S80 I Ожидает решения Троит двигатель, моргает освещение

[Gabi]

VIN

YV1TS90K511202525

Модель

S80 I

Год выпуска

2001

Всем доброго времени суток, подскажите пожалуйста столкнулся с проблемой не ровной работы двигателя, при выходе на рабочую температуру, вместе с этим моргает свет фар, освещение в салоне, приборка и все связанное с электрикой, моргание такое, то тусклее то в норме, причем моргает в такт подтраивания двигателя, сразу скажу, что было сделано дабы излечить проблему (ничего не помогло), произведена полная замена свечей и катушек зажигания на всех котлах, устранены все подсосы воздуха (продували двигатель дым машиной 4 раза), выставлены метки на распредвалах вместе с заменой ГРМ и всех составляющих запчастей которые меняют при его замене, смотрели дроссельную заслонку (чистая), был заменен на новый лямда зонд, читали компьютером по двигателю ошибок нет, куплен новый аккумулятор, наверное все перечислил, помогите пожалуйста вольво самураи ))) (VOLVO S80 T6 2001)

 

[михась]

Осталось проверить генератор.

 

[Maeglin]

Приборка PERFORMANCE REDUCED пишет?

 

[Gabi]

Приборка PERFORMANCE REDUCED пишет?

Нет приборка молчит

 

[Gabi]

Осталось проверить генератор.

Как его проверить? Необходимо его извлечь или же можно проверить работоспособность не снимая?

 

[Gabi]

Ещё скажу, что двигатель ведёт себя нормально как только чуть чуть даешь газу подтраивания исчезает от слова совсем, едет машина прекрасно и ещё вчера не сказал, так на всякий случай обороты не плавают, холостые ровно в районе 750

 

[expluatator]

Мне одному кажется, что муфта кондея клинит?

 

[Shanson]

произведена полная замена свечей и катушек зажигания на всех котлах, устранены все подсосы воздуха (продували двигатель дым машиной 4 раза), выставлены метки на распредвалах вместе с заменой ГРМ и всех составляющих запчастей которые меняют при его замене, смотрели дроссельную заслонку (чистая), был заменен на новый лямда зонд, читали компьютером по двигателю ошибок нет, куплен новый аккумулятор,

вот вместо всего вот этого, для начала надо было просто проверить генератор, измерив напряжение на клеммах акб тестером.

особенно если

как только чуть чуть даешь газу подтраивания исчезает от слова совсем, едет машина прекрасно

Плюс проверить все провода массы (на кузове, на моторе и тд). В качестве эксперимента докинуть еще пару косичек массы от акб на кузов и от мотора на кузов.

 

[Gabi]

вот вместо всего вот этого, для начала надо было просто проверить генератор, измерив напряжение на клеммах акб тестером.

особенно если



Плюс проверить все провода массы (на кузове, на моторе и тд). В качестве эксперимента докину еще пару проводов от акб на кузов и от мотора кузов.

Короче говоря везти машину к электрикам, чтобы они уже смотрели что и как?

 

[михась]

Мне одному кажется, что муфта кондея клинит?

Свимт был бы да и ремню уже думаю хана была бы

 

[expluatator]

Свимт был бы да и ремню уже думаю хана была бы

Не обязательно

 

[liner]

@Gabi, что в итоге?

 

[Gabi]

Пока ничего, позже буду решать

 

[liner]

Ставлю на отвалившийся "минус", перенес пока в "Двигатели".

 

[andkras]

Мне одному кажется, что муфта кондея клинит?

одному

 

[andkras]

Ещё скажу, что двигатель ведёт себя нормально как только чуть чуть даешь газу подтраивания исчезает от слова совсем, едет машина прекрасно и ещё вчера не сказал, так на всякий случай обороты не плавают, холостые ровно в районе 750

так столько поменять ...

 

[andkras]

Короче говоря везти машину к электрикам, чтобы они уже смотрели что и как?

а сразу никак ?

 

[andkras]

ставлю на год рождения авто ....ну и на минус , если что ..

 

[Gabi]

Ставлю на отвалившийся "минус", перенес пока в "Двигатели".

Что за минус? Можно подробнее пожалуйста об этом?

 

[Tolik100]

Ещё скажу, что двигатель ведёт себя нормально как только чуть чуть даешь газу подтраивания исчезает от слова совсем, едет машина прекрасно и ещё вчера не сказал, так на всякий случай обороты не плавают, холостые ровно в районе 750

Проблему решили? Я не понял, подтраиваний на холостых нет, как вы пишите, даете газку - исчезают... Когда троит?
Поменяйте регулятор напряжения на генераторе. Сканером определите который из цилиндров имеет пропуски зажигания, либо они все троят по очереди. На холотсых обычно пропуски или обороты плавают. Это заметно на слух или по освещению, по стрелке прибора не увидите. Начните с провкрки генератора и проводов массы и плюса к генератору. Сам генератор легко снимается, относительно. Если пропуски на холостых во всех цилиндрах на горячую, а заводится не с полоборота, а надо покрутить пару секунд стартером, то может и должной компрессии уже нет. Сколько пробег у машины?