S80 I Предложено решение Вентилятор охлаждения работает постоянно.

[Sargis]

VIN

YV1TS90D4Y1080689

Модель

S80 I

Год выпуска

2000

Пробег, км

192000 миль

Доброго времени суток всем. Модуль управления вентилятором спалили мастера, менявшие мою акпп. Временно поставил датчик с релюшкой. Работает, но на полную мощность. Запчастей вольво у нас не достать и я сделал самодельный блок на полевике, чтобы управлять его из ЕСМ. Но винт. так же молотит. Правда когда включаю фишку управления, обототы чуть сбавляются. Схему взял из ютюба, один транзистор и два резистора. Хоз. канала убеждает что схема рабочая. Есть еще такая инфа, что постоянная работа вентилятора связана еще и от отсутствия или уменшения газа в кондиционере. Действительно это, или нет? А что если на датчике временно поставить обманку. Возможно ли это и у кого есть опыт по этому поводу. Хочу сначало починить вентилятор, а потом занятся с кондеем. Есть какие то мысли по этой теме, дорогие форумчане?

 

[Ula]

@Sargis, вентилятор срабатывает на увеличение давления в кондиционере а не уменьшении.

 

[Fatto]

Доброго времени суток всем. Модуль управления вентилятором спалили мастера, менявшие мою акпп. Временно поставил датчик с релюшкой. Работает, но на полную мощность. Запчастей вольво у нас не достать и я сделал самодельный блок на полевике, чтобы управлять его из ЕСМ. Но винт. так же молотит. Правда когда включаю фишку управления, обототы чуть сбавляются. Схему взял из ютюба, один транзистор и два резистора. Хоз. канала убеждает что схема рабочая. Есть еще такая инфа, что постоянная работа вентилятора связана еще и от отсутствия или уменшения газа в кондиционере. Действительно это, или нет? А что если на датчике временно поставить обманку. Возможно ли это и у кого есть опыт по этому поводу. Хочу сначало починить вентилятор, а потом занятся с кондеем. Есть какие то мысли по этой теме, дорогие форумчане?

Если система кондиционирования пустая то вентилятор включается на полную мощность. Решается ремонтом системы или обманкой , что бы загнать показания датчика в допустимый диапазон.

 

[Ula]

Если система кондиционирования пустая то вентилятор включается на полную мощность. Решается ремонтом системы или обманкой , что бы загнать показания датчика в допустимый диапазон.

А зачем он это делает?
[automerge]1688989233[/automerge]
Даже если будет выключен?

 

[Fatto]

А зачем он это делает?
[automerge]1688989233[/automerge]
Даже если будет выключен?

Да даже если выключен. Функция защиты от превышения давления в системе, если например датчик неисправен. С этим ничего не поделать.

 

[Ula]

Да даже если выключен. Функция защиты от превышения давления в системе, если например датчик неисправен. С этим ничего не поделать.

Так компрессор не включится при низком давлении? Странная логика, понимаю когда температурный двигателя.

 

[Fatto]

Так компрессор не включится при низком давлении? Странная логика, понимаю когда температурный двигателя.

Да команды на включение не будет, но блок управления не знает что там происходит по факту и переходит в аварийный режим. Этот вопрос больше разработчикам ПО я могу только догадываться о их логике .

 

[Sargis]

Да команды на включение не будет, но блок управления не знает что там происходит по факту и переходит в аварийный режим. Этот вопрос больше разработчикам ПО я могу только догадываться о их логике .

Fatto, а есть какие то ссылки схем на обманку?
Сейчас пока не определюсь от чего молотит вентилятор, от отсутствия фриона или от блока, собранного мною?
Для проверки блока упр. винта собираю шим регулятор, а вот схему обманки пока не нашел.
Есть еще один момент, вид со снятой осциллограммы на упр. проводе не четкий прямоугольный импульс, а чуть искаженный импульс (все же импульс есть). Может и это является причиной проблемы. Не знаю, надо все проверить методом исключения.

 

[Fatto]

Fatto, а есть какие то ссылки схем на обманку?
Сейчас пока не определюсь от чего молотит вентилятор, от отсутствия фриона или от блока, собранного мною?
Для проверки блока упр. винта собираю шим регулятор, а вот схему обманки пока не нашел.
Есть еще один момент, вид со снятой осциллограммы на упр. проводе не четкий прямоугольный импульс, а чуть искаженный импульс (все же импульс есть). Может и это является причиной проблемы. Не знаю, надо все проверить методом исключения.

Обманка это обычный делитель напряжения на двух резисторах. После стирания кодов вентилятор не будет активироваться какое то время даже если нет хладагента. осциллограмму снимали с подключенным блоком управления или просто на проводе висящем в воздухе ? Импульсы должны быть четкими.

 

[skydriver]

у меня была такая проблема, постоянно работал вентилятор на полную мощность как только заведешь...
но прошла, кондей как был пустой так и остался, но я подключил на место все эл.разьемы системы кондея, не знаю с этим ли связано факт тот что при пустом кондее больше вентилятр не вкл.

 

[Sargis]

Fatto, Осциллограмму снял с упр. провода, висящего на воздухе. Я прогуглил долго но толкового ничего не нашел. А можете скинуть мне номиналы резисторов и схему подключения?

 

[Fatto]

Fatto, Осциллограмму снял с упр. провода, висящего на воздухе. Я прогуглил долго но толкового ничего не нашел. А можете скинуть мне номиналы резисторов и схему подключения?

Замерять надо на подключенном блоке , т.к. в нем стоит подтягивающий резистор к питанию 12в, в блоке управления двс подтяжки нет.

А можете скинуть мне номиналы резисторов и схему подключения?

У меня нет такой схемы. Как выглядит делитель напряжения можно нагуглить за 5 сек. Задача подать такое напряжение в сигнальный провод что бы блок управления видел это как сигнал соответствующий 5 барам давления. Проконтролировать можно через vida. Для подбора номинала можно использовать переменный трехногий резистор на 10кОм.

 

[Sargis]

У меня нет vida, мой сканер Ancel X6. Я не знаю у него есть возможности проконтроллировать давление в системе кондера? В интернете есть инфа про 22 килоома.

 

[Fatto]

В интернете есть инфа про 22 килоома.

Делитель состоит из двух резисторов, так что информация не полная. А если использовать переменный то без разницы 10 или 22

 

[Sargis]

Fatto, а к каким ножкам разъема нужно подключить резистор? Во сколько я понял у этого датчика три вывода, две крайные плюс и минус, а в середине сигнальный вывод.

 

[Fatto]

Fatto, а к каким ножкам разъема нужно подключить резистор? Во сколько я понял у этого датчика три вывода, две крайные плюс и минус, а в середине сигнальный вывод.

Крайние ноги резистора на питание, центральный вывод в сигнальный провод - пин №2.

 

[Mike15]

@Fatto, Антон, читаю обсуждения и вопросик частный возник: если на моем P2-бегемоте в системе не будет давления, вентилятор тоже молотить будет? Алгоритм этот общий в данном случае?

 

[Fatto]

@Fatto, Антон, читаю обсуждения и вопросик частный возник: если на моем P2-бегемоте в системе не будет давления, вентилятор тоже молотить будет? Алгоритм этот общий в данном случае?

От типа двигателя зависит, если 2.5т то скорее всего будет на полную мощность работать, а если дизель то может и не работать, т.к. блок управления ДВС там другой. Редко кто так ездит, поэтому не могу точно сказать.

 

[skydriver]

у меня 2.5t и не работал когда кондей не был заправлен. (xc70)
при нагреве двигателя работал

 

[Kertman]

Может посмотреть ещё какая температура во всех датчика двигателя и акпп , может глючит какой .