить сравнительные тесты где нибудь - змейку, одновременное торможение и т.д. для корректности.
Что еще - меня попросили описывать все как есть со всеми недостатками, которые я замечу, поэтому надеюсь оценки и описания будут объективными, а не хвалебными как в рекламных статьях и проспектах.

Итак начинаем - жду часа Х - получения резины для тестирования.
#nokian

Кратко о том что ниже без флуда
ШИНОМОНТАЖ
Первые впечатления
Еженедельная поездка на дачу
Скоростные повороты и маневрирование
Тест на мокрой дороге
Тест подъем в гору по мокрой траве с остановкой и последующим троганием.
Торможение
"Лосиный тест"
Выбег (сопротивление качению)
ТЕСТ 2000 км впечатления
Шумность
Итог теста

 

[Denisx1]

В помощь при сравнении, у перли очень сильное трение, и из за этого высокий износ и нет такой экономии топлива. По длительных перегонах это хорошо видно! Раньше на нокиане, после перелли ( на старой машине) экономия топлива была видна сразу.


Тапка

 

[crazytosh]

Раньше на нокиане, после перелли ( на старой машине) экономия топлива была видна сразу.

не верю

Кроме шума и износа не вижу других критериев выбора шин, на самом деле.
Все остальное от лукавого.

Илюх, вот блин, еслип блондинка писал - поверил бы... но ты...
мишлен, например, стоит на дороге, как кот поссал. любая кочка заставляет автомобиль дергаться. по разметке на нем едешь и офигиваешь. за примаси говорю.
тот же примаси ранфлет - это пипец полный. жесткий, шумный, в колее пригает так, что руль из рук выбивает...
и так с каждой резиной.
все... дальше лень писать.

 

[Хитрый]

проехал 2867 км Оффтоп

на Ханкуке - впечатления положительный, но т.к не катал на хакке бдэк - сказать что из этих двух вариантов круче - не знаю

Оффтоп

но то, что ханкук дешевле - это точно

 

[Denisx1]

не верю

И Зря!8)

 

[crazytosh]

И Зря

и сильно расход упал?:::bugoga

 

[Denisx1]

На 1 литр по компу.


Тапка

 

[crazytosh]

На 1 литр по компу.


Тапка

Ден,сам-то веришь?

 

[Denisx1]

Верю, так как и 80ка тогда поехала заметно легче. Качество резины влияет на расход топлива.


Тапка

 

[crazytosh]

Верю

крестись

так как и 80ка тогда поехала заметно легче. Качество резины влияет на расход топлива.

но не на литр...
давай махнемся...
ну и до кучи - сколько весят твои 19 лапти? и сколько 17.
так что, Ден, ересь эт все, по повода литра.

 

[Leo_Spb]

Вчера специально замерял расход (правда по встроенному компу) на обратном пути - почти все время по пенсионерски тошнил 130 на круизе - комп показал 7,5 :dn

 

[Denisx1]

crazytosh, тох это было на 80ке... я же несколько раз это написал.

 

[crazytosh]

тох это было на 80ке...

это - это что?

 

[Denisx1]

crazytosh, :sad тесты с резиной нокиан.......
я же старую перельку еще тебе отдал.
вспоминай!)))))

 

[crazytosh]

тесты с резиной нокиан.......
я же старую перельку еще тебе отдал.
вспоминай!)))))

чет много хотел написать - сейчас лень.
резюме: не будет у тебя литра в минус из-за одной смены резины.

 

[Правильный олигарх]

за примаси говорю

Щас на примаси хп езжу. Резина, как резина. Вменяемая, прогнозируемая, не шумная.
Хваленый спорт макс тт в НОЛЬ укатал за 10 тыков. Перед и зад. Остатка протектора не было. Фактически слик. Разницы между ранфлэтовым мишкой, простым, пирелли п7 сентурато и текущим мишкой хп не вижу. Мишка ранфлэтовый быстро стерся. пилот спорт, что ли... Самая живучая и тихая была пирелля. Следующий комплект именно ее куплю.

Говорить про держак на гражданский авто вообще глупо. Резина там еле теплая и то греется от дисков, а не от трения. Пятно контакта +/- у всех одинаковое. Если рук из руль выбивает, смени ширину резины и профиль. А не производителя.

 

[crazytosh]

Если рук из руль выбивает, смени ширину резины и профиль. А не производителя.

ерунду говоришь размер резины сток.
каждая резина имеет свои достоинства и недостатки. по жесткости/мягкости, аквапланированию и прочим параметрам.
вообшем, ты сам себе противоречишь.

Разницы между ранфлэтовым мишкой, простым, не вижу.

значит не ездил.
ранфлетовская жесткая и полный ахтунг.

Говорить про держак на гражданский авто вообще глупо.

не, ну вам спортсменам, да нас, гражданских, конечно, далеко - это факт.
но если у меня крос на мишке прыгает из колеи в колею, а на пирелли нет - это разница работы резины, на не размерности.

 

[Правильный олигарх]

значит не ездил

Ездил. бэмэвэ 325 е90, три года. 205/55/16.

если у меня крос на мишке прыгает из колеи в колею

Значит, сход-развал приехал или в разных колеях катаешься. Ну не может состав резины заставить авто держаться в колее Не клей же

 

[crazytosh]

Значит, сход-развал приехал или в разные колеях катаешься. Ну не может состав резины заставить авто держаться в колее

Илюх, ну вот что ты как маленький уперся рогом на своем.
может, сильно может.
еще раз, при чем тут сход/развал. одна и таже колея на мосту. вчера на пирели - пох. сегдня на мишках ужоснах.
али тесты той же резины - это все фуфло?

 

[Правильный олигарх]

вам спортсменам

Уверен, ты катался на картах. Там резина "встает" только на 4-5 круге или позже. После заезда резина может обжечь руку. Вот это держак. Ты можешь сколько угодно долго наваливать на кроссе аж по шушаррингу, резина еле нагреется (от дисков, а диски - от тормозов). При условии, что она сильно дубовее картинговой. Вот и вся арифметика.
Здесь все просто. Чем жесче резина, тем она экономичнее. Чем мягче, тем быстрее изнашивается и тем больше на ней расход горючки. Все производители ищут баланс. Одна и та же покрышка в разных партиях отличается. Тоже факт.

В общем, я кончил. Тестируйте дальше

Добавлено через 58 секунд

это все фуфло?

Канеш фуфло. Посмотри на отличия в процентах по разным показателям. 3% - уже дофига Это та разница, за которую стоит переплачивать?

 

[crazytosh]

В общем, я кончил.

поздравляю быстро ты однако.

Канеш фуфло. Посмотри на отличия в процентах по разным показателям. 3% - уже дофига

смотрел. между лидерами - да. а если брать контик и барум, например, уже процентов 25

з.ы дальше бестолково говорить. у вас дороги есть, в мск, у нас в питере нет.

Здесь все просто. Чем жесче резина, тем она экономичнее. Чем мягче, тем быстрее изнашивается и тем больше на ней расход горючки.

ну и? о какой тогда можно не видеть разницу?