Все модели Тест тормозных колодок.

[iFreed]

Добрый день.
Я думаю, каждый из вас задавался вопросом, какого производителя тормозных колодок выбрать для своего автомобиля. Основной выбор стоит всегда между оригиналом и аналогами именитых производителей тормозных систем, при этом автовладелец в своем выборе основывается, как правило, всего на четырех параметрах:
1) Производитель колодок является поставщиком на сборочный завод Volvo, значит это тот же самый оригинал.
2) Цена.
3) Рекомендации друзей и коллег.
4) Личный опыт.
Мне как техническому специалисту кажется совершенно неправильным выбирать колодки таким образом. Тот же поставщик колодок на завод Volvo может иметь несколько заводов по всему миру. К примеру, на завод Volvo идут колодки из Германии, а в розничную продажу из Китая или Индии. Даже визуально фрикционные накладки могут быть разные. Всё это может влиять на качество колодок.
Цена - не показатель. Совершенноне факт, что дешёвые колодки будут плохими, а дорогие хорошими.
Личный опыт и рекомендации тоже не панацея. Все мы используем тормозную систему по-разному. Кто-то ездит спокойно, а кому-то нужен спорт и адреналин. Следовательно, у разных автовладельцев будут совершенно разные предпочтения, разные колодки будут казаться хорошими.


Поэтому у нас появилась идея протестировать самые популярные колодки, имеющиеся у нас в продаже для автомобилей Volvo, по таким параметрам как, фрикционные свойства,износостойкость и влияние на износ тормозного диска.


А вам, дорогие владельцы Volvo,мы предлагаем в комментариях указать модель автомобиля и производителя колодок.Основываясь на ваших комментариях, мы выберем четырёх производителей колодок для одной модели Volvo и произведем тестирование в исследовательском центре НАМИ. Конечно, такие тесты очень дорогостоящие, и хотелось бы услышать ваше мнение о необходимости таких тестов.


Разумеется, вне конкурса на тестирование попадают и оригинальные колодки Volvo, поэтому всего будет сделано пять тестов. Все результаты тестов будут выложены.


Спасибо за внимание! Всем удачи!

 

[PbMan]

советую TRW

 

[iFreed]

Дмитрий, так когда результаты будут?

Добрый день. Результаты будут после 3го сентября. Человек, занимающий этим вопросом, в отпуске

 

[grandcru]

Бывают мягкие колодки, которые берегут диски, бывают жесткие, но жестокие к дискам. Не понимаю, что там еще можно сравнивать.
Скрипучие или нет - бред. Любой китай можно установить так, чтобы он не скрипел. Для этого есть противоскрипные наклейки и медная паста для тормозов

 

[iFreed]

Бывают мягкие колодки, которые берегут диски, бывают жесткие, но жестокие к дискам. Не понимаю, что там еще можно сравнивать.
Скрипучие или нет - бред. Любой китай можно установить так, чтобы он не скрипел. Для этого есть противоскрипные наклейки и медная паста для тормозов

Ещё бывают: износостойкость, стойкость к перегреву, расстояние торможения на прогретых и не прогретых колодках/дисках и т.д.
TRW вон вообще машины с гор спускают, гляньте ютуб "TRW Alpine Brake Test"

 

[ЗлоЙОжЬ))к]

Ждал, ждал.... в итоге АТЕ заказали

 

[Algirdas]

Комплект супер дорогих ebc бы еще добавить) но поздно уже, а то они достаточно смело заявляют про сокращение тормозного пути по сравнению со всеми остальными производителями)
Я пока ничего кроме оригинала не ставил, хотя он тоже бить стал после 15000, где-то перегрет наверное.

 

[Janvar]

В мыслях себе брембо ставить на бегемота, диски и колодки по кругу. По цене выходит дешевле всего, не считая всяких GParts и китайщину. Если коротко, то ставить/не? Или лучше переплатить за ATE/TRW? Сейчас не знаю что стоит, пока еще туда не лазил, но тормозит не так, как хотелось бы.

 

[Maeglin]

В мыслях себе брембо ставить на бегемота, диски и колодки по кругу. По цене выходит дешевле всего, не считая всяких GParts и китайщину. Если коротко, то ставить/не? Или лучше переплатить за ATE/TRW? Сейчас не знаю что стоит, пока еще туда не лазил, но тормозит не так, как хотелось бы.

Я по итогу таких же размышлений взял Remsa и был весьма доволен.

Отправлено с моего Redmi Note 3 через Tapatalk

 

[grandcru]

Ещё бывают: износостойкость, стойкость к перегреву, расстояние торможения на прогретых и не прогретых колодках/дисках и т.д.
TRW вон вообще машины с гор спускают, гляньте ютуб "TRW Alpine Brake Test"

Износостойкость напрямую связана с мягкостью, стойкость к перегреву фиг измеришь, да и нет смысла, если не на треке гоняешь.
На половине машин вообще полузакисшие цилиндры, направляющие суппорта покрыты нагаром и не смазаны, торм. диски все в ржавчине и с большой выработкой, а народ всё панацею в колодках ищет.

 

[Sobolev_IP]

iFreed, так что там с результатами теста?

 

[iFreed]

так что там с результатами теста?

,
В прошлую среду запустили тесты, закончат в начале октября

 

[dani2005]

Комплект супер дорогих ebc бы еще добавить) но поздно уже, а то они достаточно смело заявляют про сокращение тормозного пути по сравнению со всеми остальными производителями)
Я пока ничего кроме оригинала не ставил, хотя он тоже бить стал после 15000, где-то перегрет наверное.

EBC добавьте, пжта, интересно! Езжу уже больше 2х лет. Второй комплект поставил на бегемота уже

 

[Sobolev_IP]

,
В прошлую среду запустили тесты, закончат в начале октября

Ну что, есть результаты?

 

[iFreed]

Тесты готовы, инфа в этой теме