XC90 I Решено V8: течет двигатель, переуплотнение?

[Generaloff]

Потек двигатель из всех щелей! Сначала поменял сальник заднего коленвала и сальник в коробке. Но все опять течет (Сервис -Светлов не справился с задачей, снимали двигатель 4 раза! и воз и ныне там).
Ко всему прочему добавились течь поддона и фронтальной крышки.

Вопрос, кто знаком с этим двигателем. Почему могут течь сальники после замены 4 раза Ставили все оригинал. Да и вообще, какого фига он течет как друшлаг?

 

[VNeal]

Что за верхний поддон?

у Ямахи 2 поддона ДВС)
Сам охренел, когда узнал...))

 

[Ged]

у Ямахи 2 поддона ДВС)
Сам охренел, когда узнал...))

Ну раз может быть две головы, то почему не может быть два поддона. Х стиль двигателя

 

[VNeal]

Ну раз может быть две головы, то почему не может быть два поддона. Х стиль двигателя

Давно в технари записался?

 

[RUMMIT]

у Ямахи 2 поддона ДВС)
Сам охренел, когда узнал...))

А где второй-то?

 

[VNeal]

А где второй-то?

Снимаешь один, а там второй. Японская матрёшка

 

[RUMMIT]

Снимаешь один, а там второй. Японская матрёшка

А как узнать, что внутренний течет, если первый не снимать?
Да и не пофиг ли если он течёт? Ведь если и течёт, то всё равно ж всё в наружный попадёт?

 

[}l{eKa]

Не два а из двух частей,тут есть где потечь

 

[andkras]

Спец инструментов мне никто не показывал Думаю их спец инструмент - это кривые руки.

Уже свалисл от них. В понедельник еду в Хаус, с огромной надеждой на исцеление

По поддонам:
Там есть нижний маленький поддон, он прям сразу идет, над ним есть еще один он идет по всему периметру двигла. Вот из него течет.

это и есть верхний поддон.
[automerge]1611240772[/automerge]

Потек двигатель из всех щелей! Сначала поменял сальник заднего коленвала и сальник в коробке. Но все опять течет (Сервис -Светлов не справился с задачей, снимали двигатель 4 раза! и воз и ныне там).
Ко всему прочему добавились течь поддона и фронтальной крышки.

Вопрос, кто знаком с этим двигателем. Почему могут течь сальники после замены 4 раза Ставили все оригинал. Да и вообще, какого фига он течет как друшлаг?

странно как то за четыре раза не увидеть течь верхнего поддона, может не в поддоне дело а в угловой передачи с совокупность сальника колен вала ?? верхний поддон в аккурат течет со стороны угловой , но по все стороне, во всяком случаи то что я иногда наблюдаю.

 

[VNeal]

А как узнать, что внутренний течет, если первый не снимать?
Да и не пофиг ли если он течёт? Ведь если и течёт, то всё равно ж всё в наружный попадёт?

Я без понятия))) я ещё тудой не лазил
Не я про поддоны начал))

 

[Generaloff]

это и есть верхний поддон.
[automerge]1611240772[/automerge]

странно как то за четыре раза не увидеть течь верхнего поддона, может не в поддоне дело а в угловой передачи с совокупность сальника колен вала ?? верхний поддон в аккурат течет со стороны угловой , но по все стороне, во всяком случаи то что я иногда наблюдаю.

Изначально боролись с течью сальника коробки и заднего сальника коленвала. Поддон на тот момент не тек.
После 4-х разового снятия движка, потек поддон, потекла передняя крышка (там где приводной ремень). И по прежнему текут сальники.

Обходите стороной господа сервис Дмитрия Светлова (Вольво - Светлов).

 

[andkras]

Изначально боролись с течью сальника коробки и заднего сальника коленвала. Поддон на тот момент не тек.
После 4-х разового снятия движка, потек поддон, потекла передняя крышка (там где приводной ремень). И по прежнему текут сальники.

Обходите стороной господа сервис Дмитрия Светлова (Вольво - Светлов).

по какой причине снимали двигатель четыре раза?? если после первой замены сальник коленвала потек то это говорит об отсутствии спецуры , иль кривизны рук , иль о выработке на колен валу.

 

[VNeal]

Изначально боролись с течью сальника коробки и заднего сальника коленвала. Поддон на тот момент не тек.
После 4-х разового снятия движка, потек поддон, потекла передняя крышка (там где приводной ремень). И по прежнему текут сальники.

Обходите стороной господа сервис Дмитрия Светлова (Вольво - Светлов).

У меня мотор весь мокрый снизу был. Переуплотнил клапанные в любимом ХаусАД, заменял 4 сальника.

Сейчас подтёки тоже есть. Видимо, боковую крышку надо переуплотнить ещё.
Но... Поддон снизу уже сухой) это радует)

 

[Generaloff]

по какой причине снимали двигатель четыре раза?? если после первой замены сальник коленвала потек то это говорит об отсутствии спецуры , иль кривизны рук , иль о выработке на колен валу.

По причине того, что после первой замены сальников, потекло масло из коробки (прям полилось ручьем). Сказали попался бракованный сальник.
Второй раз поставили сальник и он опять потек ручьем.
Третий раз поставили. Коробка наконец-то стала сухой, но потек сальник коленвала.
Четвертый раз все поменяли и через пару дней опять все потекло. Плюс потекли поддон и крышка фронтальная.

Сказали, что выработки на валу нет, картерные газы проверили (типа норм)....не понимают в чем дело.

А что за специальная аппаратура требуется для установки сальников? Я думал они руками на вал ставятся....

 

[Griandrej]

А что за специальная аппаратура требуется для установки сальников? Я думал они руками на вал ставятся....

Можно и руками, если руки с опытом. А так существуют оправки, в крайнем случае изготавливаются самостоятельно, чтобы сальник встал ровно.

если после первой замены сальник коленвала потек то это говорит об отсутствии спецуры , иль кривизны рук , иль о выработке на колен валу

Автомобиль уже записан на сервис ХаусАвтоДоктор. Подождем их отчета. Или вы хотели предложить свои услуги?

 

[RUMMIT]

Не два а из двух частей,тут есть где потечь

А-а-а... Ну так это не два поддона, а один, просто он составной.

 

[andkras]

По причине того, что после первой замены сальников, потекло масло из коробки (прям полилось ручьем). Сказали попался бракованный сальник.
Второй раз поставили сальник и он опять потек ручьем.
Третий раз поставили. Коробка наконец-то стала сухой, но потек сальник коленвала.
Четвертый раз все поменяли и через пару дней опять все потекло. Плюс потекли поддон и крышка фронтальная.

Сказали, что выработки на валу нет, картерные газы проверили (типа норм)....не понимают в чем дело.

А что за специальная аппаратура требуется для установки сальников? Я думал они руками на вал ставятся....

у вольво , как и у многих производителей отсутствует глубина посадочного места, если можно так выразиться ,и поэтому оправки имеют ту самую на которую нужно сальник утопить. Поставишь за подлицо - потечет , поставишь чуть глубже то результат будет такой же , ну и конечно кривизна самой постановки. У Вас ,по всей видимости ,был поврежден сальник гидротрансформатора или в простонародии бублика , при установки самой акпп, как получилось что потек сальник колена можно только гадать , вскрытие покажет ))
[automerge]1611382438[/automerge]

Можно и руками, если руки с опытом. А так существуют оправки, в крайнем случае изготавливаются самостоятельно, чтобы сальник встал ровно.


Автомобиль уже записан на сервис ХаусАвтоДоктор. Подождем их отчета. Или вы хотели предложить свои услуги?

нет не предлагаю услуги вообще , не предлагаю того что не смогу по причине отсутствия спец инструмента на данный ДВС . Инструмент дорог , а V8 редкость