XC90 I Ожидает решения Влажный воздух из воздуховодов

[Maeglin]

VIN

ввожу VIN :)

Модель

XC90 I

XC90 2005мг V8, не дает покоя одна мелочь. После пуска мотора иногда из воздуховодов идет настолько влажный воздух, что на лобаше запотевшие пятна появляются, ну и в лицо как будто баней дует. Через полминуты начинает идти обычный воздух, который просушивает эти пятна, да и по ощущениям норм. Лазал в дренаж корпуса печки, благо на бегемоте до него долезть это 30 секунд - все с ним в порядке, ни капли грязи или влаги, при работе кондея нормальная лужа на асфальте. Когда менял фильтр салона (обычно делаю это по весне), то общупал его короб - может там тоже какой-то дренаж есть, но ничего интересного не нашел.

Может у меня продувка испарителя на стоянке как-то отключена? Это возможно теоретически? Но если честно, я не заметил, чтобы моя проблемка как-то с работой кондея была связана. Задний кондей у меня отсутствует. Может, там в системе есть еще дренажи, кроме общеизвестного за щитком правой ноги?

 

[Mihan]

У меня 2013мг. Само с завода продувает, ничего не грузили.

 

[Maeglin]

У меня нет никакой послеработы и при старте не идет влажный воздух.

Может просто еще не попадалась на глаза эта послеработа. Я предыдущую машину первый раз в деревне застукал за этим занятием и долго вых-еть не мог.
[automerge]1624021747[/automerge]

На Серебристом Серегином не помню.

На серебряном точно была.

 

[Mihan]

А кому-то надо.

Меня не напрягает. Да и в салоне нет застоя дикого воздуха.

 

[Maeglin]

Пропениваю испаритель 2 раза в год при ТО

Средство не посоветуете?

 

[Crio]

нееееее какое там. 1-2а

Давай спорить на коньяк. Продемонстрирую на своем авто потребление тока. 1 Ампер смешная величина, рекомендую ознакомиться, сколько откушивает один моторчик вентилятора, без электросхемы авто.

 

[Mihan]

Давай спорить на коньяк.

Я не пью )) У тебя же отключено ))

 

[Crio]

Ликви молли суперически моет. Имхо переплата того стоит. Но я мою через паз для фильтра, запениваю там все до упора.

 

[Mihan]

Если бы не засыпала и ВСЕ блоки были онлайн, то у меня бы регистратор включался, запитанный от зеркала.

 

[Crio]

Я не пью )) У тебя же отключено ))

Зато я пью. Ну дак можно включить зажигание и пустить вентилятор (с форой, на самой маленькой скорости)
[automerge]1624022201[/automerge]

Если бы не засыпала и ВСЕ блоки были онлайн, то у меня бы регистратор включался, запитанный от зеркала.

Не знаю все или нет, то точно сем не спит и часть остального, что в совокупности от 15А кушает. Проверено на послеработе кулера радиатора, а с ним за 16А зашкаливает.

 

[Yaspit]

Пропениваю испаритель 2 раза в год при ТО и не езжу без фильтра или с кривым фильтром со щелями (немаловжно. чтобы фильтр сидел в пазе без щелей), недавно смотрел эндоскопом испаритель девственно чистый.
И пока этот поселвыдув работает, никакая электроника не засыпает. а от акт откушивается около 16А.

Оффтоп

Интересно, есть ещё места, куда вы с эндоскопом не влезали?

 

[Mihan]

Проверено на послеработе кулера радиатора

ну ты сравнил теплое с мягким. Вентилятор печки управляется отдельно от всего остального, иначе бы предпусковой сажал бы АКБ за час в ноль.

 

[Crio]

Интересно, есть ещё места, куда вы с эндоскопом не влезали?

Возможно, но это другую тему клубням заинтересованным заводить надо ..
[automerge]1624022754[/automerge]

ну ты сравнил теплое с мягким. Вентилятор печки управляется отдельно от всего остального, иначе бы предпусковой сажал бы АКБ за час в ноль.

Ну дак давай спорить. Не нравится мое авто, замерим на другом потребление при работе послевыдува. Предпусковой и так действительно высаживает акб, пару раз запусти без поездки и усе.

 

[Mihan]

Ну дак давай спорить.

Найду свои клещи токовые, проверю, потом поспорим но не 16А точно!

 

[Crio]

Найду свои клещи токовые, проверю, потом поспорим но не 16А точно!

Имхо климат не может работать автономно без сем. А ежели шина не спит, то потребление хорошее. Ты писал про 1-2 А не увиливай)

 

[Mihan]

писал про 1-2 А

да. Если до 2а с тебя, если 2-16 ничья, если больше 16а с меня
[automerge]1624023132[/automerge]
Осталось только поймать тот момент когда она начнет продувать ...

 

[Crio]

да. Если до 2а с тебя, если 2-16 ничья, если больше 16а с меня

Ты куда то не в ту степь если потребление на послевыдуве до 2А, то коньяк с меня, если больше- с тебя, все как ты писал.

 

[Mihan]

Ты куда то не в ту степь

Сам писал не менее 15А потребление.

 

[blackkasper]

Средство не посоветуете?

Мыл STP пеной. И ликвимолевской пшикалкой. Последнее время использую дымовые шашки кармат при каждой замене фильтра. И не смотря что продувка у меня есть всех обработок хватает на месяц макс. Потом начинает вонять пока не замерзнет испаритель. В следующем году придется менять его. Если надо дам коды химатоза.

 

[Maeglin]

Если надо дам коды химатоза.

Надо. И технологию вкратце, если можно.

 

[Mike15]

Оффтоп

"Послеработа"
"дверь задка"

Виду, похоже, какой-то гопник переводил))

[automerge]1624024279[/automerge]

Пропениваю испаритель 2 раза в год при ТО и не езжу без фильтра или с кривым фильтром со щелями (немаловжно. чтобы фильтр сидел в пазе без щелей), недавно смотрел эндоскопом испаритель девственно чистый.
И пока этот поселвыдув работает, никакая электроника не засыпает. а от акт откушивается около 16А.

Да не должно быть на испарителе шубы, если щелей по контуру нет. У меня, кстати, эта послеработа включается.