Дискусс. тема Вечный срач: опережение по ПДД, М11, вот это всё.

[liner]

Внимание, коллеги, наброс.

Сгоняли на юга, севера, освежили в памяти движение по 4х-полосным магистралям. Нужен срач
Дано: 4-полосная магистраль (по две полосы движения) с разрешенной скоростью движения 90 или 110 кмч.
Машина А движется с разрешенной скоростью по правой полосе и приближается к машине Б, которая движется в правой полосе со скоростью меньше разрешенной. Машина А готовится опередить машину Б с выполнением маневра перестроения. Машина В движется по левой полосе со скоростью, превышающей скорость машины А и Б.
Вопрос:
1) в каких случаях маневр опережения машиной А машины Б не связан с нарушением ПДД (помеха машине В)
2) в каких случаях машина В нарушает ПДД в плане помехи машине А опережать машину Б.

 

[Yaspit]

Начнём с того, что в данном случае обгона нет, только опережение

 

[Maeglin]

Обгона здесь вообще нет.

 

[Gennadey]

Картинка к ситуации относится частично...да? Ибо автомобиль В пока вне видимости?!
Правила знаю плохо, но вот по понятиям))) автомобиль В надо пропустить...

 

[Fatto]

1) в каких случаях маневр обгона машиной А машины Б не связан с нарушением ПДД (помеха машине В)
2) в каких случаях машина В нарушает ПДД в плане помехи машине А обгонять машину Б.

Тут правила обгона вообще не работают ибо обгона нет. Водитель Б при перестроении должен убедится в безопасности маневра и уступить водителю В.

 

[liner]

поправил формулировки и название темы.

 

[Ula]

Я в данном случае ускоряюсь, даже если иду на круизе. Не кому не приятно упираться в зад.

 

[liner]

Водитель Б при перестроении должен убедится в безопасности маневра и уступить водителю В.

это в случае, если водитель В выполнил маневр перестроения по ПДД, включив поворотник (раз), не занимает левую полосу при свободной правой (два) и соблюдает скоростной режим (три)

 

[Fatto]

это в случае, если водитель В выполнил маневр перестроения по ПДД

Водитель "В" двигался же изначально в левой полосе и не маневрировал.

не занимает левую полосу при свободной правой (два)

В случае ДТП никто это не будет учитывать это очень субъективно. Он же ехал быстрее правого ряда, значит опережал и для него правый ряд был занят.

и соблюдает скоростной режим (три)

Это вообще не доказуемо если действие не под камерой происходит.
[automerge]1625823665[/automerge]
Ситуация на самом деле проще не куда - при перестроении просто посмотреть по сторонам и пропустить низколетящих, у них однозначное преимущество.

 

[liner]

Не кому не приятно упираться в зад.

если "машина В" соблюдает ПДД

 

[Yaspit]

Обычно бывает подобная ситуация на двухполосных дорогах. И часто приводит к авариям. Человек, уткнувшись в зад тихохода, включает поворотник и, не глядя, начинает обгон. А там уже летит автомобиль В.
В теории, правило кто первый встал, того и тапки.
В данной ситуации вообще не вижу смысла подставляться под едущую машину В. То что он нарушает правила, это его личное дело. Машина Б, перед опережением, должна убедиться в отсутствии помехи другим ТС едущих в своей полосе.

 

[Fatto]

если "машина В" соблюдает ПДД

Если ездить по таким принципам, то можно сильно сократить срок или качество своей жизни.

 

[liner]

Водитель "В" двигался же изначально в левой полосе и не маневрировал.

Ну, т.е. при движении 170 кмч по дороге с ограничением 110 кмч является преимуществом занятия полосы?

 

[Yaspit]

Ну, т.е. при движении 170 км по дороге с ограничением 110 является преимуществом?

А если это был мото? Меняет дело?

 

[Mike15]

Машина Б должна уступить при перестроении машине В, даже если она движется со скоростью света. В случае ДТП -- виноват будет водитель Б, который перестраивался. Водитель В -- максимум оплатит штраф за превышение.

 

[liner]

А если это был мото? Меняет дело?

нет. Просто занятие левой полосы под аргументом скорости лишает водителей правой полосы, соблюдающих ПДД возможности на перестроение.

 

[VAG]

Машина А готовится опередить машину Б с выполнением маневра перестроения. Машина В движется по левой полосе со скоростью, превышающей скорость машины А и Б.

во всех случаях если при перестроении траектории движения ТС пересекаются, уступить дорогу должен тот, кто хочет выполнить перестроение. Если перестроение выполняют оба - преимущество у того, кто справа.

автомобиль В надо пропустить...

Это да, но расскажите об этом фуроводятелам на М11. Едешь себе на круизе 150, никого не трогаешь, вдруг эта херь перед носом выезжает на своих 80+.

если водитель В выполнил маневр перестроения по ПДД, включив поворотник (раз), не занимает левую полосу при свободной правой (два) и соблюдает скоростной режим (три)

Это пофиг. Если он уже там - не имеешь права выезжать. Я бывает выезжаю при достаточной дистанции 70- 100 м на М11. Если вижу, что разница в скорости слишком большая - проще пропустить.

 

[Ula]

По моему уже был срач на эту тему?

 

[Gennadey]

Ну, т.е. при движении 170 км по дороге с ограничением 110 является преимуществом?

Ну он хоть и нарушает скоростной режим, но в остальном он такой же участник дорожного движения...

 

[VAG]

Просто занятие левой полосы под аргументом скорости лишает водителей правой полосы, соблюдающих ПДД возможности на перестроение.

ровно на 2-3 секунды.