Илюх, у тебя была ситуация иная - на момент покупки в машине был (и есть) чумовой свежий мотор, обновленные аморты по кругу, новые суппорта, диски, колодки. Переплата была разумной. Тут же нет отправной точки, как я при осмотре и говорил Руслану. Т.е. не от чего оттолкнуться, если брать под восстановление, и не за что ухватиться, если брать в разбор. Мой кросс выглядел в разы лучше, и мотор с коробкой стояли контрактные, да и привод полный, пусть и с клиновой виской, но был, и то я его продал за 150. На неделе новый владелец заезжал за приводом, авто полгода бегало без вложений (!). Лоханулся, мог, наверное, еще месяц подождать, и отдать за 180-200.
Tapatаlk